[實用新型]一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920035171.6
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209427422U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘楚鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘楚鴻
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/02;B65D90/12
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)，包括外殼體、固定裝置、彈力板和支撐裝置，外殼體的底面兩側(cè)均對稱安裝有兩個固定裝置，且外殼體的內(nèi)部底面上設(shè)置有支撐裝置，彈力板設(shè)置在外殼體內(nèi)部的前后端面上；外殼體為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)的長方體，且外殼體的一側(cè)端面設(shè)置為開口端面。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、強度好和抗載荷能力強的優(yōu)點，進(jìn)而通過在外殼體的底部安裝用于在轉(zhuǎn)運過程中固定集裝箱的固定裝置，便于將集裝箱進(jìn)行固定，提高集裝箱轉(zhuǎn)運的穩(wěn)定性，同時利用彈力板和支撐裝置對集裝箱的內(nèi)部進(jìn)行加強，提高集裝箱的抗載荷能力的同時增加集裝箱的自身強度，進(jìn)而有利于保證集裝箱自身完整和運送貨物的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物流集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明，現(xiàn)有的集裝箱多是采用鐵皮蒙制而成，這種集裝箱抗載荷能力，集裝箱往往需要運送質(zhì)量較大的貨品，同時在轉(zhuǎn)運或裝卸過程中往往受到較大外來壓力的影響，這就需要集裝箱本身具有較強的抗載荷能力和強度才能保證集裝箱自身完整和運送貨物的安全性。

因此需要一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)，能夠提高集裝箱的抗載荷能力的同時增加集裝箱的自身強度，進(jìn)而有利于保證集裝箱自身完整和運送貨物的安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)，旨在改善現(xiàn)有集裝箱抗載荷能力差和強度低的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種具有強抗載荷能力的物流集裝箱結(jié)構(gòu)，包括外殼體、固定裝置、彈力板和支撐裝置，外殼體的底面兩側(cè)均對稱安裝有兩個固定裝置，且外殼體的內(nèi)部底面上設(shè)置有支撐裝置，彈力板設(shè)置在外殼體內(nèi)部的前后端面上；外殼體為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)的長方體，且外殼體的一側(cè)端面設(shè)置為開口端面，外殼體的開口端兩側(cè)均旋轉(zhuǎn)連接有柜門，且外殼體的底面兩側(cè)均對稱開設(shè)有兩個貫穿外殼體底面的安裝孔；固定裝置設(shè)置在安裝孔的內(nèi)部，且固定裝置包括底塊和固定塊，底塊的形狀為長方體，且底塊上端面的一側(cè)固定有穿過安裝孔的方形塊，固定塊固定在運輸載具上，且固定塊與底塊之間卡接；支撐裝置的兩側(cè)與方形塊之間固定連接，且支撐裝置包括第一支撐板、第二支撐板、墊板和支撐結(jié)構(gòu)，第一支撐板和第二支撐板的形狀均為長方體，且第一支撐板的兩端橫向?qū)ΨQ固定在方形塊上，第一支撐板設(shè)置有兩個，且第一支撐板之間平行設(shè)置有若干個第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板的上端面均安裝有若干個支撐結(jié)構(gòu)，且第一支撐板和第二支撐板的上方連接有墊板。

進(jìn)一步的，底塊上開設(shè)有貫穿兩側(cè)端面的固定孔，且底塊的下端面開設(shè)有插槽，進(jìn)而通過固定孔便于對集裝箱進(jìn)行固定連接，同時設(shè)置插槽便于對集裝箱進(jìn)行限位固定。提高運送的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，固定塊插接在插槽，且固定塊上滑動連接有固定軸，固定軸的圓周面的一側(cè)設(shè)置有螺紋，且固定軸上帶有螺紋的一端套設(shè)有螺紋套，進(jìn)而通過固定軸穿過固定孔，使集裝箱與運送載具之間更加穩(wěn)固，同時設(shè)置螺紋便于將固定軸固定，防止轉(zhuǎn)運中出現(xiàn)松動。

進(jìn)一步的，支撐結(jié)構(gòu)包括橡膠墊和支撐柱，支撐柱的兩端均固定有橡膠墊，且支撐柱豎直連接在第一支撐板、第二支撐板的上端面和墊板的底面上，進(jìn)而通過設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)提高集裝箱的負(fù)載量，同時通過支撐柱的支撐提高集裝箱的強度。

進(jìn)一步的，彈力板的底部兩側(cè)端面上設(shè)置有固定板，且固定板固定連接在方形塊上，便于通過彈力板的形變分散貨物的載荷，減少較高的載荷對集裝箱側(cè)壁的影響，提高集裝箱的抗載荷能力。

進(jìn)一步的，彈力板采用碳纖維材料制成，進(jìn)而利用碳纖維材料具有拉伸強度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能，便于吸收貨物轉(zhuǎn)運過程中的擠壓力。