[實用新型]一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920043569.4
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209525369U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 朱明磊
• 申請（專利權）人: 湖州訊德電子科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/08;H02G1/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型涉及機械技術領域，尤其為一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器，包括指示器本體，指示器本體的上表面緊密粘接有兩個支撐板，支撐板的頂端緊密焊接有頂板，兩個支撐板之間設有固定機構，頂板上設有穿孔，穿孔內設有拉桿，拉桿的底端緊密粘接有擠壓塊。該具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器，通過在指示器本體頂端上的兩個支撐板之間安裝固定機構，利用V形板和支撐彈簧將電線加持在V形板上的第一缺口內，提高指示器本體安裝的穩(wěn)固性，利用擠壓塊與V形板嚙合，使電線被夾持在第一缺口和第二缺口內，進一步提高安裝的穩(wěn)固性，解決電路故障指示器安裝不穩(wěn)固的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器。

背景技術

目前，城市及縣城的架空線路(尤其是10kV的架空線路)需要使用多種品牌的線路故障指示器。線路故障指示器是安裝在架空線路上用于指示架空線路是否出現故障的工具。一旦架空線路發(fā)生接地短路等故障，巡線人員可借助于線路故障指示器上的紅色報警信號迅速確定故障區(qū)段、故障分支及故障點。使用線路故障指示器徹底地改變了過去盲目巡線，分段合閘試送電以查找故障的落后做法，極大地提高了工作效率，縮短了停電時間，提高了供電的可靠性，并且增加了經濟效益。

目前，市場出現的線路故障指示器采用兩個固定用的鐵絲桿，并使其通過扭力彈簧固定在指示器的頂面，使用時利用兩個鐵絲桿夾持電線，這種方式不僅安裝不穩(wěn)固，還存在一定的危險，不便于使用，鑒于此，我們提出一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器，以解決上述背景技術中提出的電路故障指示器安裝不穩(wěn)固的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器，包括指示器本體，所述指示器本體的下表面緊密粘接有燈罩，所述指示器本體的上表面緊密粘接有兩個支撐板，所述支撐板的頂端緊密焊接有頂板，兩個所述支撐板之間設有固定機構，所述固定機構包括兩個滑塊，所述滑塊上設有方形孔，所述滑塊的一側設有兩個螺孔，兩個所述滑塊之間設有V形板，所述V形板的兩端均設置有兩個通孔，所述通孔內設有螺栓，位于所述V形板的上表面中間位置處設有第一缺口，所述V形板的下表面設有支撐彈簧；

所述頂板上設有穿孔，所述穿孔內設有拉桿，所述拉桿上設有復位彈簧，所述拉桿的底端緊密粘接有擠壓塊，位于所述擠壓塊的下表面中間位置處設有第二缺口，所述拉桿的頂端緊密焊接有圓環(huán)。

優(yōu)選的，所述方形孔貫穿所述滑塊，所述支撐板穿過所述方形孔，所述滑塊通過所述方形孔與所述支撐板滑動連接。

優(yōu)選的，所述螺栓穿過所述通孔，所述螺栓通過所述螺孔與所述滑塊螺紋連接。

優(yōu)選的，所述V形板的上表面設有若干個呈線性等間距排列的防滑凸起，所述防滑凸起設有4-8個。

優(yōu)選的，所述支撐彈簧的頂端與所述V形板的下表面緊密粘接，所述支撐彈簧的底端與所述指示器本體的上表面緊密粘接。

優(yōu)選的，所述穿孔貫穿所述頂板，所述拉桿穿過所述穿孔。

優(yōu)選的，所述復位彈簧的頂端與所述頂板的下表面緊密粘接，所述復位彈簧的底端與所述擠壓塊的上表面緊密粘接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該具有帶電裝卸功能的暫態(tài)錄波故障指示器，通過在指示器本體頂端上的兩個支撐板之間安裝固定機構，利用V形板和支撐彈簧將電線加持在V形板上的第一缺口內，提高指示器本體安裝的穩(wěn)固性，利用擠壓塊與V形板嚙合，使電線被夾持在第一缺口和第二缺口內，進一步提高安裝的穩(wěn)固性，解決電路故障指示器安裝不穩(wěn)固的問題。

附圖說明