[實用新型]一種冷卻水系統

有效

• 申請號: 201920042754.1
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209470400U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王巖;孟憲豪;馬建中;張俊杰;李朝暉;賈芳;寇樹衛;郭超
• 申請（專利權）人: 辛集市澳森鋼鐵有限公司
• 主分類號: F25D17/02
• 分類號: F25D17/02
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 馮建基;孫進華

本實用新型實施例公開了一種冷卻水系統，所述冷卻水系統包括稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器、引風機冷卻器、工業水管網、第一集水器、第一分水器、發電機空冷器、汽輪機油冷器、汽輪機凝汽器、冷卻水塔、第二集水器和第二分水器。本實用新型實施例的冷卻水系統通過工業水管網對稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器和引風機冷卻器等冷卻水量需求較少的設備進行冷卻，而采用冷卻水塔對發電機空冷器、汽輪機油冷器和汽輪機凝汽器等冷卻水量需要較多的設備進行冷卻，從而有效降低了冷卻水塔的能耗，提高了工業水管網中水的溫度。

技術領域

本實用新型實施例涉及煤氣發電技術領域，具體涉及一種冷卻水系統。

背景技術

冷卻水系統是發電廠重要的設備之一，用于冷卻發電廠的電機、水泵、油泵等設備。

現有技術公開了一種燃氣熱電廠循環冷卻水系統，所述燃氣熱電廠循環冷卻水系統包括：二拖一循環冷卻水系統、一拖一循環冷卻水系統、循環冷卻水系統回水母管，循環冷卻水系統進水母管，12個機力通風塔，四臺循環水泵，循環水公共吸水前池及兩個循環水回水聯絡門。通過該系統可以將較高熱量的循環冷卻水回水冷卻，還可以防止較大的雜質異物進入循環水泵，防止導致循環水泵軸卡澀或抱死的現象。

現有技術公開了一種電站機組冷卻水系統，包括取水龍頭、與取水龍頭連接的引水管、與引水管相連的取水干管，取水龍頭包含腔體、濾水管、端蓋，腔體上開設至少一個開口，端蓋為空心結構，端蓋設置在腔體的開口處，腔體上開設有取水孔，腔體內安裝濾水管，濾水管與端蓋的內部空間相通，濾水管上開設進水孔，引水管與端蓋的內部空間連通，取水干管與引水管連通。該電站機組冷卻水系統通過增加進水面積及改善內部水流狀態大大提高了供水的可靠性，有效地避免了堵塞現象，并且由端蓋、腔體、濾水管等組成，便于拆裝清掃。

現有冷卻水系統一般采用冷卻水塔進行冷卻，能耗較高。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種冷卻水系統，本實用新型提供的冷卻水系統將部分冷卻水由工業水管網直接供給，降低了能耗。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式提供如下技術方案：

在本實用新型的實施方式的第一方面中，提供了一種冷卻水系統，所述冷卻水系統包括稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器、引風機冷卻器、工業水管網、第一集水器、第一分水器、發電機空冷器、汽輪機油冷器、汽輪機凝汽器、冷卻水塔、第二集水器和第二分水器，所述工業水管網出水口與所述第一分水器的進水口連通，所述第一分水器的出水口與所述稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器和引風機冷卻器的進水口連通，所述稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器和引風機冷卻器的出水口與所述第一集水器的進水口連通，所述第一集水器的出水口與所述工業水管網的進水口連通，所述冷卻水塔的出水口與所述第二分水器的進水口連通，所述第二分水器的出水口與所述電機空冷器、汽輪機油冷器和汽輪機凝汽器的進水口連通，所述電機空冷器、汽輪機油冷器和汽輪機凝汽器的出水口與所述第二集水器的進水口連通，所述第二集水器的出水口與所述冷卻水塔的進水口連通。

可選的，所述第一分水器的出水口通過第一截止閥與所述第二分水器的進水口連通，所述第二集水器的出水口通過第二截止閥與所述第一集水器的進水口連通。

可選的，所述稀油站冷卻器、給水泵電機冷卻器和引風機冷卻器的進水口通過第一循環水泵與所述第一分水器的出水口連通。

可選的，所述電機空冷器、汽輪機油冷器和汽輪機凝汽器的進水口通過第二循環水泵與所述第二分水器的出水口連通。

可選的，所述第二分水器的出水口通過濾網與汽輪機凝汽器的進水口連通。

根據本實用新型的實施方式，具有如下優點：