[實用新型]一種汽車門板加工裝置

有效

• 申請號: 201920009404.5
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209466680U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 劉明濤
• 申請（專利權）人: 長春天龍汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C65/52
• 分類號: B29C65/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車門板加工裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部設置有滑軌(2)，所述滑軌(2)的內腔底部中心固接有雙向伸縮桿(3)，所述雙向伸縮桿(3)位于滑軌(2)內，所述雙向伸縮桿(3)的左右兩側伸縮端均固接有滑塊(4)，兩組所述滑塊(4)均與滑軌(2)滑動連接，兩組所述滑塊(4)的頂部固接有兩組左右對稱的承載板(5)，兩組所述承載板(5)之間插接有調節板(6)，兩組所述承載板(5)相互遠離的一側固接有兩組左右對稱的夾具(7)，所述承載板(5)的頂部抵接有下門板(8)，所述下門板(8)的頂部設置有上門板(9)，所述上門板(9)與下門板(8)的左右兩側均勻夾具(7)相抵接，所述底板(1)的頂部左右兩側固接有兩組對稱的支撐板(10)，兩組所述支撐板(10)之間連接設置有頂板(11)，所述頂板(11)的底部連接設置有兩組對稱的縱向液壓缸(12)，兩組所述縱向液壓缸(12)的底部連接設置有壓板(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門板加工裝置，其特征在于：所述底板(1)的頂部后側通過支座連接設置有橫向液壓缸(14)，所述橫向液壓缸(14)位于承載板(5)的后側，所述橫向液壓缸(14)的前側伸縮端連接設置有推板(15)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門板加工裝置，其特征在于：兩組所述承載板(5)上均設置有滑腔(16)，兩組所述滑腔(16)的內腔側壁均固接有復位彈簧(17)，兩組所述復位彈簧(17)分別與調節板(6)的左右兩側壁相固接，且所述調節板(6)插接于滑腔(16)內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門板加工裝置，其特征在于：所述夾具(7)包括夾具座(71)，所述夾具座(71)上設置有夾具腔(72)，所述夾具腔(72)內通過軸承轉動連接有多組呈陣列狀分布的轉桿(73)，所述轉桿(73)的圓周外側固接有多組呈陣列狀分布的滾輪(74)，所述滾輪(74)分別與上門板(9)和下門板(8)的側壁相抵接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車門板加工裝置，其特征在于：所述壓板(13)包括板體(131)，所述板體(131)內設置有液體腔(132)，所述液體腔(132)內的液體內設置有氣泡(133)，所述板體(131)的頂部設置有刻度線(134)。