[實用新型]一種疊鋼坯機

有效

• 申請號: 201920004022.3
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209701600U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 唐玥;唐壽元;李全
• 申請（專利權）人: 衡陽大唐液壓機電有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 43113 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 張珉瑞<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種疊鋼坯機，包括至少一個疊坯單元，所述疊坯單元包括：水平方向上間隔相對設置的一對鋼叉，用于驅動所述鋼叉沿其長度方向做直線往返運動的驅動機構，以及用于舉升所述鋼叉的舉升機構；所述驅動機構與所述鋼叉連接，所述舉升機構位于所述鋼叉的下方。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型可快速完成三塊鋼坯的堆疊，大大提高了鋼坯的吊運效率；其次，通過將第一液壓缸反向設置，并通過連接桿將第一液壓缸內的活塞桿與鋼叉連接，利用活塞桿伸出時的較大輸出力將鋼叉抽出，輕松實現了鋼叉的抽出；同時，通過在第一液壓缸內的無桿腔和有桿腔之間設有溢流閥，也合理避免第一液壓缸油溫升高導致油閥密封失效的問題。

技術領域

本實用新型涉及鋼材運輸領域，具體涉及一種疊鋼坯機。

背景技術

鋼坯是煉鋼爐煉成的鋼水經過鑄造后得到的產品。鋼坯從制造工藝上主要可分為兩種：模鑄坯和連鑄坯，模鑄工藝已基本淘汰，目前工廠大多數通過煉鋼系統的連鑄設備，由鋼水直接澆鑄成鋼坯，然后進行運輸。鋼坯在澆鑄完成后，一般以三塊鋼坯為一組用運輸滾輪將其運出，在運出到指定位置后，再使用鋼坯吊具將其吊運到鋼坯裝載區域，在吊運鋼坯時，一般采用兩種方式：1、使用一個吊具一塊一塊地將鋼坯吊運至裝載區域，這種吊運方式吊運效率低，操作雖然簡便，但十分耗時；2、使用兩種規格的吊具(由于鋼坯吊具的左右夾具的間距是固定的，因此吊運一塊鋼坯和吊運三塊鋼坯需要使用不同規格的鋼坯吊具)，首先使用吊具1先后將其中兩塊鋼坯起吊后，放置在第三塊鋼坯上，將三塊鋼坯疊起來，然后使用吊具2將三塊鋼坯一起吊運至裝載區域，這種吊運方式相比于前者，吊運效率雖稍有提高，但由于需要經常在吊具1和吊具2之間進行切換，因此操作繁瑣，吊運效率也有待提升。

實用新型內容

為解決背景技術中現有鋼坯吊具吊運效率低的問題，本實用新型提供了一種疊鋼坯機，具體技術方案如下。

一種疊鋼坯機，包括至少一個疊坯單元，所述疊坯單元包括：

水平方向上間隔相對設置的一對鋼叉，

用于驅動所述鋼叉沿其長度方向做直線往返運動的驅動機構，以及

用于舉升所述鋼叉的舉升機構；

所述驅動機構與所述鋼叉連接，所述舉升機構位于所述鋼叉的下方。

所述疊坯單元通過驅動機構來使相對設置的一對鋼叉插入第一塊鋼坯的底部，然后通過舉升機構提升所述鋼叉，進而將第一塊鋼坯舉升至一定高度，然后通過現有的運輸滾輪將第二塊鋼坯運輸至第一塊鋼坯的下方，最后將鋼叉抽出，即可完成第一塊鋼坯和第二塊鋼坯的堆疊；重復上述步驟，即可完成三塊鋼坯的堆疊，再使用現有的吊具將三塊鋼坯一起吊運至裝載區域即可。通過上述結構，可快速完成三塊鋼坯的堆疊，大大提高了鋼坯的吊運效率。

優選地，所述疊鋼坯機包括多個所述疊坯單元，所述多個疊坯單元沿鋼坯輸送方向平行間隔設置。

優選地，所述疊坯單元還包括支撐架，所述支撐架包括左支撐板、右支撐板和支撐橫梁，所述左支撐板和右支撐板分別與所述支撐橫梁的兩端連接，所述間隔相對設置的一對鋼叉分別設置在所述左支撐板和右支撐板上，所述舉升機構位于所述支撐橫梁的下方；優選地，所述支撐橫梁的兩端與所述左支撐板和右支撐板的下部連接。通過將所述鋼叉一左一右地安裝在所述支撐架的兩端，舉升機構設置在支撐架下方，舉升機構通過提升所述支撐架來實現鋼叉的舉升，從而避免兩個鋼叉舉升速度和高度的不一致。

優選地，所述一對鋼叉分別由兩個所述驅動機構單獨驅動，所述驅動機構包括第一連接桿和第一液壓缸，所述第一液壓缸反向地安裝在所述左支撐板和右支撐板的遠端，所述一對鋼叉分別位于所述左支撐板和右支撐板的近端；所述第一液壓缸包括活塞桿，所述活塞桿通過所述第一連接桿與所述鋼叉連接；優選地，所述第一液壓缸包括無桿腔和有桿腔，所述無桿腔和有桿腔之間設有溢流閥；優選地，還包括鋼叉導向套，所述鋼叉導向套設置在所述左支撐板和右支撐板的近端，所述鋼叉設置在所述鋼叉導向套的內部。