[實(shí)用新型]一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920009019.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209396282U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉幸村 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州眾成電子產(chǎn)品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D63/00 | 分類號(hào): | B65D63/00 |
| 代理公司: | 鄭州裕晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41142 | 代理人: | 王瑞 |
| 地址: | 451200 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋸齒 固定件 捆扎帶 本實(shí)用新型 插口 捆扎裝置 汽車門鎖 密封墊 帶通 卡緊 吻合 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置,包括捆扎帶,所述捆扎帶的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干個(gè)第一鋸齒,所述捆扎帶一端固定設(shè)有第一固定件,所述捆扎帶上設(shè)有至少一個(gè)第二固定件,所述第一固定件中間和第二固定件中間均設(shè)有帶通孔的插口,插口內(nèi)設(shè)有第二鋸齒,第一鋸齒與第二鋸齒相互吻合卡緊;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于固定、可以重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于打包器材技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置。
背景技術(shù)
人們?cè)谌粘I钪行枰獙⑺栉锲愤M(jìn)行捆扎或集中歸納,需要打包;現(xiàn)有打包裝置是需要專門的打包器械和專門的打包帶,將物品集中后使用打包機(jī)打包;然而,在使用過程中有的時(shí)候沒有打包裝置或需要到一定的地點(diǎn)去打包;或者使用一些繩索簡(jiǎn)單的捆扎,繩索較細(xì)人們提拉時(shí)勒手,時(shí)間較長(zhǎng)手容易受傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置,包括捆扎帶,所述捆扎帶的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干個(gè)第一鋸齒,所述捆扎帶一端固定設(shè)有第一固定件,所述捆扎帶上設(shè)有至少一個(gè)第二固定件,所述第一固定件中間和第二固定件中間均設(shè)有帶通孔的插口,插口內(nèi)設(shè)有第二鋸齒,第一鋸齒與第二鋸齒相互吻合卡緊。
進(jìn)一步,所述第一固定件和第二固定件均包括上連接部和下連接部,所述上連接部與下連接部可拆卸連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:能夠直接將汽車鎖密封墊固定在捆扎帶內(nèi),固定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝,可以重復(fù)使用,便于固定。
附圖說明
圖1本實(shí)用新型立體圖。
圖2本實(shí)用新型固定件縱向剖面圖。
圖3本實(shí)用新型固定件橫向剖面圖。
其中,1、捆扎帶;2、第一固定件;3、第二固定件;4、第一鋸齒;5、下連接部;6、卡扣;7、插口;8、上連接部;9、第二鋸齒。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
一種汽車門鎖密封墊用捆扎裝置,包括捆扎帶1,所述捆扎帶1的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干個(gè)第一鋸齒4,所述捆扎帶1一端一體鑄造有第一固定件2,所述捆扎帶1上設(shè)有至少一個(gè)第二固定件3,所述第二固定件3與捆扎帶1活動(dòng)連接,所述第一固定件2中間和第二固定件3中間均設(shè)有帶通孔的插口7,插口7內(nèi)上側(cè)面設(shè)有第二鋸齒形9,所述第一鋸齒4 和第二鋸齒9相配合卡緊,所述捆扎帶1穿進(jìn)第二固定架上的插口7。
進(jìn)一步,所述第一固定件2和第二固定件3均包括上連接部8和下連接部5,所述上連接部8與下連接部5通過卡扣6可拆卸連接。
本實(shí)用新型使用,先把汽車鎖密封墊穿進(jìn)捆扎帶1,然后用其中一個(gè)第二固定件3,穿進(jìn)捆扎帶1針對(duì),一部分汽車密封墊進(jìn)行固定,防止汽車密封墊晃動(dòng),然后繼續(xù)把汽車密封墊穿進(jìn)捆扎帶1,當(dāng)汽車鎖密封墊過多時(shí),再用一個(gè)第二固定件3進(jìn)行固定,如此反復(fù)直到汽車密封墊捆扎完畢,最后捆扎帶1的一端穿進(jìn)第一固定件,然后捆扎帶1拉緊。
取出汽車鎖密封墊時(shí),需要把第一固定件2和第二固定件3的上連接部拆卸開,然后一個(gè)個(gè)取出汽車鎖密封墊。
本實(shí)用新型可以重復(fù)使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于固定。
盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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