[實用新型]一種建筑電梯用便于清理的轎廂

有效

• 申請號: 201920031754.1
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209242447U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 馮淑春
• 申請（專利權）人: 福建國晟機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 盧富華

本實用新型公開了一種建筑電梯用便于清理的轎廂，包括轎廂本體，所述轎廂本體內設置有兩組軸承座和滑桿，兩組所述軸承座的內環之間固定連接有絲桿，本實用新型當需要對裝飾板進行清理時，裝飾板上設置有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊上的螺紋孔螺紋連接在絲桿上，第二滑塊上的第四通孔套設在滑桿上，第一錐形齒輪和第二錐形齒輪嚙合連接，所以伺服電機的輸出軸的轉動會帶動絲桿轉動，滑桿防止裝飾板轉動，伺服電機輸出軸的正轉和反轉控制裝飾板的上升和下降，方便對裝飾板的下表面進行清理；轎廂本體的底板上開設有第三通孔和插槽，插槽內插接有廢水收集板，防止在對轎廂本體進行清理時產生的廢水流出轎廂本體，對轎廂本體的外部造成污染。

技術領域

本實用新型屬于建筑電梯設備技術領域，具體涉及一種建筑電梯用便于清理的轎廂。

背景技術

建筑電梯轎廂是用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成。是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件；吊頂通常為不銹鋼材料；轎廂內部凈高度不應小于2m，使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應小于2m，對于轎廂的凹進和凸出部分，也不管其是否有單獨門保護，在計算轎廂最大有效面積時均必須算入，當門關閉時，轎廂入口的任何有效面積也應計入。

由于轎廂處于建筑工地，所以轎廂內會產生大量的灰塵，這就需要對轎廂進行定期的清理，但是轎廂的頂端過高這就給其上的裝飾板的清洗帶來很大的麻煩，而且對轎廂清洗產生的污水流出轎廂會給轎廂周圍的環境造成污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑電梯用便于清理的轎廂，轎廂本體的底板上開設有第三通孔，插槽內插接有廢水收集板；裝飾板上設置有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊上的螺紋孔螺紋連接在絲桿上，第二滑塊上的第四通孔套設在滑桿上，第一錐形齒輪和第一錐形齒輪嚙合連接，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑電梯用便于清理的轎廂，包括轎廂本體，所述轎廂本體內設置有兩組軸承座和滑桿，兩組所述軸承座的內環之間固定連接有絲桿，所述絲桿上固定連接有第二錐形齒輪，所述轎廂本體的側壁上固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸貫穿轎廂本體的外壁，且固定連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪和第二錐形齒輪嚙合連接，所述滑桿和絲桿上套設有裝飾板，所述裝飾板上設置有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊上開設有螺紋孔，所述第二滑塊上開設有第四通孔，所述第四通孔套設在滑桿上，所述螺紋孔上螺紋連接有絲桿，所述轎廂本體上開設有第一通孔和第二通孔，所述第一滑塊卡設在第二通孔內，所述第二滑塊卡設在第一通孔內，所述轎廂本體的底板上開設有第三通孔，所述轎廂本體的底板上設置有插槽，所述插槽內插接有廢水收集板。

優選的，所述廢水收集板的外壁上設置有拉手，且所述拉手設置在廢水收集板外壁的中部。

優選的，所述轎廂本體上設置有兩組拉閘門，兩組所述拉閘門相對稱設置。

優選的，所述轎廂本體的側壁上固定連接有斜桿，所述斜桿的另一端固定安裝在支撐板的下表面。

優選的，所述第三通孔至少設置十組，且至少十組所述第三通孔均勻的分布在轎廂本體的底板上。

優選的，所述第四通孔內固定連接有導套，所述導套套設在滑桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型當需要對裝飾板進行清理時，轎廂本體上固定安裝有滑桿和兩組軸承座，兩組軸承座的內環之間固定連接絲桿，絲桿上固定安裝有第二錐形齒輪，裝飾板上設置有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊上的螺紋孔螺紋連接在絲桿上，第二滑塊上的第四通孔套設在滑桿上，伺服電機的輸出軸上固定連接有第一錐形齒輪，第一錐形齒輪和第二錐形齒輪嚙合連接，所以伺服電機的輸出軸的轉動會帶動絲桿轉動，滑桿防止裝飾板轉動，裝飾板只能在絲桿上上下運動，伺服電機輸出軸的正轉和反轉控制裝飾板的上升和下降，方便對裝飾板的下表面進行清理。