[實用新型]一種高墩模板標高調整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920019681.4
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN209368695U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 薛飛;聶鑫磊;文八斤;羅鵬;徐爽
• 申請（專利權）人: 中交一公局第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種高墩模板標高調整裝置，由頂托盤和支撐筒所組成，升降支撐螺桿的上端設有頂托盤，定位螺母螺設在升降支撐螺桿上，升降支撐螺桿從下端插配在支撐筒內，支撐筒的一側設有U形卡接座，U形卡接座的外側中部上設有一個螺孔，緊固螺栓螺設在螺孔內，位于U形卡接座內側的緊固螺栓上軸設有緊固盤，位于U形卡接座外側的緊固螺栓上設有緊固手柄。本實用新型能快速調整吊模支架與模板之間的距離，具有結構筒單實用，支撐穩(wěn)固，便于操作，使用成本低，使用效果和安全性好的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于一種高墩模板標高調整裝置。

背景技術

在高速公路橋墩現澆筑鋼筋混凝土過程中，大量采用懸臂吊模系統(tǒng)，但懸臂吊模支架與其上端的模板底部往往存在較大的間隙，傳統(tǒng)方法是在懸臂吊模支架外側設操作架，人站在操作架上用墊塊支墊吊模支架與模板之間的間隙，但在澆筑過程中產生的震動，會使墊塊移位或脫落，模板若不能穩(wěn)固支撐在懸臂吊模支架上，則會造成澆筑在模板上的鋼筋混凝土翻落及澆筑失敗，澆筑誤差大，返工現像時有發(fā)生，費工費力，施工速度慢，安全性差，成本高。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種高墩模板標高調整裝置，能快速調整吊模支架與模板之間的距離，具有結構簡單實用，支撐穩(wěn)固，便于操作，使用成本低，使用效果和安全性好的優(yōu)點。

為此，本實用新型由頂托盤和支撐筒所組成，升降支撐螺桿的上端設有頂托盤，定位螺母螺設在升降支撐螺桿上，升降支撐螺桿從下端插配在支撐筒內，支撐筒的一側設有U形卡接座，U形卡接座的外側中部上設有一個螺孔，緊固螺栓螺設在螺孔內，位于U形卡接座內側的緊固螺栓上軸設有緊固盤，位于U形卡接座外側的緊固螺栓上設有緊固手柄。

所述的U形卡接座的開口端向下。所述的U形卡接座兩側面之間的間距大于懸臂吊模支架的寬度。所述的定位螺母的橫截面積大于支撐筒的橫截面積。

上述結構達到了本實用新型的目的。

本實用新型能快速調整吊模支架與模板之間的距離，具有結構筒單實用，支撐穩(wěn)固，便于操作，使用成本低，使用效果和安全性好的優(yōu)點。

本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點和積極效果：

（1）本實用新型能在不外接操作架的狀態(tài)下，直接進行模板調整施工，解決了施工成本大、施工費用高和安全差的不足。

（2）本實用新型施工占用空間小，不會對其它交叉施工產生影響。

（3）本實用新型能提高模板安裝效率，提高模板安裝的精準度。

（4）本實用新型施工速度快，用人少，施工成本低。本實用新型較已有技術相比施工期縮短40％，施工人員減少50％，施工成本降低60％，有較好的使用效果。

（5）本實用新型的裝置利于安裝、拆卸，制作成本低，可就地取材制作，可反復使用，利于存放。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種高墩模板標高調整裝置，由頂托盤1和支撐筒4所組成，升降支撐螺桿2的上端設有頂托盤，頂托盤上端面為平面，用于頂托模板的下端面。定位螺母3螺設在升降支撐螺桿上，升降支撐螺桿從下端插配在支撐筒內。定位螺母的作用是固定升降支撐螺桿在支撐筒的上端距離。支撐筒的一側設有U形卡接座5，U形卡接座的外側中部上設有一個螺孔，緊固螺栓8螺設在螺孔內，位于U形卡接座內側的緊固螺栓上軸設有緊固盤6，可通過在緊固盤中部設軸碗，在緊固螺栓上端設軸球，軸球軸設在軸碗內實現兩者軸接。位于U形卡接座外側的緊固螺栓上設有緊固手柄7。

所述的U形卡接座的開口端向下。所述的U形卡接座兩側面之間的間距大于懸臂吊模支架的寬度。所述的定位螺母的橫截面積大于支撐筒的橫截面積。