[實用新型]一種盾構臺車的防撞裝置

有效

• 申請號: 201920028086.7
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN211819419U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李青
• 申請（專利權）人: 天津精標金屬制品股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種盾構臺車的防撞裝置，包括第一防撞板和第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板之間通過彈簧連接，所述第一防撞板由海綿層和橡膠墊組成，且海綿層位于橡膠墊的外側，所述第二防撞板表面安裝有連接柱，且連接柱一端安裝有吸盤。本實用新型通過第一防撞板由海綿層和橡膠墊組成，可減小電瓶車沖撞后電瓶車的損傷，第一防撞板與第二防撞板之間設有回位彈簧，給沖撞時增加了緩沖，通過設有吸盤，在沖撞力度太大時，可防止回位彈簧最后彈出造成電瓶車二次損傷。

技術領域

本實用新型涉及一種防撞裝置，特別涉及一種盾構臺車的防撞裝置。

背景技術

臺車是盾構機的配套設施，臺車一般分5-7節，看哪個國家的機器，另外看盾構機配置來定。臺車上安裝了盾構機液壓驅動泵站，和高壓電力控制箱，渣土傳輸裝置，盾構機冷卻系統，注漿系統，泡沫系統。盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

目前，在盾構施工過程中，經常會需要使用電瓶車來進行渣土、砂漿、管片的運輸，但是當操作人員誤操作，在電瓶車未剎車的情況下私自離開，則會導致電瓶車發生溜車事故，對盾構臺車、盾構以及相關的工作人員造成傷害。因此，需要采取措施防止撞擊事故，并需要將事故發生造成的破壞降至最低。目前的防撞裝置只能保護盾構臺車，在電瓶車失控撞向向防撞裝置時，沒有一點保護，造成電瓶車最大程度的損傷。為此，我們提出一種盾構臺車的防撞裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種盾構臺車的防撞裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種盾構臺車的防撞裝置，包括第一防撞板和第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板之間通過彈簧連接，所述第一防撞板由海綿層和橡膠墊組成，且海綿層位于橡膠墊的外側，所述第二防撞板表面安裝有連接柱，且連接柱一端安裝有吸盤。

進一步地，所述第二防撞板下方安裝有支撐柱，且支撐柱設有三組，且支撐柱底部固定連接有安裝底板，且安裝底板通過螺栓安裝在地面。

進一步地，所述橡膠墊比海綿層高，且海綿層上方安裝有探照燈，且探照燈設有多組，且探照燈安裝在橡膠墊表面。

進一步地，所述回位彈簧設有四組，所述吸盤設有三組，且吸盤與回位彈簧交叉排列。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種盾構臺車的防撞裝置通過第一防撞板由海綿層和橡膠墊組成，可減小電瓶車沖撞后電瓶車的損傷，第一防撞板與第二防撞板之間設有回位彈簧，給沖撞時增加了緩沖，通過設有吸盤，在沖撞力度太大時，可防止回位彈簧最后彈出造成電瓶車二次損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型盾構臺車的防撞裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型盾構臺車的防撞裝置的第二防撞板安裝結構示意圖。

圖3為本實用新型盾構臺車的防撞裝置的正面結構示意圖。

圖中：1、海綿層；2、橡膠墊；3、回位彈簧；4、第二防撞板；5、連接柱；6、吸盤；7、第一防撞板；8、支撐柱；9、安裝底板；10、螺栓；11、探照燈。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。