[實用新型]一種調平裝置及軌道車輛

有效

• 申請號: 201920022579.X
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209617134U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 趙爽;賈繼云;劉聰;陳艷艷;楊明
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種調平裝置，包括至少三個底部與車體相對固連的調節柱，調節柱不在同一直線上，三個不在同一直線的點可形成面，對安裝板提供穩定的支撐，在安裝板上固定安裝加速計；安裝板上設置開孔，與各調節柱對應插裝配合，安裝板能夠沿調節柱豎向滑動，以調節加速計的高度；當高度確定后，通過調節柱上設置上的定位裝置將安裝板和調節柱相對固定，完成加速計的安裝；加速計不與車體直接接觸固定，通過調節柱與車體形成一定的間隔，安裝板由各個調節柱實現多點支撐，通過上定位裝置改變安裝板的水平度，可以實現快速方便地調節。

技術領域

本實用新型涉及軌道列車技術領域，更進一步涉及一種調平裝置。此外，本實用新型還涉及一種軌道車輛。

背景技術

軌道車輛需要安裝加速計來測量加速度，加速計的安裝平面度要求很高，若安裝不平整將影響測量數據的準確性。

在軌道交通行業中，一般將加速計安裝在司機室電器柜內的車體平面上，電器柜內空間狹小，設備眾多，難以預留出很大的平面安裝空間。并且加速計的安裝平整度受到安裝平面精度的影響，若平面不平整，加速計的安裝必然受到影響，需要在平面與加速計之間加熱墊片，操作復雜。

對于本領域的技術人員來說，如何保證加速計在狹小空間中水平安裝，是目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種調平裝置，由多個調節柱實現多點支撐，通過定位裝置改變安裝板的水平度，可以實現快速方便地調平，具體方案如下：

一種調平裝置，包括至少三個底部與車體相對固連的調節柱，所述調節柱不在同一直線上；所述調節柱的頂部能夠與安裝板滑動插裝配合，所述安裝板能夠沿所述調節柱豎向滑動；所述安裝板上固定安裝加速計；

所述調節柱上設置上定位裝置，所述上定位裝置用于將所述安裝板和所述調節柱相對固定。

可選地，所述調節柱的上部外表面設置外螺紋，所述上定位裝置包括分別設置所述安裝板上方和下方的螺母。

可選地，所述安裝板與其上方和下方的螺母之間還設置平面墊片和彈性墊片。

可選地，所述調節柱安裝于底座的頂部，所述底座的頂部與車體之間具有間隙。

可選地，所述底座為開口向下的U型槽狀；所述調節柱的下部外表面設置外螺紋，與所述底座頂壁上的固定螺母相互螺紋連接。

可選地，所述調節柱上還設置螺紋配合的下定位螺母，所述下定位螺母能夠相對于所述固定螺母螺旋移動。

可選地，所述下定位螺母與所述底座之間設置平面墊片和彈性墊片。

可選地，所述調節柱在水平面的投影位于等腰三角形的三個頂點。

可選地，所述安裝板與所述調節柱相互配合的開孔為腰形孔。

此外，本實用新型還提供一種軌道車輛，包括上述任一項所述的調平裝置。

本實用新型提供了一種調平裝置，包括至少三個底部與車體相對固連的調節柱，調節柱不在同一直線上，三個不在同一直線的點可形成面，對安裝板提供穩定的支撐，在安裝板上固定安裝加速計；安裝板上設置開孔，與各調節柱對應插裝配合，安裝板能夠沿調節柱豎向滑動，以調節加速計的高度；當高度確定后，通過調節柱上設置上的定位裝置將安裝板和調節柱相對固定，完成加速計的安裝；加速計不與車體直接接觸固定，通過調節柱與車體形成一定的間隔，安裝板由各個調節柱實現多點支撐，通過上定位裝置改變安裝板的水平度，可以實現快速方便地調節。

附圖說明