[實用新型]一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構

有效

• 申請號: 201920013937.0
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209716456U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 劉法章;牟少華;王德亮;李玉振;周建章;傅江波;尹國寶;陳慧勇;陳曉明
• 申請（專利權）人: 康諾精工有限公司
• 主分類號: B22D41/50
• 分類號: B22D41/50;B22D30/00
• 代理公司: 37273 青島科通知橋知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳體芝<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構，噴嘴本體，所述噴嘴本體靠近上端的內壁上固定連接有連接件，所述噴嘴本體的內壁上固定連接有過濾件，所述過濾件靠近連接件設置，所述過濾件上設有卡接件，噴嘴本體靠近下端的內壁上固定連接分流件。本實用新型通過第二凹槽內滑動密封連接的過濾網，能夠有效的對經過噴嘴的液體進行過濾，防止汽車零部件在鑄造過程中摻入雜質，保證汽車零部件的成型質量，通過噴嘴本體靠近下端的內壁上固定連接的兩塊限流塊，以及兩塊限流塊之間形成的通孔，便于對經過噴嘴本體內的液體進行分流，防止液體濺射噴出。

技術領域

本實用新型涉及鑄造噴嘴技術領域，尤其涉及一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構。

背景技術

目前，汽車零部件鑄造過程中所使用的降溫噴嘴，并沒有對經過噴嘴的液體進行過濾處理，容易導致汽車零部件在鑄造過程中摻入雜質，影響汽車零部件的成型質量，且內部沒有進行分流，噴出的液體容易濺射。現提出一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構，包括噴嘴本體，所述噴嘴本體靠近上端的內壁上固定連接有連接件，所述噴嘴本體的內壁上固定連接有過濾件，所述過濾件靠近連接件設置，所述過濾件上設有卡接件，噴嘴本體靠近下端的內壁上固定連接分流件。

優選地，所述噴嘴本體靠近上端的環形側壁上設有若干防滑凸起。

優選地，所述連接件包括固定連接于噴嘴本體內壁上的連接塊，所述連接塊靠近噴嘴本體的上端設置，所述過濾件靠近連接塊設置，所述連接塊的上端設有上下連通的第一通槽，所述第一通槽的內壁上設有用于連接噴嘴本體的內螺紋。

優選地，所述過濾件包括固定連接于噴嘴本體內壁上的固定塊，所述固定塊靠近連接塊設置，所述固定塊的上端設有第一凹槽，所述卡接件與第一凹槽卡接，所述第一凹槽的底部上設有第二凹槽，所述第二凹槽內滑動密封連接有過濾網，所述第二凹槽的底部上設有上下連通第二通槽。

優選地，所述卡接件包括分別設置于第一凹槽上方的活動塊和設置于第一凹槽靠近左右兩側底部上的兩個卡槽，所述活動塊插設于第一凹槽內，所述活動塊與第一凹槽的內壁相抵接觸，所述活動塊靠近左右兩側的下端均固定連接有卡塊，兩個所述卡塊分別插設于兩個卡槽內，所述活動塊的上端設有上下連通第三通槽。

優選地，所述分流件包括固定連接于噴嘴本體前后兩端內壁上的兩塊限流塊，所述限流塊靠近噴嘴本體的下端設置，兩塊所述限流塊之間形成通孔。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過第二凹槽內滑動密封連接的過濾網，能夠有效的對經過噴嘴的液體進行過濾，防止汽車零部件在鑄造過程中摻入雜質，保證汽車零部件的成型質量。

2、通過噴嘴本體靠近下端的內壁上固定連接的兩塊限流塊，以及兩塊限流塊之間形成的通孔，便于對經過噴嘴本體內的液體進行分流，防止液體濺射噴出。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構的透視示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖：

圖3為本實用新型提出的一種汽車零部件鑄造用的噴嘴結構的過濾件的俯視示意圖。

圖中：1噴嘴本體、2連接件、3過濾件、4卡接件、5分流件、6防滑凸起、7連接塊、8第一通槽、9內螺紋、10固定塊、11第一凹槽、12第二凹槽、13過濾網、14第二通槽、15活動塊、16卡槽、17卡塊、18第三通槽、19限流塊、20通孔。