[實(shí)用新型]一種雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920033074.3
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN209760300U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘麗鵬;吉小明;豐收;胡涵
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E02D29/073
• 分類號(hào): E02D29/073
• 代理公司: 44329 廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所
• 代理人: 楊曉松

1.一種雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：包括上下設(shè)置的上鋼板和下鋼板，所述上鋼板和下鋼板之間固定設(shè)有兩塊縱向抗剪切板和兩塊橫向抗剪切板，所述兩塊縱向抗剪切板、兩塊橫向抗剪切板、上鋼板和下鋼板之間構(gòu)成一個(gè)密封空腔；所述上鋼板或下鋼板在與空腔對(duì)應(yīng)位置設(shè)有混凝土澆注孔和排氣孔；所述上鋼板和下鋼板的內(nèi)側(cè)在密封空腔外的區(qū)域設(shè)有縱向剪力連接件和橫向剪力連接件；密封空腔內(nèi)通過混凝土澆注孔澆注有自密實(shí)混凝土。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述縱向剪力連接件為T型鋼。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述T型鋼的數(shù)量為若干個(gè)，若干個(gè)T型鋼等間距布置，且相鄰兩個(gè)T型鋼之間的距離不小于120mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述上鋼板和下鋼板的厚度為20-40mm，所述T型鋼的翼板和腹板的厚度為6-10mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述橫向剪力連接件為L型加勁肋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述L型加勁肋的數(shù)量為若干個(gè)，若干個(gè)L型加勁肋等間距布置，且相鄰兩個(gè)L型加勁肋之間的距離不小于120mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述縱向抗剪切板通過L型角鋼與上鋼板和下鋼板，L型角鋼的豎板通過螺栓螺母與縱向抗剪切板固定連接，L型角鋼的豎板通過焊接方式與上鋼板和下鋼板固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述橫向抗剪切板通過L型角鋼與上鋼板和下鋼板，L型角鋼的豎板通過螺栓螺母與橫向抗剪切板固定連接，L型角鋼的豎板通過焊接方式與上鋼板和下鋼板固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述排氣孔數(shù)量為4個(gè)，4個(gè)排氣孔均勻分布在混凝土澆注孔的四周。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼預(yù)構(gòu)件，其特征在于：所述混凝土澆注孔設(shè)在上鋼板或下鋼板的中心，且混凝土澆注孔的直徑不小于200mm，排氣孔的直徑為80-120mm。