[實(shí)用新型]一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920011423.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209294373U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴光昊;蔡慶義;吳樾;趙明達(dá);王蘇明;周金陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/028
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/028;F16H57/025
• 代理公司: 大慶禹奧專(zhuān)利事務(wù)所 23208
• 代理人: 楊曉梅;朱士文

一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)，涉及齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，它包括齒輪箱的安裝法蘭、隔振元件、安裝墊片和安裝基座，隔振元件包括第一平板式隔振器、第二平板式隔振器、第三平板式隔振器和第四平板式隔振器，齒輪箱的安裝法蘭平面上放安裝第一平板式隔振器，齒輪箱的安裝法蘭平面下方依次連接第二平板式隔振器和第三平板式隔振器，第三平板式隔振器通過(guò)安裝墊片與安裝基座連接，安裝基座下方與第四平板式隔振器連接。本用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)不僅保證了齒輪箱的穩(wěn)定性，而且大幅度提升了齒輪箱的隔振效果，解決了齒輪箱隔振效果不佳的問(wèn)題，提升了船舶齒輪箱的安靜性和可靠性，減小維修周期。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及用于齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)大功率齒輪箱的隔振方式比較單一，一般采用普通單層隔振設(shè)計(jì)，由于齒輪箱傳遞大扭矩的功能需求，普通齒輪箱為保證運(yùn)行穩(wěn)定性，通常隔振安裝剛度較大，隔振效果差，難以滿足總體需求；船用齒輪箱雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)能夠在保證齒輪箱安裝穩(wěn)定性的前提下，顯著提升其隔振效果，提升了船舶齒輪箱的安靜性和可靠性，減小維修周期，具有顯著的軍事和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，而提供一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)，它能夠顯著提升齒輪箱隔振效果，滿足總體越來(lái)越嚴(yán)格的低噪聲指標(biāo)要求。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱的安裝法蘭、隔振元件、安裝墊片和安裝基座，隔振元件包括第一平板式隔振器、第二平板式隔振器、第三平板式隔振器和第四平板式隔振器，齒輪箱的安裝法蘭平面上放安裝第一平板式隔振器，齒輪箱的安裝法蘭平面下方依次連接第二平板式隔振器和第三平板式隔振器，第三平板式隔振器通過(guò)安裝墊片與安裝基座連接，安裝基座下方與第四平板式隔振器連接。

所述的齒輪箱的安裝法蘭、隔振元件、安裝墊片和安裝基座均通過(guò)貫穿的安裝螺栓和螺母緊固連接在一起。

所述的齒輪箱的安裝法蘭、隔振元件、安裝墊片和安裝基座上均設(shè)有通孔，通孔與安裝螺栓相配合，通孔直徑大于安裝螺栓外徑，通孔與安裝螺栓為間隙連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)在安裝法蘭、安裝基座上、下分別設(shè)置橡膠隔振元件，使齒輪箱在兩個(gè)方向的振動(dòng)均受到剛度和阻尼的作用，不僅保證了齒輪箱的穩(wěn)定性，而且大幅度提升了齒輪箱的隔振效果，解決了齒輪箱隔振效果不佳的問(wèn)題，提升了船舶齒輪箱的安靜性和可靠性，減小維修周期。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1，一種用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱的安裝法蘭2、隔振元件、安裝墊片5和安裝基座6，隔振元件包括第一平板式隔振器1、第二平板式隔振器3、第三平板式隔振器4和第四平板式隔振器7，齒輪箱的安裝法蘭2平面上放安裝第一平板式隔振器1，齒輪箱的安裝法蘭2平面下方依次連接第二平板式隔振器3和第三平板式隔振器4，第三平板式隔振器4通過(guò)安裝墊片5與安裝基座6連接，安裝基座6下方與第四平板式隔振器7連接。所述的齒輪箱的安裝法蘭2、隔振元件、安裝墊片5和安裝基座6均通過(guò)貫穿的安裝螺栓8和螺母9緊固連接在一起。所述的齒輪箱的安裝法蘭2、隔振元件、安裝墊片5和安裝基座6上均設(shè)有通孔，通孔與安裝螺栓8相配合，通孔直徑大于安裝螺栓8外徑，通孔與安裝螺栓8為間隙連接。

本用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)在齒輪箱的安裝法蘭2、安裝基座6上、下分別設(shè)置隔振元件，使齒輪箱在兩個(gè)方向的振動(dòng)均受到剛度和阻尼的作用，不僅保證了齒輪箱的穩(wěn)定性，而且大幅度提升了齒輪箱的隔振效果，解決了齒輪箱隔振效果不佳的問(wèn)題，提升了船舶齒輪箱的安靜性和可靠性，減小維修周期。

綜上所述，本用于船用齒輪箱的雙硬彈性安裝結(jié)構(gòu)能夠顯著提升齒輪箱隔振效果，滿足總體越來(lái)越嚴(yán)格的低噪聲指標(biāo)要求。