[實用新型]一種停泊摯鏈器

有效

• 申請號: 201920009138.6
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN209535387U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 張良;常書香;劉斌
• 申請（專利權）人: 江蘇揚帆船舶設備有限公司
• 主分類號: B63B21/18
• 分類號: B63B21/18
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

一種停泊摯鏈器，包括：眼板、末端卸扣、摯鏈器本體，其特征在于：末端卸扣可旋轉地安裝在眼板的中部位置，末端卸扣與摯鏈器本體之間至少設置有一個有檔鏈環和有檔加大鏈環相互相連；摯鏈器本體包括固定部、旋轉部，固定部與旋轉部之間可旋轉地的相連，且固定部與旋轉部之間形成用于壓接錨鏈的壓接空間并通過壓接環壓接相連；本實用新型方案解決了現有摯鏈器不適用低重心的船舶的問題，且解決了現有摯鏈器難以快速對接安裝錨鏈的問題。

技術領域

本實用新型涉及船舶制造技術領域，具體涉及到一種停泊摯鏈器。

背景技術

現有掣鏈器的主要作用是在船舶停泊拋錨后，固定錨鏈、承受錨鏈的拉力，將錨鏈掣止固定以保持船舶穩定，現有的摯鏈器，由于采用單一的普通鏈環構成，導致摯鏈器在固定錨鏈時不易保持穩定，難以適用到低重心的船舶，且未設置相關的壓接固定結構，導致人員在使用摯鏈器固定錨鏈時難以快速的對接安裝，錨鏈整體較重使得人員難以快速移動安裝，使用不方便。

實用新型內容

實用新型旨在至少在一定程度上解決上述相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的目的在于提供一種停泊摯鏈器，主要解決現有摯鏈器不適用低重心的船舶的問題，且解決現有摯鏈器難以快速對接安裝錨鏈的問題。

本實用新型的實施方式提供了一種停泊摯鏈器，包括：眼板、末端卸扣、摯鏈器本體，其特征在于：末端卸扣可旋轉地安裝在眼板的中部位置，末端卸扣與摯鏈器本體之間至少設置有一個有檔鏈環和有檔加大鏈環相互相連；摯鏈器本體包括固定部、旋轉部，固定部與旋轉部之間可旋轉地相連，且固定部與旋轉部之間形成用于壓接錨鏈的壓接空間并通過壓接環壓接相連。

前述的一種停泊摯鏈器，所述末端卸扣的一端與鏈環的一端可旋轉的相連。

前述的一種停泊摯鏈器，所述鏈環、有檔鏈環、有檔加大鏈環三者之間可相互獨立的旋轉相連。

前述的一種停泊摯鏈器，所述有檔鏈環與有檔加大鏈環設置為可旋轉地錯位相連。

前述的一種停泊摯鏈器，所述壓接環設置為U型結構，且壓接環可旋轉地安裝在固定部的側面位置。

前述的一種停泊摯鏈器，所述壓接環可拆卸的安裝在固定部的側面位置且設置有用于限位的擋扣。

前述的一種停泊摯鏈器，所述旋轉部的一端設置有用于限位的擋扣。

前述的一種停泊摯鏈器，所述有檔加大鏈環的加強筋的厚度大于有檔鏈環的加強筋的厚度。

前述的一種停泊摯鏈器，所述末端卸扣與眼板之間采用螺栓或銷釘固定。

前述的一種停泊摯鏈器，所述固定部的一端與有檔鏈環或有檔加大鏈環可旋轉地相連。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本方案通過在末端卸扣與摯鏈器本體之間至少設置有檔鏈環和有檔加大鏈環相互相連，且有檔鏈環與有檔加大鏈環可旋轉地的錯位相連，通過兩者錯位的相連不僅增加了停泊摯鏈器的整體強度，還增強了停泊摯鏈器的整體穩定性，特別是適用到低重心的船舶中更有利于保持錨鏈的穩定性，適用更安全可靠。

本方案通過設置壓接環來壓接固定摯鏈器本體的固定部和旋轉部，旋轉部相對固定部旋轉后將錨鏈壓接固定在壓接空間內，并通過壓接環實現壓接固定，方便進行快速對接安裝，使用更方便。

附圖說明

圖1為本方案的主視圖；

圖2為本方案的俯視圖；

圖3為本方案的停泊摯鏈器與錨鏈的連接示意圖。