[實(shí)用新型]坐墊半自動(dòng)專機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920006263.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209503449U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于榮第
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山辰陽(yáng)運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及坐墊加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及坐墊半自動(dòng)專機(jī)。包括主架、移動(dòng)推壓裝置和支撐平臺(tái)；主架上方對(duì)稱連接有移動(dòng)推壓裝置，主架中部與支撐平臺(tái)連接；主架下方設(shè)置有支撐腳；主架中部設(shè)置有定位板，所述定位板均勻設(shè)置有多個(gè)第一通孔；主架上方左端設(shè)置有第一螺紋孔，主架上方右端設(shè)置有第二螺紋孔，主架上方中部設(shè)置有導(dǎo)軌；能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)孔位進(jìn)行一次性加工，同時(shí)可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同尺寸規(guī)格座椅高效率加工的坐墊半自動(dòng)專機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及坐墊加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及坐墊半自動(dòng)專機(jī)。

背景技術(shù)

目前根據(jù)人工操作，首先先用手將軟坐墊放在椅子的鋼制做盤(pán)上，之后對(duì)準(zhǔn)做盤(pán)上面的孔為，之后再用橡膠錘對(duì)準(zhǔn)每個(gè)孔位的位置，用橡膠錘用人工捶打一次，或者多次，保證坐墊鎖扣能夠所在其孔位上面。此操作需要人工較多，損壞半成品較多，其鎖緊效果差，有時(shí)會(huì)沒(méi)有鎖到指定位置，效率較低。品質(zhì)沒(méi)有其保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)孔位進(jìn)行一次性加工，同時(shí)可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同尺寸規(guī)格座椅高效率加工的坐墊半自動(dòng)專機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：包括主架、移動(dòng)推壓裝置和支撐平臺(tái)；主架上方對(duì)稱連接有移動(dòng)推壓裝置，主架中部與支撐平臺(tái)連接；主架下方設(shè)置有支撐腳；主架中部設(shè)置有定位板，所述定位板均勻設(shè)置有多個(gè)第一通孔；主架上方左端設(shè)置有第一螺紋孔，主架上方右端設(shè)置有第二螺紋孔，主架上方中部設(shè)置有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌下方在主架上設(shè)有尺寸刻度線；所述支撐平臺(tái)底部設(shè)有定位槽，所述定位槽上均勻設(shè)置有多個(gè)第三螺紋孔，所述支撐平臺(tái)上均勻設(shè)有第二通孔，所述定位槽與定位板卡接；

移動(dòng)推壓裝置包括滑臺(tái)、氣缸、L限位板和限位平板；所述滑臺(tái)下方兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑槽，所述滑槽與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述滑臺(tái)兩端對(duì)稱設(shè)有第四螺紋孔；所述滑臺(tái)中部設(shè)有第一槽口；所述第一槽口兩側(cè)在滑臺(tái)上對(duì)稱設(shè)有第二槽口；氣缸下方設(shè)置有定位塊；所述定位塊通過(guò)螺栓與第二槽口連接；氣缸推桿貫穿第一槽口；氣缸下端螺紋連接有推壓臺(tái)；所述L限位板通過(guò)螺栓與第一螺紋孔連接；所述L限位板右側(cè)與導(dǎo)軌左端面接觸；所述限位平板通過(guò)螺栓與第二螺紋孔連接。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的所述定位板和定位槽大小相等，所述第一通孔與第三螺紋孔軸心相同。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的所述滑臺(tái)兩端中部設(shè)置有中心線，所述導(dǎo)軌形狀為半燕尾型。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的所述定位板底面與主架之間距離為150mm。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的所述支撐平臺(tái)上方設(shè)置有接觸墊，所述接觸墊材質(zhì)為橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、通過(guò)氣缸推動(dòng)推壓臺(tái)進(jìn)行按壓，能夠一次性將坐墊與椅子貼合，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力；2、通過(guò)導(dǎo)軌和滑臺(tái)之間的相互配合，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的椅子坐墊進(jìn)行按壓貼合，滿足市場(chǎng)對(duì)于不同規(guī)格座椅的要求；3、滑臺(tái)上的中心線與主架上的尺寸刻度線進(jìn)行對(duì)齊，能夠快速對(duì)滑臺(tái)進(jìn)行定位，保證調(diào)節(jié)精度；4、支撐平臺(tái)上方的接觸墊，能夠在按壓時(shí)對(duì)椅子起到保護(hù)作用，防止按壓過(guò)程中留下凹坑或者劃痕，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為坐墊半自動(dòng)專機(jī)的整體示意圖；

圖2為坐墊半自動(dòng)專機(jī)的左視圖；

圖3為坐墊半自動(dòng)專機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為坐墊半自動(dòng)專機(jī)的支撐平臺(tái)零件圖。