[實(shí)用新型]一種工裝貼合臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920009359.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209364514U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔志恒;劉繼軒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫精科汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B27/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工裝貼合臺(tái)，所述工裝貼合臺(tái)包括支架、設(shè)置于支架之間的底部平臺(tái)、中間平臺(tái)和操作臺(tái)面，所述中間平臺(tái)上設(shè)置有支撐臺(tái)；所述底部平臺(tái)上設(shè)置有底部滑槽，所述中間平臺(tái)上位于支撐臺(tái)下方設(shè)置有中間滑槽，所述操作臺(tái)面底部設(shè)置有臺(tái)面滑槽，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有支撐滑槽；所述底部平臺(tái)與中間平臺(tái)之間設(shè)置有底部氣缸，所述底部氣缸的兩端分別位于底部滑槽和中間滑槽內(nèi)；所述操作臺(tái)面和支撐臺(tái)之間設(shè)置有滑動(dòng)氣缸，所述滑動(dòng)氣缸的兩端分別位于臺(tái)面滑槽和支撐滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型可以保證汽車(chē)配件貼合整齊，無(wú)形變問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件工裝貼合技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工裝貼合臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)生產(chǎn)組裝過(guò)程中工裝貼合是必不可少的工序，現(xiàn)有的工裝貼合臺(tái)在工裝貼合過(guò)程中貼合臺(tái)通常會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)、位移的現(xiàn)象，從而影響工裝貼合的產(chǎn)品的質(zhì)量。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工裝貼合臺(tái)，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種工裝貼合臺(tái)，所述工裝貼合臺(tái)包括支架、設(shè)置于支架之間的底部平臺(tái)、中間平臺(tái)和操作臺(tái)面，所述中間平臺(tái)上設(shè)置有支撐臺(tái)；所述底部平臺(tái)上設(shè)置有底部滑槽，所述中間平臺(tái)上位于支撐臺(tái)下方設(shè)置有中間滑槽，所述操作臺(tái)面底部設(shè)置有臺(tái)面滑槽，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有支撐滑槽；所述底部平臺(tái)與中間平臺(tái)之間設(shè)置有底部氣缸，所述底部氣缸的兩端分別位于底部滑槽和中間滑槽內(nèi)；所述操作臺(tái)面和支撐臺(tái)之間設(shè)置有滑動(dòng)氣缸，所述滑動(dòng)氣缸的兩端分別位于臺(tái)面滑槽和支撐滑槽內(nèi)。

所述滑動(dòng)氣缸一端設(shè)置有滑輪，所述滑輪位于支撐滑槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型的一種工裝貼合臺(tái)設(shè)置有底部氣缸和滑動(dòng)氣缸，在工裝貼合時(shí)底部氣缸和滑動(dòng)氣缸共同作用，充分保證操作臺(tái)面的壓力，能夠避免工裝貼合時(shí)貼合臺(tái)晃動(dòng)或者移動(dòng)從而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題；底部氣缸和滑動(dòng)氣缸可移動(dòng)，便于工裝貼合不同規(guī)格的汽車(chē)配件。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的一種工裝貼合臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記為：1-支架、2-底部平臺(tái)、21-底部滑槽、3-中間平臺(tái)、31-中間滑槽、4-操作臺(tái)面、41-臺(tái)面滑槽、5-支撐臺(tái)、51-支撐滑槽、6-底部氣缸、7-滑動(dòng)氣缸、71-滑輪。

具體實(shí)施方式：

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，一種工裝貼合臺(tái)，所述工裝貼合臺(tái)包括支架1、設(shè)置于支架1之間的底部平臺(tái)2、中間平臺(tái)3和操作臺(tái)面4，所述中間平臺(tái)3上設(shè)置有支撐臺(tái)5；所述底部平臺(tái)2上設(shè)置有底部滑槽21，所述中間平臺(tái)3上位于支撐臺(tái)5下方設(shè)置有中間滑槽31，所述操作臺(tái)面4底部設(shè)置有臺(tái)面滑槽41，所述支撐臺(tái)5上設(shè)置有支撐滑槽51；所述底部平臺(tái)2與中間平臺(tái)3之間設(shè)置有底部氣缸6，所述底部氣缸6的兩端分別位于底部滑槽21和中間滑槽31內(nèi)；所述操作臺(tái)面4和支撐臺(tái)5之間設(shè)置有滑動(dòng)氣缸7，所述滑動(dòng)氣缸7的兩端分別位于臺(tái)面滑槽41和支撐滑槽51內(nèi)；所述滑動(dòng)氣缸7一端設(shè)置有滑輪71，所述滑輪71位于支撐滑槽51內(nèi)。