[實用新型]一種模塊化機頭

有效

• 申請號: 201920021351.9
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209617488U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 郭英男;袁昌盛;楊文超;海峰
• 申請（專利權）人: 浙江自貿區協同科技有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64C1/06
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本實用新型公開了一種模塊化機頭，包括機頭和機身，其中，所述機頭尾端內壁處固定有多個插銷，所述機身內壁處設置有多個連接管，所述插銷伸入所述連接管內，并通過固定螺栓固定連接。本實用新型不僅結構簡單，安裝方便，而且便于實現無人機內部動力配件的更換，并且能夠解決機頭應力集中的問題。

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，更具體的說是涉及一種模塊化機頭。

背景技術

無人機即無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，無人機主要由機頭和機身構成，目前的無人機的機頭和機身配合后，大都是一體式結構，無人機內部的配件結構不易更換。

因此，如何提供一種模塊化機頭成為了本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種模塊化機頭，不僅結構簡單，安裝方便，而且便于實現無人機內部動力配件的更換，并且能夠解決機頭應力集中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種模塊化機頭，包括：機頭和機身，其中，所述機頭尾端內壁處固定有多個插銷，所述機身內壁處設置有多個連接管，所述插銷伸入所述連接管內，并通過固定螺栓固定連接。

優選的，所述插銷上開設有安裝孔一，所述連接管上設置有與所述安裝孔一相配合的安裝孔二，所述固定螺栓貫穿所述安裝孔二并與所述安裝孔一相連。

優選的，所述機頭尾端設置有兩個備用孔一，所述機身首端設置有兩個與所述備用孔一相匹配的備用孔二。在需要增加其他設備或更換電動動力時，可通過備用孔一和備用孔二增加所需接口。

優選的，所述備用孔一和所述備用孔二上蓋設有密封蓋。備用孔一和備用孔二在不用的時候，蓋上密封蓋使機頭和機身保持密封。

優選的，所述機頭尾端設置有多針航空插頭母頭，所述機身首端設置有與所述多針航空插頭母頭相匹配的多針航空插頭公頭。機頭所需電子設備的焊接線安裝在多針航空插頭母頭和多針航空插頭公頭內，并通過多針航空插頭母頭和多針航空插頭公頭實現與電源的連接。

優選的，所述機頭尾端設置有發動機油管接頭母頭，所述機身首端設置有與所述發動機油管接頭母頭相匹配的發動機油管接頭公頭。發動機進油管依次穿過發動機油管接頭母頭、發動機油管接頭公頭后，與油箱相連通。

優選的，所述機頭內還設置有配重塊。機頭內增加配重塊與機身尾部的配重模塊配合增加了無人機的平衡穩定性，解決了無人機重心偏移的問題。

優選的，所述機頭內安裝有CDI點火器和發動機設備。CDI點火器的設置便于發動機設備的啟動，通過發動機設備可為無人機提供飛行動力。

優選的，所述機身內設置有機載控制設備和電源，所述CDI點火器、所述發動機設備、所述機載控制設備均與所述電源電性連接。電源能夠為CDI點火器、發動機設備和機載控制設備提供所需的電能；通過機載控制設備可實現與地面控制中心的無線連接，從而實現無人機飛行狀態的控制。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構簡單，安裝方便，機頭與機身通過插銷與連接管的配合連接，便于實現無人機內部動力配件的更換，且通過連接管可將機頭所承受的力傳遞到機身，能夠解決機頭應力集中的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1附圖為本實用新型的結構示意圖。