[實用新型]一種組合式電動自行車鞍座

有效

• 申請號: 201920020683.5
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209988037U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 汪存根
• 申請（專利權）人: 常州市金壇華碩實業有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 32397 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 呂波

本實用新型提供一種組合式電動自行車鞍座，包括第一鞍座、第二鞍座、第三鞍座和鞍管，其特征在于：所述第一鞍座和第二鞍座通過活動軸活動連接，所述第一鞍座的右側外壁上固定連接有凸塊，所述凸塊于第一槽和第二槽相適應，所述第一鞍座和鞍管固定連接，所述鞍管和滑軌固定連接，所述滑軌和矩形滑板活動連接，所述矩形滑板和第一滑桿固定連接，所述和第一滑桿和第二滑桿活動連接，所述第二滑桿和第三鞍座固定連接。本實用新型一種組合式電動自行車鞍座與現有技術相比較，一個鞍座可以拆分為兩個鞍座，這樣就可以同時坐兩個人，而且在不使用時可組裝在一起合并為一個鞍座，節省空間；裝置具有結構簡單，設計合理，操作簡單，使用效果好等優點。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車鞍座，特別是一種組合式電動自行車鞍座。

背景技術

綠色無碳生活越來越受到世界人們的重視，其中自行車以其獨特的魅力吸引著消費者的青睞。自行車作為現代人生活和休閑的一種交通工具給人們帶來了方便和快樂，同時人們對自行車的需求不僅僅是使用，越來越重視實用性。目前，市場上的自行車涉及仍然存在著很多缺陷，這些缺陷影響著自行車的使用時的實用性。

中華人民共和國國家知識產權局公布了一項關于電動自行車的實用新型，該實用新型的授權公眾號為：CN 204587102 U。包括設置在自行車鞍管上的鞍座，所述鞍管上還設有第一支架和固定支架，所述第一支架的一端連接有轉軸裝置，所述轉軸裝置連接有第二支架，所述第二支架的一端與所述固定支架的內部連接；所述第一支架的上方設有下鞍座，所述下鞍座與所述第一支架和所述第二支架滑動連接；所述轉軸裝置包括轉軸和角度調節器，所述第二支架通過所述轉軸裝置與所述第一支架任意角度固定連接，所述下鞍座與所述第一支架和所述第二支架任意位置固定連接，此發明主要解決了鞍座的舒適性的問題，在實用性方面還是有所欠缺的。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種組合式電動自行車鞍座，包括第一鞍座、第二鞍座、第三鞍座和鞍管，其特征在于：所述第一鞍座和第二鞍座通過活動軸活動連接，所述第一鞍座的右側外壁上固定連接有凸塊，所述凸塊于第一槽和第二槽相適應，所述第三鞍座的左側外壁上有與活動軸相匹配的弧形槽，所述第一鞍座和鞍管固定連接，所述鞍管和滑軌固定連接，所述滑軌和矩形滑板活動連接，所述矩形滑板和第一滑桿固定連接，所述和第一滑桿和第二滑桿活動連接，所述第二滑桿和第三鞍座固定連接。

進一步的，所述第一鞍座內部設有滑輪空腔，所述滑輪空腔下側表面上固定連接有鋸齒條紋，所述鋸齒條紋和齒狀滑輪活動連接，所述齒狀滑輪和滑輪連接桿固定連接，所述滑輪連接桿和L型凸塊活動連接L型凸塊和第一鞍座活動連接，所述，所述滑輪連接桿和旋鈕固定連接。

進一步的，所述L型凸塊和第二鞍座上的矩形槽相對應。

進一步的所述鞍座、第二鞍座和第三鞍座的第一層表面固定連接有防水層，所述防水層的下方固定連接有海綿層。

更進一步的，所述鞍管的兩側管壁上有鞍管通孔，所述第一滑桿上設置有滑桿通孔，所述滑桿通孔和插管為活動連接。

用上述結構后，本實用新型一種組合式電動自行車鞍座與現有技術相比較，一個鞍座可以拆分為兩個鞍座，這樣就可以同時坐兩個人，而且在不使用時可組裝在一起合并為一個鞍座，節省空間；裝置具有結構簡單，設計合理，操作簡單，使用效果好等優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為一種組合式電動自行車鞍座的結構示意圖。

圖2為一種組合式電動自行車鞍座中滑輪空腔的結構示意圖。

圖3為一種組合式電動自行車鞍座中鞍管的結構示意圖。