[實用新型]一種便于攀登的欄板半掛車

有效

• 申請號: 201920026698.2
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN209534899U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 周忠偉;楊朝忍;孟令偉;周生臣;崔玉振
• 申請（專利權）人: 山東華勁專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本實用新型公開了一種便于攀登的欄板半掛車，具體涉及欄板半掛車領域，包括車體，所述車體底部設有收納箱，所述收納箱內部設有收納腔，所述收納腔外側設有限位板，所述收納腔內部設有多個第一支柱，所述第一支柱前側表面設有開槽，所述第一支柱內部設有活動腔，所述活動腔一側設有固定槽，一對所述第一支柱兩端均設有滾輪，所述活動腔內部設有連接滑塊，所述連接滑塊兩端均設有凹槽，所述凹槽內部嵌設有固定桿。本實用新型通過設有第一支柱、第二支柱和連接滑塊，有利于通過連接滑塊使得第一支柱和第二支柱能夠相對位移進行展開，通過第一支柱和第二支柱形成一個梯子，整體使得本實用新型能夠更加省力的進入車體中。

技術領域

本實用新型涉及欄板半掛車技術領域，更具體地說，本實用涉及一種便于攀登的欄板半掛車。

背景技術

欄板式半掛車載貨部位為欄板結構，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，其整體車身采用優質鋼材，整車結構合理，性能可靠，是中、長途貨運車輛的首選。

專利申請公布號CN 207328415 U的實用新型專利公開了一種斷氣剎車欄板半掛車，其結構包括擋板、駕駛室、車門、前輪、車架、擋水板、后輪、傳動軸、斷氣剎車欄板裝置、牽引器，擋板焊接于駕駛室前端，駕駛室通過鉸鏈連接有車門，駕駛室下端嵌套有前輪，駕駛室下端與車架相焊接，車架兩側通過螺栓連接有擋水板，擋水板下端嵌套有后輪，后輪與傳動軸在同一軸心，后輪內嵌有斷氣剎車欄板裝置，車架上端與牽引器相焊接，該技術方案在后輪上設置了用于車輪制動的斷氣剎車欄板裝置，并且在其內設置了兩個接觸剎車的剎車片，使其的制動效果得到提高，從而減短了剎車距離，并且能夠防止剎車時車輪抱死，提高駕駛的安全系數，并且便于對輕質物品進行裝載。

但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如在對散裝貨物進行裝載時，需要工人進入載貨車廂內對貨物進行擺放，進入車廂需要進行攀爬，上下車廂較為費時費力，不便于使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種便于攀登的欄板半掛車，通過設有第一支柱、第二支柱和連接滑塊，有利于通過連接滑塊使得第一支柱和第二支柱能夠相對位移進行展開，通過第一支柱和第二支柱形成一個梯子，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于攀登的欄板半掛車，包括車體，所述車體底部設有收納箱，所述收納箱內部設有收納腔，所述收納腔外側設有限位板，所述收納腔內部設有多個第一支柱，所述第一支柱前側表面設有開槽，所述第一支柱內部設有活動腔，所述活動腔一側設有固定槽，一對所述第一支柱兩端均設有滾輪，所述活動腔內部設有連接滑塊，所述連接滑塊兩端均設有凹槽，所述凹槽內部嵌設有固定桿，所述固定桿與固定槽相匹配，所述固定桿一端設有拉環，所述固定桿與凹槽滑動連接，所述第一支柱一側設有拉桿，所述拉桿底部設有踏板，所述第一支柱底部設有第二支柱，所述第二支柱底端設有支腳。

在一個優選地實施方式中，所述收納箱焊接在車體底部，所述拉桿一端與第一支柱焊接，所述拉桿另一端與踏板焊接。

在一個優選地實施方式中，所述踏板焊接在第一支柱一側，所述第二支柱一側設有踏板和拉桿。

在一個優選地實施方式中，所述第一支柱和第二支柱通過連接滑塊連接，所述第一支柱之間通過連接滑塊連接，所述連接滑塊設置在活動腔內部。

在一個優選地實施方式中，所述收納箱一端表面設有鉸鏈，所述鉸鏈表面設有轉動蓋板。

在一個優選地實施方式中，所述轉動蓋板表面設有卡扣，所述卡扣表面設有箱鎖。

本實用新型的技術效果和優點：