[實用新型]一種具有增壓功能的安全閥

有效

• 申請號: 201920003681.5
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN209414993U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 李躍威
• 申請（專利權）人: 寧波三潤機械潤滑有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00;F16N7/38;F16N29/04;B60R17/02
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

本實用新型的一種具有增壓功能的安全閥，其特征在于：包括閥體、閥芯、壓縮彈簧、支架和調節板；所述閥體上開設有進油口和出油口，所述閥芯滑動設置于所述閥體內，所述閥芯用于開合所述進油口和所述出油口，所述壓縮彈簧設置于所述閥體和所述閥芯之間，所述壓縮彈簧迫使所述閥芯閉合所述進油口和所述出油口；所述閥芯延伸出所述閥體，所述支架固定設置于所述閥體上，所述調節板鉸接于所述支架上，且所述調節板活動連接于所述閥芯上，所述閥芯在所述閥體內滑動時能帶動所述調節板相對所述支架發生轉動；所述調節板浸在油脂中，所述閥芯需克服油脂的阻力和所述壓縮彈簧的彈力進行開啟動作。具有能根據油脂粘度，自動提高油泵裝置內部壓力的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車潤滑系統技術領域，具體涉及潤滑系統的油泵裝置。

背景技術

為了確保客車的正常運行，必須加強車輛的日常維護保養工作，而客車底盤中各摩擦副的良好潤滑是維護保養工作中極為重要的一環。客車底盤具有良好的潤滑，對于控制摩擦副的摩擦，降低磨損，延長車輛運行周期，預防事故，降低備件消耗，提高車輛完好率，節約能源都是十分必要的。所以近幾年在客車上，特別是城市公交客車都使用了汽車底盤集中潤滑系統，實踐表明，使用該系統后降低了車輛發動機油耗、降低了車輛的維保費用、減少整體生產力成本、提高了車輛的運行時間，整體經濟效益十分明顯，將成為客車的標配產品之一。

客車、載重汽車等在底盤的不同部位分布很多需經常潤滑的摩擦副，汽車底盤集中潤滑系統就是通過油泵裝置、分配器、管路以及各種管接頭將這些零散分布的潤滑點連成一個完整的封閉系統，使用單片機時間控制器控制，使車輛在行駛過程中自動地向這些潤滑點集中定時、定量供給適量油脂，以保證這些摩擦副始終保持良好的工作狀態，從而達到延長車輛壽命，提高車輛運行效益的目的。

但是，經過這幾年的實踐使用，原來的汽車底盤集中潤滑系統存在一些技術性的缺陷，主要具有以下缺陷：(1)油泵裝置多采用從下往上吸油結構，造成油箱底部的油脂吸不到，存在積油現象，一方面造成油脂的浪費，另一方面油脂可能殘留變質，影響潤滑效果；(2)當冬天時，氣溫下降，油脂的粘性增大，油脂流動的阻力增大，而油泵裝置內壓力不變，導致油脂流動不順暢，影響潤滑效果。

因此，如何對現有的油泵裝置進行改進，使其克服上述問題，是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供的一種油脂利用率高，出油穩定順暢的汽車底盤集中潤滑系統的油泵裝置。

本實用新型的另一個目的在于提供一種能根據油脂粘度，自動提高油泵裝置內部壓力的具有增壓功能的安全閥。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車底盤集中潤滑系統的油泵裝置，包括泵體和油箱，所述泵體內設置有電機和閥門組件，所述閥門組件包括安全閥，所述電機和所述閥門組件驅動所述油箱內的油脂進入汽車底盤集中潤滑系統；其特征在于：所述油箱為上置式結構，所述油箱固定設置于所述泵體上方，所述泵體上方開口，所述開口連通所述油箱和所述閥門組件。

作為優選，所述油箱上方設置有蓋體，所述油箱內設置有連接桿，所述連接桿穿過所述蓋體并固定設置于所述泵體上，所述蓋體通過所述連接桿密封蓋合于所述油箱上方。上述蓋體連接方式具有很好的密封性，保證其防水防塵性能。

作為改進，所述油箱內還設置有活塞組件，所述活塞組件滑動設置于所述連接桿上，且所述活塞組件外壁緊貼所述油箱內壁。活塞組件能根據油脂液面的高度進行升降，保證油泵吸油順暢；同時，活塞組件作為缺油組件的動作元件。

進一步的，所述油箱底部還設置有缺油組件，所述活塞組件向下滑動至所述油箱底部時，可接觸所述缺油組件，并使所述缺油組件發出缺油信號。當油箱內缺油時，缺油組件可以向程控器發送缺油信號。