[實用新型]一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器

有效

• 申請號: 201920015175.8
• 申請日: 2019-01-06
• 公開（公告）號: CN209358460U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 廖啟新
• 申請（專利權）人: 南京頓恩電氣有限公司
• 主分類號: H02P25/00
• 分類號: H02P25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，該控制器底部有一散熱底板，在散熱底板上安裝有鋁基板，鋁基板上有功率半導體器件，鋁基板上方安裝有電容板，鋁基板通過銅柱穿過電容板連接了三根相線導流條，電容板上有若干電容，鋁基板與電容板之間通過銅柱和母線導流條進行電氣連接，電容板上方安裝有控制板，控制板上有單片機，控制板與電容板之間通過銅柱進行連接，三根相線導流條穿過控制板與相線導流排連接。

2.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，控制板與散熱底板之間有銅柱連接。

3.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，相線導流排通過絕緣材料固定于散熱底板。

4.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，電容板通過螺絲穿過鋁基板緊固于散熱底板上，螺絲上套有絕緣材料。

5.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，用于電容板與鋁基板電氣連接的銅柱采用實心銅柱，且兩個實心銅柱一組被電容板與散熱底板之間的緊固螺絲壓緊。

6.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，所有用于電氣連接的銅柱采用鍍錫銅柱。

7.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，三根相線導流條為鋁材。

8.如權利要求1所述的一種結構緊湊的大電流電動汽車用電機控制器，其特征在于，相線導流排的導電材料為銅，且表面鍍錫。