[實用新型]應用于集裝箱半掛車的防集裝箱傾覆安全保護結構有效
| 申請號： | 201920003909.0 | 申請日： | 2019-01-03 |
| 公開（公告）號： | CN209409738U | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 沈小錦;何承法;王國強;陳衛明;顧勇;李存杰 | 申請（專利權）人： | 張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/02 | 分類號： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 無錫中瑞知識產權代理有限公司 32259 | 代理人： | 陸平 |
| 地址： | 215631 江蘇省蘇州市張*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼板彈簧 集裝箱 撞塊 縱梁 汽車懸掛系統 懸掛支座 半掛車 傾覆 安全保護結構 本實用新型 連接座 車橋 安全 最大彈性變形量 斷裂狀態 汽車車橋 不接觸 下側面 側傾 下端 應用 斷裂 | ||
【權利要求書】：
1.應用于集裝箱半掛車的防集裝箱傾覆安全保護結構，包括半掛車縱梁(1)以及連接在縱梁(1)上的多個汽車懸掛系統(2)，任一汽車懸掛系統(2)包括兩個懸掛支座(201)，一套連接在兩懸掛支座(201)之間的鋼板彈簧(202)，以及固定連接在鋼板彈簧(202)下端的車橋連接座(203)，車橋連接座(203)用于連接汽車車橋，其特征在于，位于任一汽車懸掛系統(2)的兩懸掛支座(201)之間的縱梁(1)上固定連接有一個安全撞塊(3)，安全撞塊(3)的下端與鋼板彈簧(202)相對且兩者之間留有間隙(4)，間隙(4)大小根據鋼板彈簧(202)的最大彈性變形量決定，以鋼板彈簧(202)在非斷裂狀態下不接觸安全撞塊(3)為準。
2.根據權利要求1所述的應用于集裝箱半掛車的防集裝箱傾覆安全保護結構，其特征在于，所述安全撞塊(3)為由鋼板連接而成的倒錐臺形剛性結構。
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