[實用新型]動力/電源總成系統

有效

• 申請號: 201920009752.2
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209479427U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 陳金伙;陳晟
• 申請（專利權）人: 國機智駿科技有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L15/20
• 代理公司: 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647
• 代理人: 張大威

本實用新型公開了一種動力/電源總成系統，所述動力/電源總成系統包括：電源系統總成、蓋板和電機控制器總成，所述電源系統總成包括：充電機和直流變換器，所述蓋板設置在所述電源系統總成和所述電機控制器總成之間，以作為所述電源系統總成的底板和所述電機控制器總成的頂板使用。由此，蓋板既可以充當電源系統總成的底板也可以充當電機控制器總成的頂板，從而節省板體的設置，進而可以降低動力/電源總成系統的重量，而且這樣的結構更加可靠，可以有效降低動力/電源總成系統的結構受到損壞的風險。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種動力/電源總成系統。

背景技術

相關技術中，新能源汽車的動力/電源總成系統的密封減震效果較差。

具體地，動力/電源總成系統包括電機控制器總成、驅動電機、減速器等，新型電源系統總成與電機控制器總成的二合一產品，集成度不高，僅通過螺接實現，且隔振效果較差，從而導致電源總成與電機控制器總成有拉壞螺接孔風險，造成連接不可靠，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種具有良好密封性和減震性的動力/電源總成系統。

根據本實用新型實施例的動力/電源總成系統，包括：電源系統總成、蓋板和電機控制器總成，所述電源系統總成包括：充電機和直流變換器，所述蓋板設置在所述電源系統總成和所述電機控制器總成之間，以作為所述電源系統總成的底板和所述電機控制器總成的頂板使用。

根據本實用新型實施例的動力/電源總成系統，蓋板既可以充當電源系統總成的底板也可以充當電機控制器總成的頂板，從而節省板體的設置，進而可以降低動力/電源總成系統的重量，而且這樣的結構更加可靠，有效降低動力/電源總成系統的結構受到損壞的風險。

根據本實用新型的一些實施例，所述電源系統總成設置有第一外側壁，所述蓋板設置有第一外側邊，所述第一外側壁和所述第一外側邊平齊。

根據本實用新型的一些實施例，所述蓋板的下表面設置有密封凸起，所述電機控制器總成的頂部設置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽內。

根據本實用新型的一些實施例，所述密封凸起的截面為倒錐形。

根據本實用新型的一些實施例，所述密封凸起為環狀且鄰近所述蓋板的外側邊設置，所述密封槽為環狀且鄰近所述電機控制器總成的內側壁設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述密封凸起和所述密封槽螺接固定。

根據本實用新型的一些實施例，所述密封凸起和所述密封槽之間設置有粘接劑。

根據本實用新型的一些實施例，所述粘接劑為不干膠。

根據本實用新型的一些實施例，所述蓋板和所述電機控制器總成通過緊固件固定。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的動力/電源總成系統的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的動力/電源總成系統的爆炸圖；

圖3是根據本實用新型實施例的電機控制器總成的俯視圖；

圖4是根據本實用新型實施例的密封凸起和密封槽配合示意圖。

附圖標記：

動力/電源總成系統100、