[實用新型]橋梁施工平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920029059.1 | 申請日: | 2019-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN209468696U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魏家旭;朱紅興;普利堅;劉昆玨;李燦德;李德宏;余化彪;羅順江;楊振生;佟彥;朱小京;常阿娜;劉睿迪 | 申請(專利權(quán))人: | 云南省建設(shè)投資控股集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭斌莉 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁施工 導(dǎo)向組件 平臺本體 行走組件 支撐組件 施工 踩踏 橋梁 本實用新型 施工難度 豎直設(shè)置 上端 吊掛 下端 高空 | ||
本實用新型提供了一種橋梁施工平臺,屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。上述橋梁施工平臺包括行走組件、導(dǎo)向組件、支撐組件和平臺本體;行走組件用于吊掛在橋梁本體上,導(dǎo)向組件豎直設(shè)置,其上端與導(dǎo)向組件連接,下端與支撐組件連接;平臺本體設(shè)置在行走組件與支撐組件之間,并與導(dǎo)向組件連接。施工人員可以踩踏在平臺本體上施工。采用了上述橋梁高空橋梁施工平臺后,施工人員踩踏在平臺本體上能夠?qū)蛄罕倔w下方的區(qū)域進行施工;大大降低了施工難度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及橋梁施工領(lǐng)域,具體而言,涉及一種橋梁施工平臺。
背景技術(shù)
橋梁的施工建設(shè)是土木工程領(lǐng)域一個重要的分支,其中,架空式橋梁在高鐵領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛;其一般包括橋梁本體和立柱,立柱底端與地基固定,上端用于支撐橋梁本體。橋梁的橫截面整體呈T型,為了確保安全,立柱與橋梁本體的連接處需要進行施工維護;由于該施工區(qū)域較高,其施工難度較大,通常需要施工平臺進行輔助。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供了一種橋梁施工平臺,其能夠輔助施工人員施工。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
一種橋梁施工平臺,包括:
行走組件,所述行走組件水平設(shè)置,包括相對設(shè)置的兩個行走桿,所述行走桿下設(shè)置有行走輪;
導(dǎo)向組件,所述導(dǎo)向組件豎直設(shè)置,所述導(dǎo)向組件的上端與所述行走組件連接;
支撐組件,所述支撐組件水平設(shè)置,包括支撐桿,所述支撐桿與所述導(dǎo)向組件的下端垂直連接;所述支撐桿的端部設(shè)置有支撐輪;
所述支撐組件與所述行走組件相對間隔設(shè)置,使得所述行走組件、導(dǎo)向組件和所述支撐組件形成U型;
平臺本體,所述平臺本體設(shè)置在所述行走組件與所述支撐組件之間,并與所述導(dǎo)向組件滑動連接。
進一步;
還包括驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件與所述平臺本體連接,用于驅(qū)動所述平臺本體沿所述導(dǎo)向組件運動。
進一步;
所述驅(qū)動組件包括齒條、齒輪和驅(qū)動電機,所述齒條與所述導(dǎo)軌平行間隔設(shè)置;
所述驅(qū)動電機的殼體與所述平臺本體固定連接,所述驅(qū)動電機通過渦輪蝸桿減速器及所述齒輪連接,所述齒輪與所述齒條嚙合。
進一步;
所述驅(qū)動電機為變頻電機。
進一步;
還包括動力裝置、控制器和控制面板,所述動力裝置與所述行走組件連接,用于驅(qū)動所述行走輪轉(zhuǎn)動;所述控制器與所述動力裝置和所述控制面板電連接;
所述控制面板與所述平臺本體連接。
進一步;
所述控制器為PLC。
進一步;
所述控制器為單片機。
進一步;
所述平臺本體包括底板和防護欄,所述防護欄與所述底板垂直連接,并圍合形成容納空間。
進一步;
所述底板為花紋鋼板。
進一步;
所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)軌,所述平臺本體通過滑塊與所述導(dǎo)軌滑動連接。
本實用新型的有益效果是:
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