[實(shí)用新型]一種新型的軌道探傷儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920034472.7 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209280639U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾樹華;饒金根;張靈芝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | G01N29/04 | 分類號(hào)： | G01N29/04;G01N29/22 |
| 代理公司： | 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 陳益思;李迪 |
| 地址： | 412000 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接底板 底端 座椅 滑軌 超聲波探傷儀 本實(shí)用新型 照明燈 固定板 固定桿 探傷儀 滾輪 握把 油箱 速度控制器 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 工作效率 內(nèi)部安裝 彈性塊 上端面 按鍵 軌道 拆卸 | ||
1.一種新型的軌道探傷儀，包括連接底板(1)，其特征在于：所述連接底板(1)的上端面安裝有座椅(2)，所述座椅(2)有兩個(gè)，所述座椅(2)的兩側(cè)均安裝有握把(3)，所述握把(3)的底端安裝有速度控制器(11)，所述座椅(2)的一側(cè)安裝有油箱(9)，所述油箱(9)的一端安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)，所述連接底板(1)的底端安裝有滾輪(5)，所述滾輪(5)有四個(gè)，所述連接底板(1)的一端安裝有照明燈(8)，所述照明燈(8)有兩個(gè)，所述連接底板(1)的兩側(cè)均安裝有固定板(7)，所述固定板(7)的底端安裝有滑軌(15)，所述滑軌(15)的一側(cè)安裝有按鍵(6)，所述滑軌(15)的內(nèi)部安裝有固定桿(12)，所述固定桿(12)的底端安裝有彈性塊(16)，所述彈性塊(16)的底端安裝有工型活動(dòng)桿(13)，所述工型活動(dòng)桿(13)的兩側(cè)均安裝有彈簧(14)，所述彈簧(14)的外表面安裝有超聲波探傷儀(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的軌道探傷儀，其特征在于：所述工型活動(dòng)桿(13)的上端面設(shè)置有凹槽，且凹槽的形狀與彈性塊(16)的形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的軌道探傷儀，其特征在于：所述連接底板(1)的上端面與座椅(2)的底端完全貼合，所述連接底板(1)與座椅(2)通過焊接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的軌道探傷儀，其特征在于：所述速度控制器(11)的一頓安裝有鋼條，且鋼條控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)的啟動(dòng)與停止。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的軌道探傷儀，其特征在于：所述連接底板(1)的一端與照明燈(8)的一端完全貼合，所述連接底板(1)與照明燈(8)通過螺釘固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的軌道探傷儀，其特征在于：所述固定板(7)的外表面設(shè)置有通孔，且通孔內(nèi)側(cè)安裝有數(shù)據(jù)線。
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