[實用新型]一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器

有效

• 申請號: 201920015116.0
• 申請日: 2019-01-06
• 公開（公告）號: CN209446285U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 方萃松;李剛
• 申請（專利權）人: 深圳艾威仕汽車檢測設備有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01R31/385;G08C17/02;G08C19/00;H04M1/725
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，包括4G數據傳輸模塊、單片機模塊、遠程控制電路、穩壓電路，其特征在于還具有起動電機監測電路、溫度監測電路、蓄電池性能監測電路，4G數據傳輸模塊、單片機模塊、遠程控制電路、起動電機監測電路、穩壓電路、溫度監測電路、蓄電池性能監測電路安裝在電路板上，電路板安裝在元件盒內，穩壓電路、蓄電池性能監測電路、溫度監測電路的電源輸入兩端和汽車上蓄電池正負兩極分別經導線連接，穩壓電路電源輸出兩端分別和單片機模塊、4G數據傳輸模塊、遠程控制電路的電源輸入兩端經導線連接，起動電機監測電路的第一路正極電源輸入端和汽車上的鑰匙電源開關一端經導線連接，起動電機監測電路的負極電源輸入端和蓄電池負極經導線連接，起動電機監測電路的第二路正極電源輸入端和穩壓電路的正極電源輸出端經導線連接，起動電機監測電路的其中一個控制信號輸出端和汽車上起動電機的其中一個接線端經導線連接，汽車上起動電機的另一個接線端和起動電機監測電路的控制信號輸入端經導線連接，起動電機監測電路的第二個控制信號輸出端和蓄電池負極經導線連接，蓄電池性能監測電路、起動電機監測電路、溫度監測電路的信號輸出端和單片機模塊的三路信號輸入端分別經導線連接，單片機模塊的數據輸出端口和4G數據傳輸模塊的數據輸入端口經RS485數據線連接，汽車上點火線圈初級繞組和點火開關連接的一根導線斷開，導線一端和遠程控制電路信號輸入端連接，導線另一端和遠程控制電路信號輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于4G數據傳輸模塊具有RS485數據輸入端口。

3.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于單片機模塊主控芯片為STC12C5A60S2。

4.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于遠程控制電路包括手機無線遠程控制器和一只繼電器，其間經電路板布線連接，手機無線遠程控制器的第一路電源輸出端和繼電器正極電源輸入端連接，手機無線遠程控制器的負極電源輸入端和繼電器負極電源輸入端連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于起動電機監測電路包括繼電器、二極管、可調電阻、NPN三極管、電阻，其間經電路板布線連接，第一只繼電器正極電源輸入端和第二只繼電器正極電源輸入端、第四只繼電器正極電源輸入端連接，第一只繼電器負極電源輸入端和第二只繼電器負極電源輸入端、第二只繼電器控制電源輸入端、NPN三極管發射極、第三只繼電器負極控制電源輸入端、第四只繼電器負極電源輸入端連接，第一只繼電器常閉觸點端和二極管正極連接，第二只繼電器常開觸點端和第四只繼電器控制電源輸入端連接，第四只繼電器常閉觸點端和可調電阻一端連接，可調電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和第三只繼電器負極電源輸入端連接，第三只繼電器正極電源輸入端及正極控制電源輸入端、第一只繼電器控制電源輸入端連接，第三只繼電器兩個常閉觸點端和兩只電阻一端分別連接。

6.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于穩壓電路是直流轉直流電源模塊。

7.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于溫度監測電路包括熱敏電阻和電阻，熱敏電阻位于元件盒外，熱敏電阻的一面安裝在汽車發動機艙的內右側端上。

8.根據權利要求1所述的一種基于4G傳輸數據的汽車檢測儀器，其特征在于蓄電池性能監測電路包括兩只電阻。