[實(shí)用新型]一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920037537.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209534815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌智悅科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/62
• 分類號(hào): B60N2/62;B60N2/02
• 代理公司: 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 羅茶根

1.一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，包括調(diào)節(jié)裝置(1)，所述調(diào)節(jié)裝置(1)上方設(shè)置有輔助裝置(2)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置(1)包括豎板(101)、坐板(102)、空腔(103)、第一軸承(104)、螺紋桿(105)、第一齒輪(106)、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(107)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)、第二軸承(109)、第二齒輪(110)、第一滑槽(111)、第一彈簧(112)、第一滑塊(113)、豎桿(114)、限位槽(115)和限位桿(116)，所述豎板(101)的底面固定連接有坐板(102)，所述坐板(102)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔(103)，所述空腔(103)的內(nèi)頂壁與內(nèi)底壁均固定鑲嵌有第一軸承(104)，所述空腔(103)的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿(105)，所述螺紋桿(105)的兩端分別與兩個(gè)第一軸承(104)的內(nèi)圈固定連接，所述螺紋桿(105)外表面的底部固定連接有第一齒輪(106)，所述螺紋桿(105)的外表面螺紋連接有螺環(huán)(117)；

所述坐板(102)的底面設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(107)，所述坐板(102)的底面固定鑲嵌有第二軸承(109)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(107)上表面的中部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)的頂端貫穿第二軸承(109)的內(nèi)圈并延伸至空腔(103)的內(nèi)部，且第二軸承(109)的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)的外表面固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)的頂端固定連接有第二齒輪(110)，且第二齒輪(110)與第一齒輪(106)相嚙合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(107)的左側(cè)面開(kāi)設(shè)有限位槽(115)，所述坐板(102)的底面開(kāi)設(shè)有第一滑槽(111)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(107)的左側(cè)面設(shè)置有豎桿(114)；

所述輔助裝置(2)包括坐墊(201)、支撐座(202)、支撐桿(203)、滑輪(204)、鋼絲(205)、滑桿(206)、滑套(207)、連接桿(208)、支撐柱(209)、海綿板(210)、彈性板(211)、第二滑槽(212)、第二滑塊(213)和第二彈簧(214)，所述坐板(102)的上表面設(shè)置有坐墊(201)，所述坐板(102)的上表面固定連接有支撐座(202)，所述坐墊(201)的左側(cè)面通過(guò)銷軸與支撐座(202)固定鉸接，所述空腔(103)的內(nèi)頂壁固定連接有支撐桿(203)，所述支撐桿(203)的底端通過(guò)銷釘固定鉸接有滑輪(204)，所述滑輪(204)的外表面纏繞連接有鋼絲(205)，所述鋼絲(205)的左端與螺環(huán)(117)的右側(cè)面固定連接，所述空腔(103)的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的滑桿(206)，每個(gè)所述滑桿(206)的外表面均滑動(dòng)連接有滑套(207)，所述鋼絲(205)的右端與滑套(207)的左側(cè)面固定連接，所述空腔(103)的內(nèi)部設(shè)置有連接桿(208)，且連接桿(208)位于兩個(gè)滑套(207)之間，所述連接桿(208)的左右兩端分別與兩個(gè)滑套(207)相互靠近的一側(cè)面固定連接，所述連接桿(208)的上表面固定連接有支撐柱(209)，所述支撐柱(209)的上表面固定連接有海綿板(210)，所述海綿板(210)的上表面貫穿空腔(103)并延伸至坐板(102)的上方，所述海綿板(210)的上表面與坐墊(201)的底面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎桿(114)的上表面固定連接有與第一滑槽(111)相適配的第一滑塊(113)，且第一滑塊(113)滑動(dòng)連接在第一滑槽(111)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑槽(111)的內(nèi)部固定連接有第一彈簧(112)，所述第一彈簧(112)遠(yuǎn)離第一滑槽(111)的一端與第一滑塊(113)的左側(cè)面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎桿(114)右側(cè)面的下部固定連接有與限位槽(115)相適配的限位桿(116)，且限位桿(116)卡接在限位槽(115)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述空腔(103)的內(nèi)部設(shè)置有彈性板(211)，且彈性板(211)的上表面與連接桿(208)的底面相接觸，所述空腔(103)的內(nèi)底壁開(kāi)設(shè)有第二滑槽(212)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅坐墊前傾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性板(211)的左右兩端均固定連接有與第二滑槽(212)相適配的第二滑塊(213)，且第二滑塊(213)滑動(dòng)連接在第二滑槽(212)的內(nèi)部，所述第二滑槽(212)的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧(214)，所述第二彈簧(214)的左右兩端分別與兩個(gè)第二滑塊(213)相互靠近的一側(cè)面固定連接。