[實(shí)用新型]一種機(jī)械接頭及預(yù)制混凝土樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920038982.1 | 申請日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN209703484U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁雪峰 | 申請(專利權(quán))人: | 袁雪峰 |
| 主分類號: | E02D5/30 | 分類號: | E02D5/30;E02D5/52 |
| 代理公司: | 21242 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 楊威;董彬<國際申請>=<國際公布>=< |
| 地址: | 434000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接卡 限位套 楔片 容納 彈簧 滑槽 導(dǎo)向滑動(dòng) 卡接面 堵頭 機(jī)械接頭 容納空間 抵接 本實(shí)用新型 彈簧接觸 連接性能 軸線方向 滑動(dòng)面 接觸處 面接觸 插接 回彈 內(nèi)壁 推入 平行 | ||
本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械接頭,包括連接卡桿,容納限位套、楔片、彈簧和堵頭,容納限位套內(nèi)部設(shè)有容納空間,容納限位套的內(nèi)壁上設(shè)有滑槽,滑槽的方向與容納限位套的軸線方向平行,滑槽中靠近連接卡桿插入側(cè)具有導(dǎo)向滑動(dòng)面,楔片和彈簧置于滑槽中,楔片上設(shè)有與導(dǎo)向滑動(dòng)面接觸的第一滑動(dòng)面、與連接卡桿接觸的第一卡接面和與彈簧接觸的第一端面,連接卡桿與楔片接觸處為第二卡接面,堵頭置于容納限位套上與連接卡桿插入側(cè)相對的一端,彈簧一端與楔片抵接,另一端與堵頭抵接,連接卡桿能插入容納空間并通過彈簧回彈將楔片推入導(dǎo)向滑動(dòng)面和第二卡接面之間進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接卡桿與容納限位套連接,該機(jī)械接頭具有插接方便,連接性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種混凝土構(gòu)件連接結(jié)構(gòu),具體涉及一種機(jī)械接頭及預(yù)制混凝土樁。
背景技術(shù)
在建筑施工中,預(yù)制混凝土構(gòu)件主筋對接是必不可少的工序,傳統(tǒng)混凝土樁對接方式為鋼板的焊接,鋼件外露,造成了抗腐蝕性能差的問題,且不能解決拼接樁頭之間密封的問題,同時(shí)現(xiàn)有建筑行業(yè)要求預(yù)制混凝土構(gòu)件主筋對接要求快速、牢固,而采用焊接方式不能實(shí)現(xiàn)該要求。
現(xiàn)有技術(shù)中,為了便于能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)制混凝土樁的快速連接,通常在預(yù)制混凝土樁兩端設(shè)有機(jī)械接頭,如圖27所示為現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中公開的一種機(jī)械接頭,包括連接卡桿1、容納限位套2、中間螺母9、楔片3以及彈簧4,中間螺母安裝在容納限位套的連接卡桿插入端,中間螺母上遠(yuǎn)離連接卡桿插入端的一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)面,連接卡桿上設(shè)有卡接面,楔片為由多個(gè)分體的卡齒組成的環(huán)形結(jié)構(gòu),楔片和彈簧置于容納限位套中,在連接卡桿穿過中間螺母插入容納限位套中時(shí),彈簧可以推動(dòng)楔片進(jìn)入滑動(dòng)面和卡接面之間,從而實(shí)現(xiàn)連接卡桿與容納限位套的連接。
現(xiàn)有的機(jī)械接頭存在以下問題,如圖27所示,為了防止連接卡桿和容納限位套插接出現(xiàn)歪斜的現(xiàn)象,連接卡桿上設(shè)有第一圓錐面92,中間螺母上設(shè)有第二圓錐面90,連接卡桿與容納限位套插接后,第一圓錐面和第二圓錐面相配合以對插接進(jìn)行校正,避免連接卡桿和容納限位套兩者出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。然而,如圖27和圖28a所示,由于第一圓錐面和第二圓錐面的長度較長,使得在連接卡桿在插入過程中,第一圓錐面和第二圓錐面之間會存在較大的間隙,會導(dǎo)致連接卡桿的中心軸線x-x與容納限位套的中心軸線y-y不同軸,當(dāng)施加外力使連接卡桿向容納限位套插接過程中,靠近連接卡桿軸線一側(cè)的楔片先與插頭接觸,而遠(yuǎn)離插接件軸線一側(cè)的楔片后與插頭接觸,在圖27中,下側(cè)的楔片先與插頭接觸并且在插頭的作用下壓縮彈簧,上側(cè)的楔片后與插頭接觸,因此,可能出現(xiàn)一下兩種情況,第一種情況,如圖28a所示,在連接卡桿插入的過程中,下側(cè)的楔片在連接卡桿的推動(dòng)下具有兩個(gè)運(yùn)動(dòng),一個(gè)是沿容納限位套的徑向方向上遠(yuǎn)離中心軸方向運(yùn)動(dòng)(圖中向下側(cè)方向運(yùn)動(dòng)),另一個(gè)沿容納導(dǎo)向套軸向方向壓縮彈簧(圖中向右側(cè)方向運(yùn)動(dòng)),而上側(cè)的楔片在插接的開始階段不會與連接卡桿接觸,造成兩側(cè)的楔片偏斜,從而使得彈簧兩側(cè)受力不均而出現(xiàn)傾斜狀態(tài),在插頭進(jìn)一步的插入時(shí),如圖28a所示,由于插頭下側(cè)與容納限位套的內(nèi)壁間距較小,因此下側(cè)的楔片在插頭的推動(dòng)下進(jìn)一步的壓縮彈簧并且會一直被插頭端部限制無法進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間,而插頭上側(cè)與容納限位套的內(nèi)壁間距較大,因此上側(cè)的楔片在彈簧的推動(dòng)下先進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間,當(dāng)除去外力時(shí),楔片和連接卡桿在彈簧的作用下回彈,由于上側(cè)的楔片已進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間,而下側(cè)的楔片未進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間,因此會造成連接不牢靠甚至連接失敗。第二種情況,如圖27所示,由于連接卡桿和容納限位套的軸線存在偏差,在連接卡桿插入時(shí),下側(cè)的楔片先與插頭接觸并且在插頭的作用下壓縮彈簧,上側(cè)的楔片后與插頭接觸,在開始插入階段,下端的楔片擠壓彈簧,造成彈簧傾斜(圖28a中彈簧的狀態(tài)),傾斜的彈簧會推動(dòng)上側(cè)的楔片先進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間并插入較大的深度,如圖28b所示,當(dāng)連接卡桿繼續(xù)插入過程中,彈簧會推動(dòng)其余的楔片進(jìn)入連接卡桿和中間螺母之間,但是,后進(jìn)入的楔片與連接卡桿的卡接位置與先進(jìn)入的楔片與連接卡桿卡接的位置處于插頭的不同位置處,上側(cè)的楔卡插入的深度較大,下側(cè)的楔卡插入的深度較小,此時(shí),下側(cè)的楔片受力,而上側(cè)的楔片不受力,因此,會造成該機(jī)械接頭的抗拔性能降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
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