[實(shí)用新型]一種自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920041849.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209580408U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱自華;楊建爭;蘇玉斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州宏桂汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/67 | 分類號(hào): | B29C45/67;B29C45/76;B29C45/80 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李生梅 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區(qū)柳州*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制系統(tǒng) 自動(dòng)開合模 控制模塊 致動(dòng)模塊 開始計(jì)時(shí)指令 本實(shí)用新型 動(dòng)作指令 計(jì)時(shí)模塊 監(jiān)測(cè)模塊 接收監(jiān)測(cè) 警報(bào)模塊 模具位置 啟動(dòng)開關(guān) 人工操作 生產(chǎn)效率 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 報(bào)警燈 蜂鳴器 開合模 完成時(shí) 急停 模具 計(jì)時(shí) 驅(qū)動(dòng) 傳遞 申請(qǐng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)開合模控制系統(tǒng),系統(tǒng)包括用于驅(qū)動(dòng)模具結(jié)合與分離的致動(dòng)模塊、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模具位置信息的監(jiān)測(cè)模塊、接收監(jiān)測(cè)模塊傳遞的位置信息并向所述致動(dòng)模塊發(fā)出動(dòng)作指令的控制模塊、接收所述控制模塊發(fā)出的開始計(jì)時(shí)指令并在計(jì)時(shí)完成時(shí)發(fā)出信號(hào)的計(jì)時(shí)模塊、由報(bào)警燈和蜂鳴器組成的警報(bào)模塊以及帶有急停功能的啟動(dòng)開關(guān)。該申請(qǐng)的自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)簡單易于實(shí)施,通過該控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)開合模的自動(dòng)控制,減少了人工操作,降低了成本,提高生產(chǎn)效率和控制準(zhǔn)確性,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具控制領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在機(jī)械加工、裝配或組裝模具中,現(xiàn)有的開模與合模之間的開合一般需要通過扳手、手柄或操作桿進(jìn)行手動(dòng)操作,如申請(qǐng)?zhí)枮?01720110326.9、名稱為“汽車密封條注射接角模開模機(jī)構(gòu)”的專利的開模機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿而驅(qū)動(dòng)與下模的結(jié)合或分離;再如申請(qǐng)?zhí)枮?01610883120.X、名稱為“易于開模的汽車密封條注射接角模”,也是通過轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿使得型芯與下模結(jié)合與分離。上述的人工操作方式勞動(dòng)量和勞動(dòng)力都很大,不能保證操控的準(zhǔn)確性,容易因長時(shí)間人工操作疲勞而導(dǎo)致加工瑕疵甚至工作事故。因此,急需一種能夠自動(dòng)控制的開合模控制系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種自動(dòng)開合模控制系統(tǒng),系統(tǒng)包括:
致動(dòng)模塊,所述致動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)模具的結(jié)合與分離;
監(jiān)測(cè)模塊,所述監(jiān)測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模具的位置信息;
控制模塊,所述控制模塊用于接收監(jiān)測(cè)模塊傳遞的位置信息,并向所述致動(dòng)模塊發(fā)出動(dòng)作指令;
計(jì)時(shí)模塊,所述計(jì)時(shí)模塊接收所述控制模塊發(fā)出的開始計(jì)時(shí)指令并在計(jì)時(shí)完成時(shí)向所述控制模塊發(fā)出信號(hào)。
優(yōu)選的,所述致動(dòng)模塊包括開模缸和合模缸,所述開模缸的活塞桿輸出端與模具的開模連接,所述合模缸的活塞桿輸出端與模具的合模連接。
優(yōu)選的,所述開模缸和合模缸采用氣缸或油缸,并使用電磁閥進(jìn)行控制回路。
優(yōu)選的,所述監(jiān)測(cè)模塊包括開模感應(yīng)開關(guān)和合模感應(yīng)開關(guān),所述開模感應(yīng)開關(guān)用于監(jiān)測(cè)開模缸或開模的位置信息,所述合模感應(yīng)開關(guān)用于監(jiān)測(cè)合模缸或合模的位置信息。
優(yōu)選的,所述開模感應(yīng)開關(guān)和合模感應(yīng)開關(guān)采用位置傳感器、止動(dòng)開關(guān)或光電圖像識(shí)別系統(tǒng)中的一種。
優(yōu)選的,所述控制模塊采用電氣控制模塊,所述控制模塊通過接收監(jiān)測(cè)模塊的位置信號(hào),并通過計(jì)時(shí)模塊的協(xié)同實(shí)時(shí)控制致動(dòng)模塊的開模缸和合模缸的致動(dòng)時(shí)間及位置定位。
優(yōu)選的,所述計(jì)時(shí)模塊采用PLC計(jì)時(shí)器。
優(yōu)選的,系統(tǒng)還包括由報(bào)警燈和蜂鳴器組成的警報(bào)模塊,當(dāng)所述監(jiān)測(cè)模塊檢測(cè)到所述致動(dòng)模塊不在設(shè)定位置或超出預(yù)設(shè)致動(dòng)行程時(shí)開啟報(bào)警燈并發(fā)出蜂鳴聲。
相比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果在于:該申請(qǐng)的自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)簡單易于實(shí)施,通過該控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)開合模的自動(dòng)控制,減少了人工操作,降低了成本,提高了效率和控制的準(zhǔn)確性。
附圖說明
圖1為自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)的模塊架構(gòu)圖;
圖2為自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)連接示意圖;
圖3為自動(dòng)開合模控制系統(tǒng)的另一實(shí)施例的系統(tǒng)連接示意圖。
具體實(shí)施方式
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