[實用新型]F軌車輪走行面和軌枕安裝面同步加工刀具

有效

• 申請號: 201920041547.4
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209867490U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 祁寶金
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B23C5/00
• 分類號: B23C5/00;B23C5/12;B23C3/00
• 代理公司: 33202 杭州中平專利事務所有限公司
• 代理人: 翟中平

本實用新型涉及一種既無需對F軌翻身加工，也無需對F軌加工部分分別定位的F軌車輪走行面和軌枕安裝面同步加工刀具，F軌車輪走行面銑刀和F軌軌枕安裝面銑刀之間設有刀盤隔套，F軌車輪走行面銑刀、刀盤隔套和F軌軌枕安裝面銑刀串聯套接在刀軸上且F軌車輪走行面銑刀背面被定位隔套定位，壓緊套套在刀軸上且通過鎖緊圓螺母將F軌軌枕安裝面銑刀鎖緊，F軌車輪走行面被F軌車輪走行面銑刀加工，F軌軌枕安裝面被F軌軌枕安裝面銑刀加工。

技術領域

本實用新型涉及一種既無需對F軌翻身加工，也無需對F軌加工部分分別定位的中低速磁浮F軌車輪走行面和軌枕安裝面同步加工刀具。

背景技術

F軌是中低速磁浮軌道的主要功能部件，需要對軋制的F型鋼進行機械加工，才能滿足F軌的功能要求。

F軌的截面形狀和要求如圖2所示，a為軌枕安裝面；b為車輪走行面；c為過渡圓弧面；d為過渡斜面。

F軌的車輪走行面及其過渡圓弧、過渡直線面（圖2中的b、c、d面）的傳統機加工方法是，以磁極面e為基準，用帶圓弧刀片的面銑刀進行加工，如圖3所示。

F軌的軌枕安裝面（圖2中的a面）傳統機加工方法是，以鋁板安裝面為基準，采用面銑刀對軌枕安裝面進行加工，如圖4所示。

上述常規的車輪走行面和軌枕安裝面加工方法，是分別對車輪走行面和軌枕安裝面加工的，需要對F軌分別定位，分別加工，期間還需對F軌進行翻身，不僅費時、費工，而且加工精度難以確保一致性。

發明內容

設計目的：避免背景技術中的不足之處，設計一種既無需對F軌翻身加工，也無需對F軌加工部分分別定位，但能可靠有效的保證了車輪走行面到軌枕安裝面的尺寸精度要求的中低速磁浮F軌車輪走行面和軌枕安裝面同步加工刀具。

設計方案：為了實現上述設計目的。本實用新型在結構設計上，采用組合刀具的設計：把F軌車輪走行面銑刀和F軌軌枕安裝面銑刀（圖1中的3和6）通過刀軸（圖1中1）串聯到一起，同時對F軌的車輪走行面（包括過渡圓弧面和過渡斜面（圖2中的b、c、d面）和軌枕安裝面（圖2中的a面）進行加工，如圖1所示。

把F軌車輪走行面銑刀和F軌軌枕安裝面銑刀面對面通過刀軸串聯起來，F軌車輪走行面銑刀和F軌軌枕安裝面銑刀之間用刀盤隔套隔開，隔開的距離C等于F軌車輪走行面到軌枕安裝面之間的厚度，即C等于F軌車輪走行面到軌枕安裝面的要求尺寸H，從而保證車輪走行面到軌枕安裝面的尺寸精度要求。通過定位隔套來調整刀盤和刀盤在刀軸上的位置，通過壓緊套和鎖緊螺母將刀盤進行鎖緊。

刀盤的直徑尺寸根據刀桿中心到加工面的最大的距離（圖1中的尺寸B）進行確定。保證刀具的有效加工范圍大于F軌的加工面尺寸（圖2中A）即可。

F軌車輪走行面銑刀對F軌的車輪走行面以及過渡圓弧面、過渡斜面進行加工；F軌軌枕安裝面銑刀對F軌的軌枕安裝面進行加工。

技術方案：一種中低速磁浮F軌車輪走行面和軌枕安裝面同步加工刀具，包括F軌，F軌車輪走行面銑刀和F軌軌枕安裝面銑刀之間設有刀盤隔套，F軌車輪走行面銑刀、刀盤隔套和F軌軌枕安裝面銑刀串聯套接在刀軸上且F軌車輪走行面銑刀背面被定位隔套定位，壓緊套套在刀軸上且通過鎖緊圓螺母將F軌軌枕安裝面銑刀鎖緊，F軌車輪走行面以及過渡圓弧面、過渡斜面被F軌車輪走行面銑刀加工，F軌軌枕安裝面被F軌軌枕安裝面銑加工。

本實用新型與背景技術相比，一是加工效率大幅提高；常規的車輪走行面和軌枕安裝面加工方法，是分別對車輪走行面和軌枕安裝面加工的，需要對F軌分別定位，分別加工，期間還需對F軌進行翻身；采用本刀具后，車輪走行面和軌枕安裝面可同時加工，節省了大量時間；二是車輪走行面到軌枕安裝面厚度的尺寸H由兩把刀具之間的尺寸來保證；避免了多次加工時定位和對刀的誤差，可靠有效的保證了車輪走行面到軌枕安裝面的尺寸精度要求。

附圖說明