[實用新型]一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置

有效

• 申請號: 201920023677.5
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN209779380U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 趙新通;雷天圻;曹紫鶯
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置。包括：矩形管組（1），矩形管組由矩形管按照一定間隔排列組成，所述矩形管側面槽中布有實心鋼管（2），尼龍塊（3）按照矩形管組間隔大小選擇擺放不同數量，其槽孔中心套在實心鋼管處。將其填充完畢后，在矩形管組兩端實心鋼管伸出的螺紋部分通過螺母鎖緊。本實用新型用于多軸車輛質心位置測量臺的上車裝置。本裝置的設計解決了傳統高度補償設備的局限性，可以解決各類工況下由于地面高度不夠車輛無法通過的問題，也可以便于拆裝時的運輸，而且通過尼龍塊和螺母鎖緊在兩端帶有螺紋的實心鋼管上，使得結構穩固。

技術領域

本實用新型涉及一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置。

背景技術

在車輛測量領域以及需要通車的路況下，由于路況不可能是理想的水平狀態，針對不同的路況以及車型需要對通車時車胎路過部分進行高度補償，就需要一些裝置達到這一目的。以往的高度補償裝置只能單獨適應特定工況，對于頻繁拆裝的場合過于繁瑣，無法隨意改變使用，適應性較差而且安裝麻煩、結構復雜。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置，其組成包括：矩形管組，實心鋼管，偏心尼龍塊。其特征是：所述的矩形管組側面開有槽孔，所述槽孔插裝有實心鋼管，所述實心鋼管兩端開有螺紋，所述螺母通過螺紋擰緊在開槽矩形鋼管外表面，所述擋塊填充開槽矩形鋼管內部間隙；

所述的偏心尼龍塊，其厚度固定為10mm，所述矩形管開口圓心位置偏上，增強重心穩定，防止左右滑動以及傾覆的發生。所述的開槽矩形鋼管根據實際距離按照一定間隔填充布置，間隔處安裝偏心尼龍塊，可以根據實際不同工況先確定矩形管的數量，調整矩形管間距為10mm的整數倍，從而使得間距被尼龍塊填滿，防止發生串動，配合端部螺母旋緊限制其自由度，達到使用要求。所述矩形管組型號非固定，可根據實際工況選擇具體寬度高度型號，填充布置。

有益效果：

1.本實用新型提供的是一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置。對于傳統的此類裝置來說，通過調整矩形管的擺放間隔和數量以及截取長度，可以解決各類工況下由于地面高度不夠車輛無法通過的問題，根據不同車型，地面凹陷形狀和深度，改變矩形管的型號、長度，擺放可以達到很好的效果。矩形管側面開的槽孔也可以便于拆裝時的運輸。本裝置的設計解決了傳統高度補償設備的局限性，而且通過尼龍塊和螺母鎖緊在兩端帶有螺紋的實心鋼管上，使得結構穩固。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的主視圖；

附圖2是本實用新型的側視圖；

附圖3是本實用新型的俯視圖；

附圖4是結構2的主視圖；

附圖5是結構3的主視圖

圖中：1、矩形管組；2、實心鋼管；3、尼龍塊。

具體實施方式：

實施例1：

一種新型間隔可調的通車地面高度補償裝置，其組成包括：根據實際工況按照一定間隔依次擺放的矩形管組1，矩形管側面槽孔應對其，保證實心鋼管2能對心插入。其間隔選取按照尼龍塊的1-4倍選取。此時使尼龍塊擺放在實心鋼管2上的同時能填滿間隔，保證矩形管間隔緊固，最后在實心鋼管兩端伸出的螺紋部分旋入母。

實施例2：

根據實施例1所述的用于多軸車輛質心位置測量臺的上車裝置，所述間隔需要選取尼龍塊厚度的整數倍，單個間隔處選擇尼龍塊數目過多將導致通車后矩形管傾翻概率增加。

實施例3：