[實用新型]一種汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920004232.2
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN209469461U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬利強(qiáng);王國昱;張鵬飛;康彥迪;邵強(qiáng);姜飛飛;胡風(fēng)山;許延龍;李京原
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)烏斯太能源化工有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/32;F01D25/18;F01D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置，其包括汽輪機(jī)、前軸承箱、擋油環(huán)、氣體分布器和中壓氮氣源；汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與前軸承箱內(nèi)的軸承連接；在與軸承相對的前軸承箱的側(cè)壁上固定有擋油環(huán)；擋油環(huán)套設(shè)在轉(zhuǎn)子上；在擋油環(huán)外側(cè)壁上固定有喇叭形狀的氣體分布器，氣體分布器的進(jìn)氣口與中壓氮氣源通過管道連通；在氣體分布器的大口徑端朝向汽輪機(jī)；在氣體分布器位于轉(zhuǎn)子一側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有若干個氣孔。有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)；避免了蒸汽從轉(zhuǎn)子與擋油環(huán)之間的縫隙進(jìn)入前軸承箱中與油混合，進(jìn)而避免了出現(xiàn)潤滑效果下降等問題，保證了汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，提高了汽輪機(jī)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種防水系統(tǒng)，尤其涉及一種汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置。

背景技術(shù)：

近年來，由于軸封齒安裝和運(yùn)行的原因，在汽輪機(jī)作業(yè)時，汽輪機(jī)的氣缸與轉(zhuǎn)子之間的軸封處很難保持完好的密封，會經(jīng)常出現(xiàn)蒸汽泄漏的情況；在緊鄰軸封處的前軸承箱內(nèi)有大量的油以起到潤滑軸承的作用，在汽輪運(yùn)行時，前軸承箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓；泄漏的蒸汽會從轉(zhuǎn)子與前軸承箱的擋油環(huán)之間的間隙進(jìn)入前軸承箱中與油混合，造成油中水分超標(biāo)，油中的水分會銹蝕設(shè)備并產(chǎn)生大量氧化物，會造成潤滑效果下降、調(diào)速系統(tǒng)卡塞動作遲緩等一系列事故，嚴(yán)重威脅了汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，并且降低了汽輪機(jī)的使用壽命。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且保證了汽輪機(jī)安全運(yùn)行的汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置。

本實用新型由如下技術(shù)方案實施：一種汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置，其包括汽輪機(jī)、前軸承箱、擋油環(huán)、氣體分布器和中壓氮氣源；所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與所述前軸承箱內(nèi)的軸承連接；在與所述軸承相對的所述前軸承箱的側(cè)壁上固定有所述擋油環(huán)；所述擋油環(huán)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)子上；在所述擋油環(huán)外側(cè)壁上固定有喇叭形狀的所述氣體分布器，所述氣體分布器的進(jìn)氣口與所述中壓氮氣源通過管道連通；在所述氣體分布器的大口徑端朝向所述汽輪機(jī)；在所述氣體分布器位于所述轉(zhuǎn)子一側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有若干個氣孔。

本實用新型的優(yōu)點：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)；在擋油環(huán)外側(cè)設(shè)置氣體分布器，并通過氣泵將氮氣壓縮向汽輪機(jī)方向吹，將泄漏出來的蒸汽吹散，避免了蒸汽從轉(zhuǎn)子與擋油環(huán)之間的縫隙進(jìn)入前軸承箱中與油混合，進(jìn)而避免了出現(xiàn)潤滑效果下降等問題，保證了汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，提高了汽輪機(jī)的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖。

汽輪機(jī)1，前軸承箱2，擋油環(huán)3，氣體分布器4，氣孔4.1，中壓氮氣源5，軸承6，轉(zhuǎn)子7。

具體實施方式：

下面將結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1-圖2所示，一種汽輪機(jī)前軸承箱的防水裝置，其包括汽輪機(jī)1、前軸承箱2、擋油環(huán)3、氣體分布器4和中壓氮氣源5；汽輪機(jī)1的轉(zhuǎn)子7與前軸承箱2內(nèi)的軸承6連接；在與軸承6相對的前軸承箱2的側(cè)壁上固定有擋油環(huán)3；擋油環(huán)3套設(shè)在轉(zhuǎn)子7上；在擋油環(huán)3外側(cè)壁上固定有喇叭形狀的氣體分布器4，吹出氮氣的面積大，驅(qū)散蒸汽的效果好，氣體分布器4的進(jìn)氣口與中壓氮氣源5通過管道連通；在氣體分布器4的大口徑端朝向汽輪機(jī)1；在氣體分布器4位于轉(zhuǎn)子7一側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有若干個氣孔4.1。

工作原理：在汽輪機(jī)1運(yùn)行時，將中壓氮氣從中壓氮氣源5送到氣體分布器4中，然后氮氣從每個氣孔4.1中吹出，將從汽輪機(jī)1與轉(zhuǎn)子7的軸封處泄露的蒸汽吹散，避免了蒸汽從轉(zhuǎn)子7與擋油環(huán)3之間的縫隙進(jìn)入前軸承箱2中與油混合，進(jìn)而避免了出現(xiàn)潤滑效果下降等問題，保證了汽輪機(jī)1的安全運(yùn)行，提高了汽輪機(jī)1的使用壽命；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。