[實用新型]增程式移動電源車

有效

• 申請號: 201920034002.0
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209552964U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 趙文權;潘婷;路高磊;徐柏興
• 申請（專利權）人: 鄭州比克新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62;B60L58/10;B60P3/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 周艷巧

本實用新型涉及電源車技術領域，特別涉及一種增程式移動電源車，包含動力電池，所述動力電池包括設置于車輛底盤上的底盤蓄電池組；裝置于車輛貨箱內的車載蓄電池組；底盤蓄電池組和車載蓄電池組兩者并聯設置；高壓控制器，與底盤蓄電池組和車載蓄電池組連接，用于管理動力電池充放電；移動充電柜，與高壓控制器連接，至少包含直流充電槍、交流充電槍和工頻交流輸出口；增程動力系統，與高壓控制器連接；充電接口，包括直流充電口和交流充電口；車輛高壓器件，包括動力電機、空調壓縮機、暖風PTC、轉向油泵和剎車氣泵。本實用新型結構簡單，設計新穎、合理，具有續駛里程長、輸出電量高、功能豐富、集成度高、擴展性強、綠色環保、噪聲小等優點。

技術領域

本實用新型涉及電源車技術領域，特別涉及一種增程式移動電源車。

背景技術

在各種專用車類別中，移動電源車是一種非常重要的車型，在市政維護、抗洪防臺、應急搶修搶險和其他大型活動等情況下可以提供強有力的應急用電保障。目前市面上的移動電源車大部分均是在傳統燃油二類底盤上通過加裝柴油或者汽油發動機和發電機來實現發電功能，這種方式發電功率受限、成本高昂，且不經濟環保，不符合目前節能減排的要求。市面上也有移動電源車采用在傳統燃油二類底盤上通過加裝蓄電池組來實現對外輸出電能的功能，這種方式一是車輛行駛仍使用傳統燃料，不夠經濟環保，二是在用電需求量大的情況下，如果通過增加蓄電池組電量實現目的則成本高昂，且蓄電池組利用率低。故需提供一種新型移動電源車解決現有技術的不足。

發明內容

為此，本實用新型提供一種增程式移動電源車，設計科學、合理，具有續駛里程長、輸出電量高、功能豐富、集成度高、擴展性強、噪音小、綠色環保等優點。

按照本實用新型所提供的設計方案， 一種增程式移動電源車，包含：

動力電池，所述動力電池包括設置于車輛底盤上的底盤蓄電池組；裝置于車輛貨箱內的車載蓄電池組；底盤蓄電池組和車載蓄電池組兩者并聯設置；

高壓控制器，與底盤蓄電池組和車載蓄電池組連接，用于管理動力電池充放電；

移動充電柜，與高壓控制器連接，至少包含直流充電槍、交流充電槍和工頻交流輸出口；

增程動力系統，與高壓控制器連接；

充電接口，包括直流充電口和交流充電口；

車輛高壓器件，包括動力電機、空調壓縮機、暖風PTC、轉向油泵和剎車氣泵。

上述的，所述底盤蓄電池組包括至少兩個串并聯連接的電池組。

上述的，所述車載蓄電池組包括至少兩個串并聯連接的電池組。

上述的，所述動力電池還包含用于采集電池電壓和溫度數據的電池監控單元。

優選的，所述高壓控制器包括電池管理單元、整車控制器、高壓配電箱、OBC控制模塊、DCDC控制模塊、電機控制器、轉向油泵控制模塊、剎車氣泵控制模塊和連接電路，電池管理單元通過CAN總線與電池監控單元連接，電池管理單元通過CAN總線與外部直流充電樁或OBC控制模塊、整車控制器和移動充電柜連接，整車控制器通過CAN總線與電機控制器連接，移動充電柜根據動力電池及外部用電部件需求控制對外輸出電量。

上述的，所述增程動力系統裝置在貨箱前部。

上述的，所述移動充電柜裝置在貨箱中部。

本實用新型的有益效果：