[實(shí)用新型]一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920015116.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209446285U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方萃松;李剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳艾威仕汽車檢測(cè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;G01R31/385;G08C17/02;G08C19/00;H04M1/725
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，包括4G數(shù)據(jù)傳輸模塊、單片機(jī)模塊、遠(yuǎn)程控制電路、穩(wěn)壓電路，其特征在于還具有起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路、溫度監(jiān)測(cè)電路、蓄電池性能監(jiān)測(cè)電路，4G數(shù)據(jù)傳輸模塊、單片機(jī)模塊、遠(yuǎn)程控制電路、起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路、穩(wěn)壓電路、溫度監(jiān)測(cè)電路、蓄電池性能監(jiān)測(cè)電路安裝在電路板上，電路板安裝在元件盒內(nèi)，穩(wěn)壓電路、蓄電池性能監(jiān)測(cè)電路、溫度監(jiān)測(cè)電路的電源輸入兩端和汽車上蓄電池正負(fù)兩極分別經(jīng)導(dǎo)線連接，穩(wěn)壓電路電源輸出兩端分別和單片機(jī)模塊、4G數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠(yuǎn)程控制電路的電源輸入兩端經(jīng)導(dǎo)線連接，起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的第一路正極電源輸入端和汽車上的鑰匙電源開(kāi)關(guān)一端經(jīng)導(dǎo)線連接，起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的負(fù)極電源輸入端和蓄電池負(fù)極經(jīng)導(dǎo)線連接，起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的第二路正極電源輸入端和穩(wěn)壓電路的正極電源輸出端經(jīng)導(dǎo)線連接，起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的其中一個(gè)控制信號(hào)輸出端和汽車上起動(dòng)電機(jī)的其中一個(gè)接線端經(jīng)導(dǎo)線連接，汽車上起動(dòng)電機(jī)的另一個(gè)接線端和起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的控制信號(hào)輸入端經(jīng)導(dǎo)線連接，起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路的第二個(gè)控制信號(hào)輸出端和蓄電池負(fù)極經(jīng)導(dǎo)線連接，蓄電池性能監(jiān)測(cè)電路、起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路、溫度監(jiān)測(cè)電路的信號(hào)輸出端和單片機(jī)模塊的三路信號(hào)輸入端分別經(jīng)導(dǎo)線連接，單片機(jī)模塊的數(shù)據(jù)輸出端口和4G數(shù)據(jù)傳輸模塊的數(shù)據(jù)輸入端口經(jīng)RS485數(shù)據(jù)線連接，汽車上點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連接的一根導(dǎo)線斷開(kāi)，導(dǎo)線一端和遠(yuǎn)程控制電路信號(hào)輸入端連接，導(dǎo)線另一端和遠(yuǎn)程控制電路信號(hào)輸出端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于4G數(shù)據(jù)傳輸模塊具有RS485數(shù)據(jù)輸入端口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于單片機(jī)模塊主控芯片為STC12C5A60S2。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于遠(yuǎn)程控制電路包括手機(jī)無(wú)線遠(yuǎn)程控制器和一只繼電器，其間經(jīng)電路板布線連接，手機(jī)無(wú)線遠(yuǎn)程控制器的第一路電源輸出端和繼電器正極電源輸入端連接，手機(jī)無(wú)線遠(yuǎn)程控制器的負(fù)極電源輸入端和繼電器負(fù)極電源輸入端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于起動(dòng)電機(jī)監(jiān)測(cè)電路包括繼電器、二極管、可調(diào)電阻、NPN三極管、電阻，其間經(jīng)電路板布線連接，第一只繼電器正極電源輸入端和第二只繼電器正極電源輸入端、第四只繼電器正極電源輸入端連接，第一只繼電器負(fù)極電源輸入端和第二只繼電器負(fù)極電源輸入端、第二只繼電器控制電源輸入端、NPN三極管發(fā)射極、第三只繼電器負(fù)極控制電源輸入端、第四只繼電器負(fù)極電源輸入端連接，第一只繼電器常閉觸點(diǎn)端和二極管正極連接，第二只繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)端和第四只繼電器控制電源輸入端連接，第四只繼電器常閉觸點(diǎn)端和可調(diào)電阻一端連接，可調(diào)電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和第三只繼電器負(fù)極電源輸入端連接，第三只繼電器正極電源輸入端及正極控制電源輸入端、第一只繼電器控制電源輸入端連接，第三只繼電器兩個(gè)常閉觸點(diǎn)端和兩只電阻一端分別連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于穩(wěn)壓電路是直流轉(zhuǎn)直流電源模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于溫度監(jiān)測(cè)電路包括熱敏電阻和電阻，熱敏電阻位于元件盒外，熱敏電阻的一面安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)右側(cè)端上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于4G傳輸數(shù)據(jù)的汽車檢測(cè)儀器，其特征在于蓄電池性能監(jiān)測(cè)電路包括兩只電阻。