[實用新型]遮陽裝置及車輛有效
| 申請號: | 201920020561.6 | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN209719217U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 肖滔 | 申請(專利權)人: | 深圳市途馬科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 44224 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 | 代理人: | 何平<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區西*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐座 收放 遮陽裝置 遮陽簾 本實用新型 外表面相 固定部 外側面 前擋風玻璃 安裝組件 車輛連接 單元連接 傾斜設置 一端連接 牢固性 中控臺 駕駛 視野 | ||
1.一種遮陽裝置,用于安裝在車輛的前擋風玻璃與中控臺之間,其特征在于,包括:
安裝組件,包括第一支撐座、第二支撐座以及收放單元,所述第一支撐座和所述第二支撐座皆包括第一外表面、與所述第一外表面相背設置的第二外表面、以及連接于所述第一外表面和所述第二外表面之間的外側面,所述第一外表面相對所述第二外表面傾斜設置,所述第一外表面用于與所述前擋風玻璃連接,所述第二外表面用于與所述中控臺連接,所述收放單元設于所述第一支撐座與所述第二支撐座之間,且所述收放單元的兩端分別與所述外側面連接;及
遮陽簾,與所述收放單元連接,所述遮陽簾遠離所述收放單元的一端連接有固定部,所述遮陽簾能夠朝著遠離所述收放單元的一側展開以將所述固定部連接于所述車輛上。
2.根據權利要求1所述的遮陽裝置,其特征在于,所述收放單元包括卷軸,所述卷軸的兩端分別與所述第一支撐座和所述第二支撐座轉動連接,所述遮陽簾收卷于所述卷軸。
3.根據權利要求2所述的遮陽裝置,其特征在于,所述收放單元包括套筒,所述套筒的兩端分別與所述第一支撐座和所述第二支撐座連接,所述卷軸設于所述套筒內,所述套筒的一側開設有收容槽,所述遮陽簾遠離所述固定部的一端從所述收容槽伸入所述套筒內與所述卷軸連接。
4.根據權利要求3所述的遮陽裝置,其特征在于,所述套筒包括第一套筒和第二套筒,所述卷軸包括第一卷軸和第二卷軸,所述第一卷軸設于所述第一套筒內形成第一收放件,所述第二套筒設于所述第二卷軸內形成第二收放件,所述收放單元包括設于所述第一套筒和所述第二套筒之間的連接件,所述第一卷軸的兩端分別與所述第一支撐座和所述連接件轉動連接,所述第二卷軸的兩端分別與所述第二支撐座和所述連接件轉動連接,所述收容槽包括第一收容槽和第二收容槽,所述第一收容槽開設于所述第一套筒,所述第二收容槽開設于所述第二套筒,所述遮陽簾包括第一遮陽簾和第二遮陽簾,所述第一遮陽簾的一端從所述第一收容槽伸入所述第一套筒內與所述第一卷軸連接,所述第二遮陽簾的一端從所述第二收容槽伸入所述第二套筒內與所述第二卷軸連接,所述固定部包括第一固定部和第二固定部,所述第一固定部與所述第一遮陽簾遠離所述第一卷軸的一端連接,所述第二固定部與所述第二遮陽簾遠離所述第二卷軸的一端連接。
5.根據權利要求4所述的遮陽裝置,其特征在于,所述第一收放件通過所述連接件與所述第二收放件轉動連接,所述第一收放件相對所述第二收放件的轉動軸線垂直于所述第二外表面。
6.根據權利要求5所述的遮陽裝置,其特征在于,所述連接件包括第一連接件、第二連接件以及轉動件,所述第一連接件開設有第一安裝槽,所述第一套筒遠離所述第一支撐座的一端收容于所述第一安裝槽內,所述第一卷軸遠離所述第一支撐座的一端與所述第一安裝槽的槽底轉動連接;所述第二連接件開設有第二安裝槽,所述第二套筒遠離所述第二支撐座的一端收容于所述第二安裝槽內,所述第二卷軸遠離所述第二支撐座的一端與所述第二安裝槽的槽底轉動連接;所述轉動件設于所述第一連接件和所述第二連接件之間,所述第一連接件通過所述轉動件與所述第二連接件轉動連接。
7.根據權利要求6所述的遮陽裝置,其特征在于,所述轉動件包括設于所述第一連接件外側壁的勾耳、設于所述第二連接件外側壁的兩個凸耳、以及設于兩個所述凸耳之間的轉軸,所述轉軸垂直于所述第二外表面,所述勾耳套接于所述轉軸,所述勾耳與所述轉軸轉動連接;及/或
所述第一連接件和所述第二連接件中的至少一者在外側壁上設有安裝塊,所述安裝塊包括安裝面,所述安裝面相對所述第二外表面傾斜設置,所述安裝面開設有安裝孔,所述安裝孔用于設置吸盤,以通過吸盤與所述前擋風玻璃連接。
8.根據權利要求2至7中任意一項所述的遮陽裝置,其特征在于,所述收放單元包括扭力彈簧,所述第一支撐座和所述第二支撐座中的至少一者通過所述扭力彈簧與所述卷軸連接,所述遮陽簾能夠依靠所述扭力彈簧收卷于所述卷軸。
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