[實(shí)用新型]一種無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920030528.1
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN209617477U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范海菊;田文啟;陳炳全;張彬楷;羅繼東;袁舉;許明輝;靳保輝
• 申請（專利權(quán)）人: 河南師范大學(xué)
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 陸曉鷹

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的左右兩側(cè)均固定安裝有主連接桿，兩個(gè)主連接桿遠(yuǎn)離無人機(jī)本體一端的頂面固定安裝有支撐立桿，支撐立桿底端的外表面固定安裝有，支撐立桿中部的外表面活動套接有頂面防護(hù)罩，頂面防護(hù)罩的底面固定安裝有側(cè)面防護(hù)罩。該無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置，通過在的頂面設(shè)置頂面防護(hù)罩和的側(cè)面設(shè)置有側(cè)面防護(hù)罩，利用頂面防護(hù)罩和側(cè)面防護(hù)罩的作用，可以讓機(jī)翼在運(yùn)動的過程中不會受到損傷，阻擋了外部物體對無人機(jī)機(jī)翼的傷害，使無人機(jī)的機(jī)翼不易受到損傷，避免了經(jīng)濟(jì)的不必要的損失，從而提高了該機(jī)翼防護(hù)裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人的飛機(jī)，或者是由車載計(jì)算機(jī)完全或者間歇地自主操作。

在無人機(jī)的使用過程中，無人機(jī)在飛高的時(shí)候，可能會因?yàn)闆]有控制好，導(dǎo)致無人機(jī)觸碰到一些高出的樹枝之類的物體，使無人機(jī)的機(jī)翼損壞，現(xiàn)有的無人機(jī)機(jī)翼未安裝任何防護(hù)裝置，導(dǎo)致無人機(jī)的機(jī)翼在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中沒有任何保護(hù)措施，使無人機(jī)機(jī)翼已損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，現(xiàn)有的無人機(jī)若需要安裝防護(hù)裝置則需要在機(jī)翼支撐桿的頂端安裝防護(hù)的裝置，但是安裝的步驟太過復(fù)雜，不便于快速的進(jìn)行安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置，具備對機(jī)翼起到防護(hù)的作用和能夠快速的對防護(hù)裝置進(jìn)行安裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了無人機(jī)機(jī)翼未安裝任何防護(hù)裝置，導(dǎo)致無人機(jī)的機(jī)翼在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中沒有任何保護(hù)措施，使無人機(jī)機(jī)翼已損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，現(xiàn)有的無人機(jī)若需要安裝防護(hù)裝置則需要在機(jī)翼支撐桿的頂端安裝防護(hù)的裝置，但是安裝的步驟太過復(fù)雜，不便于快速進(jìn)行安裝的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的左右兩側(cè)均固定安裝有主連接桿，兩個(gè)所述主連接桿遠(yuǎn)離無人機(jī)本體一端的頂面固定安裝有支撐立桿，所述支撐立桿底端的外表面固定安裝有連接橫桿，所述支撐立桿中部的外表面活動套接有頂面防護(hù)罩，所述頂面防護(hù)罩的底面固定安裝有側(cè)面防護(hù)罩，所述頂面防護(hù)罩的頂面開設(shè)有通氣孔，所述頂面防護(hù)罩的內(nèi)腔周向均勻固定安裝有連架桿，所述連架桿的數(shù)量為八個(gè)，所述頂面防護(hù)罩頂面的中部固定安裝有鎖定桿，所述支撐立桿的頂端依次貫穿頂面防護(hù)罩和鎖定桿并延伸至鎖定桿的外部，所述鎖定桿的左右兩側(cè)面均固定安裝有鎖定盒，所述鎖定盒左側(cè)面的中部活動套接有鎖定橫桿，所述鎖定橫桿的左端固定連接有拉桿，所述鎖定橫桿的右端依次貫穿鎖定盒和鎖定桿并延伸至鎖定桿的內(nèi)部，所述鎖定橫桿的外表面活動套接有位于鎖定盒內(nèi)腔的左側(cè)面和鎖定桿的左側(cè)面之間的鎖定彈簧。

優(yōu)選的，所述頂面防護(hù)罩的形狀為圓形，所述頂面防護(hù)罩的直徑與連接橫桿的直徑相適配。

優(yōu)選的，所述連接橫桿呈扇葉裝，且連接橫桿的數(shù)量為四個(gè)。

優(yōu)選的，所述鎖定彈簧的兩端分別與鎖定盒內(nèi)腔的左側(cè)面和鎖定桿的左側(cè)面固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐立桿頂面的左右側(cè)面均開設(shè)有限位孔，且限位孔的大小和形狀與鎖定橫桿的大小和形狀相適配。

優(yōu)選的，所述頂面防護(hù)罩與側(cè)面防護(hù)罩為鋁合金制成。

與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該無人機(jī)機(jī)翼防護(hù)裝置，通過在的頂面設(shè)置頂面防護(hù)罩和的側(cè)面設(shè)置有側(cè)面防護(hù)罩，利用頂面防護(hù)罩和側(cè)面防護(hù)罩的作用，可以讓機(jī)翼在運(yùn)動的過程中不會受到損傷，阻擋了外部物體對無人機(jī)機(jī)翼的傷害，使無人機(jī)的機(jī)翼不易受到損傷，避免了經(jīng)濟(jì)的不必要的損失，從而提高了該機(jī)翼防護(hù)裝置的實(shí)用性。