[實用新型]一種汽輪機冷凝裝置有效
| 申請號: | 201920042486.3 | 申請日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN209355720U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 方光俊;曾桃;王瑞瓊 | 申請(專利權)人: | 中國電建集團重慶工程有限公司 |
| 主分類號: | F28B1/02 | 分類號: | F28B1/02;F28B9/00 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷凝罐 汽輪機冷凝裝置 出水管 固定連通 抽水泵 攪拌軸 連接管 橫板 水蒸氣 本實用新型 冷凝效果 冷凝裝置 驅動齒輪 驅動電機 溫度過高 下降現象 旋轉作用 供水泵 固定套 進水口 驅動桿 驅動力 轉動軸 冷凝 連通 冷卻 均衡 延伸 配合 | ||
1.一種汽輪機冷凝裝置,包括冷凝罐(1),其特征在于:所述冷凝罐(1)的一側固定連通有連接管(2),所述連接管(2)的另一端固定連通有供水泵(3),所述冷凝罐(1)的另一側固定安裝有橫板(4),所述橫板(4)的頂部固定安裝有抽水泵(5),所述抽水泵(5)的進水口固定連通有出水管(6),所述出水管(6)的另一端延伸至冷凝罐(1)的內部,所述出水管(6)的外表面與冷凝罐(1)固定套接,所述冷凝罐(1)的內部設有轉動軸(7),所述轉動軸(7)上固定安裝有攪拌軸(8),所述轉動軸(7)的頂端延伸至冷凝罐(1)的壁內,所述轉動軸(7)的頂端與冷凝罐(1)活動套接,所述轉動軸(7)的外表面固定套裝有傳動齒輪(9),所述冷凝罐(1)的頂部固定套接有限位圈(10),所述限位圈(10)的頂部固定安裝有盒體(11),所述盒體(11)的內部固定安裝有驅動電機(12),所述驅動電機(12)輸出軸的底端固定連接有驅動桿(13),所述驅動桿(13)的底端延伸至冷凝罐(1)的內部并固定安裝有驅動齒輪(14),所述驅動桿(13)的外表面與冷凝罐(1)活動套接,所述驅動齒輪(14)通過齒鏈(21)與傳動齒輪(9)傳動連接,所述冷凝罐(1)頂部的右側固定連通有排氣管(15),所述排氣管(15)的內壁固定連接有傳動塊(16),所述傳動塊(16)的中部通過傳動軸(17)傳動連接有連接桿(18),所述連接桿(18)的另一端固定連接有擋板(19),所述擋板(19)底部的右側固定連接有限位彈簧(20),所述限位彈簧(20)的另一端與排氣管(15)的內壁固定連接,所述冷凝罐(1)的內部固定連接有保護罩(25)。
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述轉動軸(7)的數量為兩個,兩個所述轉動軸(7)的外表面均涂覆有防腐蝕漆。
3.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述攪拌軸(8)的數量為十個,十個所述攪拌軸(8)平均分為兩組,且兩個相鄰攪拌軸(8)之間的距離相等。
4.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述驅動桿(13)的外表面固定套接有擋環(22),所述擋環(22)的外表面與驅動桿(13)的外表面活動套接有穩定塊(23)。
5.根據權利要求4所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述穩定塊(23)的兩側均固定連接有斜桿(24),所述斜桿(24)的另一端與限位圈(10)的內壁固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述冷凝罐(1)的底部固定連通有放出管,且放出管上固定安裝有閥門。
7.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述保護罩(25)與轉動軸(7)的外表面活動套接,所述保護罩(25)位于傳動齒輪(9)的外側。
8.根據權利要求1所述的一種汽輪機冷凝裝置,其特征在于:所述轉動軸(7)的頂端固定連接有頂塊(26),所述頂塊(26)的外表面與冷凝罐(1)活動套接。
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