[實用新型]用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)和用于附接兩部件的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920020882.6
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN210859487U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蓋瑞·諾拉
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F16B13/06
• 分類號: F16B13/06;F02D9/10
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

具有接觸側(cè)和終止于沉孔中的緊固件孔的第一部件；

具有接觸側(cè)和終止于沉孔中的緊固件孔的第二部件；

用于將所述第一部件和所述第二部件附接在一起的緊固件；以及

定位在所述沉孔中的彈性體構(gòu)件，所述彈性體構(gòu)件具有孔，

由此在附接所述第一部件和所述第二部件時抵抗所述第一部件和所述第二部件之間的剪切運動。

2.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性體構(gòu)件是環(huán)。

3.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一部件由金屬構(gòu)成，并且所述第二部件由聚合材料構(gòu)成。

4.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，所述緊固件是螺紋成形緊固件。

5.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一部件的所述沉孔是第一沉孔，并且所述第二部件的所述沉孔是第二沉孔，所述第一沉孔和所述第二沉孔中的每個都具有長軸，所述第一沉孔的所述長軸與所述第二沉孔的所述長軸對齊。

6.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，還包括所述第一部件和所述第二部件之間的墊圈。

7.如權(quán)利要求1所述的用于將兩部件緊固在一起的系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性體構(gòu)件是具有未壓縮高度和未壓縮直徑的環(huán)，并且當(dāng)所述第一部件和所述第二部件緊固在一起時，所述第一部件的所述沉孔和所述第二部件的所述沉孔形成共同的槽袋，所述槽袋具有高度和直徑，所述環(huán)的所述未壓縮高度大于所述槽袋的所述高度，并且所述環(huán)的所述未壓縮直徑小于所述槽袋的所述直徑。

8.一種用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

具有緊固件孔的第一部件；

具有緊固件孔的第二部件，所述第一部件和所述第二部件是可附接的；

在所述第一部件和所述第二部件之間共同地形成的共同的槽袋；

定位在所述槽袋中的彈性體構(gòu)件，所述彈性體構(gòu)件具有緊固件孔；以及

通過所述第一部件的所述緊固件孔、通過所述彈性體構(gòu)件的所述緊固件孔并進(jìn)入所述第二部件的所述緊固件孔來定位的緊固件。

9.如權(quán)利要求8所述的用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性體構(gòu)件是環(huán)。

10.如權(quán)利要求8所述的用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一部件由金屬構(gòu)成。

11.如權(quán)利要求8所述的用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，所述緊固件是螺紋成形緊固件。

12.如權(quán)利要求8所述的用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一部件的所述緊固件孔終止于第一沉孔，并且所述第二部件的所述緊固件孔終止于第二沉孔，所述第一沉孔和所述第二沉孔中的每個都具有長軸，所述第一沉孔的所述長軸與所述第二沉孔的所述長軸對齊。

13.如權(quán)利要求12所述的用于附接兩部件的系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性體構(gòu)件是具有未壓縮高度和未壓縮直徑的環(huán)，并且當(dāng)所述第一部件和所述第二部件緊固在一起時，所述第一部件的所述第一沉孔和所述第二部件的所述第二沉孔形成共同的槽袋，所述槽袋具有高度和直徑，所述環(huán)的所述未壓縮高度大于所述槽袋的所述高度，并且所述環(huán)的所述未壓縮直徑小于所述槽袋的所述直徑。