[實用新型]航攝儀架體及航攝儀

有效

• 申請號: 201920042420.4
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209506113U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 何高波;韓超;趙歡;劉學人;胡曼
• 申請（專利權）人: 中煤航測遙感集團有限公司
• 主分類號: B64D47/08
• 分類號: B64D47/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術蘭

本實用新型提供了一種航攝儀架體及航攝儀，涉及航攝儀的技術領域。所述的航攝儀架體，包括：對稱設置的第一架體和第二架體；所述第一架體包括平行設置的第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿；所述第二架體包括平行設置的第五橫桿、第六橫桿、第七橫桿和第八橫桿；所述第一橫桿和所述第五橫桿轉動連接，所述第二橫桿和第六橫桿轉動連接；所述第三橫桿和第七橫桿可拆卸連接，所述第四橫桿和所述第八橫桿可拆卸連接。以緩解現有技術中存在的架體不能折疊的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及航攝儀技術領域，尤其是涉及一種航攝儀架體及航攝儀。

背景技術

目前市場上搭載航攝儀的飛機有固定翼和直升機兩種機型，其中固定翼是在機身下方開孔，把航攝儀安裝在機身內部；直升機因為內部空間小，所以只能通過在機身下方安裝架體才能固定航攝儀。

現有技術中直升機使用的架體不能折疊，且具有結構復雜、攜帶運輸不方便的缺點。

因此，提供一種方便運輸和攜帶架體是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種航攝儀架體，以緩解現有技術中存在的架體不能折疊的技術問題。

基于上述第一目的，本實用新型提供的航攝儀架體，包括：對稱設置的第一架體和第二架體；

所述第一架體包括平行設置的第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿；

所述第二架體包括平行設置的第五橫桿、第六橫桿、第七橫桿和第八橫桿；

所述第一橫桿和所述第五橫桿轉動連接，所述第二橫桿和第六橫桿轉動連接；

所述第三橫桿和第七橫桿可拆卸連接，所述第四橫桿和所述第八橫桿可拆卸連接。

作為進一步的技術方案，還包括第一固定板和第二固定板；

所述第一固定板設置在所述第一橫桿和所述第五橫桿的連接處，所述第一固定板分別與所述第一橫桿和所述第五橫桿通過緊固件連接；

所述第二固定板設置在所述第二橫桿和所述第六橫桿的連接處，所述第二固定板分別與所述第二橫桿和所述第六橫桿通過緊固件連接。

作為進一步的技術方案，還包括第三固定板和第四固定板；

所述第三固定板設置在所述第三橫桿和所述第七橫桿的連接處，所述第三固定板分別與所述第三橫桿和所述第七橫桿通過緊固件連接；

所述第四固定板設置在所述第四橫桿和所述第八橫桿的連接處，所述第四固定板分別與所述第四橫桿和所述第八橫桿通過緊固件連接。

作為進一步的技術方案，所述第一橫桿和所述第五橫桿通過合頁連接，所述第二橫桿和第六橫桿通過合頁連接。

作為進一步的技術方案，所述第一橫桿和所述第二橫桿之間設有第一支撐桿，所述第一支撐桿分別與所述第一橫桿和所述第二橫桿固定連接；

所述第三橫桿和所述第四橫桿之間設有第二支撐桿，所述第二支撐桿分別與所述第三橫桿和所述第四橫桿固定連接；

所述第五橫桿和所述第六橫桿之間設有第三支撐桿，所述第三支撐桿分別與所述第五橫桿和所述第六橫桿固定連接；

所述第七橫桿和所述第八橫桿之間設有第四支撐桿，所述第四支撐桿分別與所述第七橫桿和所述第八橫桿固定連接。

作為進一步的技術方案，所述第一架體的下方設有第一豎桿和第二豎桿；

所述第一豎桿與所述第二橫桿垂直設置，所述第一豎桿、所述第二橫桿和第一支撐板構成三角形結構；