[實用新型]可調(diào)寬度的輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920036732.4 | 申請日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN209871474U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王焜;邵健鋒;繆欣呈 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市今天國際智能機器人有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44;B65G21/14;B65G17/38;B65G1/04;B65G23/24 |
| 代理公司: | 44242 深圳市精英專利事務(wù)所 | 代理人: | 任哲夫 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送裝置 輸送帶模塊 輸送帶 本實用新型 重型貨物 適配 鏈條式輸送帶 間距可調(diào) 輸送貨物 裝置結(jié)構(gòu) 可調(diào)節(jié) 拉扯力 貨物 可調(diào) 緊湊 搬運 貨架 平行 配置 支撐 運輸 | ||
本實用新型提供了一種可調(diào)寬度的輸送裝置,包括兩個輸送帶模塊和基座,兩個輸送帶模塊分別設(shè)置于所述基座相對的兩側(cè),兩個輸送帶相互平行,兩個輸送帶模塊的間距可調(diào)。本實用新型的有益效果在于:提供了一種可調(diào)節(jié)寬度的輸送裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊,可根據(jù)不同寬度的貨物調(diào)整輸送帶模塊的間距,增加了輸送裝置的適應(yīng)性,避免為不同寬度的貨物配置不同型號的輸送裝置,大大節(jié)省了成本,該裝置采用鏈條式輸送帶,可承受更大的拉扯力,實現(xiàn)重型貨物的搬運,輸送帶基座的支撐部增加了重型貨物運輸?shù)目煽啃裕斔蛶н€設(shè)有與水平面呈角度的上下貨區(qū)域,方便適配不同高度的貨架,大大增加了輸送裝置輸送貨物的適配能力,提高了產(chǎn)品的競爭力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種可調(diào)寬度的輸送裝置。
背景技術(shù)
隨著社會的不斷進步,物流技術(shù)對提高國民經(jīng)濟提到了關(guān)鍵性的作用,如何提高物流效率,降低物流成本成為各國研究課題的重點,物流倉儲作為物流環(huán)節(jié)中的一個重要部分,在為實現(xiàn)全自動化做出努力,現(xiàn)有技術(shù)中,AGV在倉儲搬運環(huán)節(jié)大顯身手,能夠高效、準(zhǔn)確、靈活地完成貨物的搬運任務(wù),極大地提高了物流搬運環(huán)節(jié)的效率,但是,AGV的輸送裝置都是固定寬度,遇到不同寬度的貨物時,需要配有對應(yīng)寬度輸送裝置的AGV來搬運,這時不但降低了搬運效率,還增加了設(shè)備成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種寬度可調(diào)的輸送裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種可調(diào)寬度的輸送裝置,包括兩個輸送帶模塊和基座,兩個輸送帶模塊分別設(shè)置于所述基座相對的兩側(cè),兩個輸送帶相互平行,兩個輸送帶模塊的間距可調(diào)。
進一步的,所述基座對應(yīng)每個輸送帶模塊均設(shè)有滑軌,每個輸送帶模塊均對應(yīng)設(shè)有滑槽,輸送帶模塊通過滑槽可沿所述滑軌往復(fù)運動。
進一步的,每個輸送帶模塊均設(shè)有間距調(diào)節(jié)電機,所述間距調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)軸上均套接有驅(qū)動齒輪,所述基座對應(yīng)所述驅(qū)動齒輪設(shè)有齒條,所述驅(qū)動齒輪與所述齒條嚙合。
進一步的,所述基座沿輸送帶模塊運輸方向的兩端各設(shè)有對位模塊。
進一步的,兩個輸送帶模塊相背的一側(cè)均設(shè)有輸送帶模塊護板,所述輸送帶模塊護板上均設(shè)有導(dǎo)向桿,兩根導(dǎo)向桿相對的一側(cè)均設(shè)有倒角。
進一步的,所述輸送帶模塊包括輸送鏈條、驅(qū)動輪、從動輪和輸送帶基座,所述輸送帶基座設(shè)有驅(qū)動輪部、從動輪部和支撐部,所述驅(qū)動輪部和從動輪部通過支撐部連接,所述驅(qū)動輪設(shè)置于所述驅(qū)動輪部,所述從動輪設(shè)置于所述從動輪部,所述輸送鏈條繞接于所述驅(qū)動輪和從動輪,所述驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機的驅(qū)動軸連接,所述驅(qū)動輪和從動輪均設(shè)有與輸送鏈條適配的外齒。
進一步的,所述驅(qū)動輪部設(shè)有驅(qū)動部支撐輪,所述從動輪部設(shè)有從動部支撐輪,所述驅(qū)動部支撐輪和從動部支撐輪將所述輸送鏈條分為上下貨部和承重部,所述上下貨部和承重部呈角度設(shè)置。
進一步的,所述輸送鏈條包括外鏈片、內(nèi)鏈片、銷軸和滾軸,所述內(nèi)鏈片通過所述銷軸組成鏈條單元,鏈條單元通過外鏈片連接組成輸送鏈條,所述銷軸套接有滾軸。
進一步的,所述輸送帶基座的支撐部設(shè)有輸送鏈條支撐軌。
進一步的,所述輸送帶基座的從動輪部設(shè)有從動輪調(diào)節(jié)槽,所述從動輪的從動輪軸插設(shè)于所述從動輪調(diào)節(jié)槽中,所述從動輪調(diào)節(jié)槽設(shè)有沿水平方向設(shè)置的輸送帶基座螺孔,所述從動輪的輪軸上對應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)孔,調(diào)節(jié)桿穿過輸送帶基座螺孔與輪軸的調(diào)節(jié)孔螺紋連接。
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