[實用新型]一種房車座椅

有效

• 申請號: 201920014023.6
• 申請日: 2019-01-05
• 公開（公告）號: CN209395638U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 徐文輝
• 申請（專利權）人: 湖南伊甸園房車制造有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 長沙中海宏圖專利代理事務所(普通合伙) 43224
• 代理人: 趙佳

本實用新型涉及一種房車座椅，包括支撐架，設置在支撐架內的調節裝置，設置在支撐架上的椅板和背板，所述支撐架包括底座，設置在底座上的滑軌和底座兩側的擋板，所述擋板內設置有滑桿槽和轉盤槽，所述滑桿槽內設置有滑桿，所述滑桿上設置有上滑塊；所述調節裝置包括傳動軸、皮帶、蝸桿、螺桿、支撐柱和轉盤，所述轉盤設置在轉盤槽內，所述傳動軸一端與轉盤連接，另一端設置有下皮帶輪，該蝸桿一端設置有上皮帶輪，所述的螺桿一端設置有蝸輪；所述椅板下設置有下滑塊和螺母，所述下滑塊與螺母和滑軌連接，所述背板與椅板和上滑塊鉸接。本實用新型通過調節裝置來對背板的傾斜角度進行調節，同時結構簡單，且易維護。

技術領域

本實用新型涉及房車領域，特別指一種房車座椅。

背景技術

房車在本質上還是汽車的一種，隨著科學技術和汽車制造業的不斷發展，人們在乘坐汽車時越來越多的考慮到了舒適性和方便性，于是便有了房車這一汽車類別。目前市場上的房車種類各式各樣，針對不同的人群房車的設計也盡不相同。目前用于房車上的座椅在使用時不能調整背板的傾斜角度。

發明內容

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的缺點和問題加以改進和創新，提供一種房車座椅。

本實用新型的技術方案是構造一種房車座椅，包括支撐架，設置在支撐架內的調節裝置，設置在支撐架上的椅板和背板，所述的支撐架包括底座，設置在底座上的滑軌和設置在底座兩側的擋板，所述的擋板內設置有滑桿槽和轉盤槽，所述的滑桿槽內設置有滑桿，所述的滑桿上設置有上滑塊；

所述的調節裝置包括傳動軸、皮帶、蝸桿、螺桿、支撐柱和轉盤，所述轉盤設置在轉盤槽內，所述傳動軸一端與轉盤連接，另一端設置有下皮帶輪，所述的蝸桿和螺桿設置在底座上方，該蝸桿一端設置有上皮帶輪，所述的上皮帶輪通過皮帶與下皮帶輪連接，所述的螺桿一端設置有蝸輪，所述的蝸輪與蝸桿連接配合；

所述的椅板下設置有下滑塊和螺母，所述下滑塊和滑軌連接，另一端與螺母連接配合，所述的背板一端與椅板鉸接，另一端與上滑塊鉸接。

在其中一個實施例中，所述的轉盤槽開口處設置有平開門。

在其中一個實施例中，所述的擋板上端一側設置為弧形。

在其中一個實施例中，所述的轉盤一側設置有把手，所述把手與轉盤鉸接。

在其中一個實施例中，所述的滑軌設置有三條，所述的螺母設置有兩個，且螺母與滑軌間設置。

在其中一個實施例中，所述的底座內設置有電機，所述電機輸出軸與傳動軸連接。

在其中一個實施例中，所述的擋板一側設置有控制按鈕，所述的控制按鈕連接并控制電機。

在其中一個實施例中，所述的椅板和背板上設置有皮革。

在其中一個實施例中，所述的底座內設置有儲物室。

在其中一個實施例中，所述的底座上設置有支撐柱，所述支撐柱上設置有軸承，且該支撐柱通過軸承連接螺桿和蝸桿。

本實用新型的優點及有益效果：

本實用新型通過調節裝置來對背板的傾斜角度進行調節，同時調節裝置內的蝸輪蝸桿能實現自鎖，不會因為重力而自行滑動，同時調節裝置的調節范圍大可以適合不同人對座椅靠背斜度的不同需求，而且通過轉盤來進行調節時，所述的力矩較小，更加方便調節，本實用新型結構簡單，且易維護。

附圖說明

圖1是本實用新型剖面結構示意圖。

圖2是本實用新型的立體結構示意圖。

圖3是圖1的右視結構示意圖。