[實用新型]一種現澆混凝土防滑車道鐵抹子

有效

• 申請號: 201920028231.1
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN209703250U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 李桂新;龍新樂;李高健;劉新平;莫智超;付穎達;湯靜
• 申請（專利權）人: 湖南省第五工程有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50;E01C19/43
• 代理公司: 43213 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬家駿<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種現澆混凝土防滑車道鐵抹子，該現澆混凝土防滑車道鐵抹子包括：連續彎折呈階梯狀的鋼板主體；所述鋼板主體具有多對互成設定夾角并用于抹壓混凝土以形成陰陽角防滑齒線狀面的主抹壓面和副抹壓面，以及與任意一主抹壓面相垂直的直角折彎；還包括握持手把。本實用新型的有益效果是：本申請選用1.5mm厚的冷軋鋼板彎折成型，結構簡單、重量輕，五級連體，每次可同時抹壓五級，顯著加快了施工進度、提高工作效率，降低了工人的勞動強度，施工速度遠高于現有技術；同時本申請的鐵抹子抹壓出的現澆混凝土防滑陰陽角為鈍角，使用壽命明顯高于現有技術，施工質量顯著提高。

技術領域

本實用新型涉及工程施工用具技術領域，尤其涉及到一種現澆混凝土防滑車道鐵抹子。

背景技術

現澆混凝土上下坡車道，通常是將混凝土表面做成一系列鋸齒狀陰陽角以達到防滑效果。目前所用的抹子都只能對陰陽角進行單個施工，施工速度慢、效率低，陰陽角直線度難于控制，影響美觀；混凝土表面陽角易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了能夠有效解決現有技術中的抹子施工效率低、質量差的問題，提供了一種現澆混凝土防滑車道鐵抹子。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種現澆混凝土防滑車道鐵抹子，該現澆混凝土防滑車道鐵抹子包括：連續彎折呈階梯狀的鋼板主體；所述鋼板主體具有多對互成設定夾角并用于抹壓混凝土以形成陰陽角防滑齒線狀面的主抹壓面和副抹壓面，以及與任意一主抹壓面相垂直的直角折彎；

還包括握持手把，所述握持手把通過連接件與所述鋼板主體遠離所述主抹壓面和所述副抹壓面的一面固定連接，且所述握持手把具有握把折彎。

優選的，所述鋼板主體為鍍鋅鋼板。

優選的，所述握持手把為DN32鍍鋅鋼管。

優選的，所述握把折彎彎折的夾角度數范圍為120°-135°。

優選的，所述連接件為連接角鋼；所述連接件分別與所述鋼板主體和所述握持手把焊接。

優選的，所述主抹壓面和所述副抹壓面互成設定夾角的夾角度數為103°。

優選的，所述主抹壓面和所述副抹壓面的數量分別為5個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本申請選用1.5mm厚的冷軋鋼板彎折成型，結構簡單、重量輕，五級連體，每次可同時抹壓五級，顯著加快了施工進度、提高工作效率，降低了工人的勞動強度，施工速度遠高于現有技術；

2、本申請的鐵抹子抹壓出的現澆混凝土防滑陰陽角為鈍角，使用壽命明顯高于現有技術，施工質量顯著提高。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的現澆混凝土防滑車道鐵抹子的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的現澆混凝土防滑車道鐵抹子的使用示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1-2，圖1是本實用新型實施例提供的現澆混凝土防滑車道鐵抹子的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的現澆混凝土防滑車道鐵抹子的使用示意圖。