[實用新型]一種小循環水管彎管質檢裝置

有效

• 申請號: 201920017506.1
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209131620U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 唐海峰;韓龍;戚春峰
• 申請（專利權）人: 上海道固汽車精密零件有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 蔣鳴娜

本實用新型涉及汽車配件的領域，特別地涉及一種小循環水管彎管質檢裝置，本實用新型涉及的小循環水管彎管質檢裝置，兩個所述頂緊組件適于從小循環水管的兩端頂緊小循環水管以將小循環水管固定在槽體內；所述管夾位置檢測組件適于檢測小循環水管上的管夾位置的準確度；所述第一支架位置檢測組件、第二支架位置檢測組件適于分別校驗小循環水管上支架位置；所述兩個抱箍位置檢測組件適于分別校驗小循環水管上抱箍位置，提高了校驗小循環水管上管夾、支架和抱箍的位置精度，減小了人工測量帶來的位置度誤差。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的領域，特別地涉及一種小循環水管彎管質檢裝置。

背景技術

汽車發動機水冷系統包括大循環與小循環兩種循環系統，小循環主要在發動機啟動暖機時進行，可使發動機引擎迅速達到工作溫度；大循環則主要在發動機運轉時需要高效散熱時進行。設置在水冷系統中的節溫器是溫感三通閥體器件，溫度低時關閉，溫度高時處于開啟狀態。傳統的大循環、小循環水冷系統在機體冷卻水套內部的路徑是合并的，在出機體冷卻水套之后才分流到不同的循環路徑，小循環從分流管道連入節溫器；大循環則從分流管道先經過外部的散熱器散熱后再連入節溫器。

但是現有的小循環水管在彎管機彎管折彎后通過人工進行測量小循環水管上管夾、支架和抱箍的位置誤差較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種小循環水管彎管質檢裝置，以解決人工檢測小循環水管彎管準確度較差的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種小循環水管彎管質檢裝置，包括：

底座、安裝在底座上的支撐座組件、安裝在支撐座組件上的管夾位置檢測組件，以及第一、第二支架位置檢測組件；其中

所述支撐座組件開設有適于容置小循環水管的槽體，以及在槽體的兩端均設置有頂緊組件；

兩個所述頂緊組件適于從小循環水管的兩端頂緊小循環水管以將小循環水管固定在槽體內；

所述管夾位置檢測組件適于檢測小循環水管上的管夾位置的準確度；

所述第一、第二支架位置檢測組件適于分別校驗小循環水管上支架位置。

作為優選，所述頂緊組件包括：固定在底座上的頂緊支座，以及穿過頂緊支座的滑動套和頂緊桿；其中

所述頂緊桿套設于滑動套內，且所述頂緊桿的一端適于插入小循環水管的管口以將小循環水管頂緊在槽體內。

作為優選，所述管夾位置檢測組件包括：固定在底座上的管夾支座，以及安裝在管夾支座上的管夾壓緊裝置和管夾插銷；其中

所述管夾壓緊裝置包括：壓緊塊；

所述壓緊塊適于將管夾的固定片壓緊在管夾支座的檢測位；

所述管夾插銷適于從檢測位進入以穿過固定片上的安裝通孔插入至壓緊塊的插銷孔中，以校驗管夾在小循環水管的位置。

作為優選，所述管夾壓緊裝置包括：管夾壓緊拉桿、管夾壓緊連桿、管夾壓緊推桿、管夾快夾和中間固定座；其中

所述管夾壓緊拉桿通過管夾壓緊連桿與管夾壓緊推桿的一端鉸接；所述管夾壓緊推桿的另一端穿過管夾支座后與管夾快夾的一端鉸接；

所述管夾快夾的中部與固定在管夾支座上的中間固定座通過轉軸相連，所述管夾快夾的另一端設置有所述壓緊塊。

作為優選，所述第一、第二支架位置檢測組件均包括：支架支座，以及安裝在支架支座上的支架壓緊裝置和支架插銷；

所述支架壓緊裝置適于壓緊支架的固定片；

所述支架插銷適于穿過支架的固定片上的通孔，插入至支架后方的支架插銷孔中，以校驗支架在小循環水管的位置。