[實用新型]一種電能表電池功耗檢測系統

有效

• 申請號: 201920000029.8
• 申請日: 2019-01-01
• 公開（公告）號: CN209496131U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 趙四海;曹獻煒;姚永彩;金朋;王琪;張繼平;趙靈蒙
• 申請（專利權）人: 寧夏隆基寧光儀表股份有限公司
• 主分類號: G01R35/04
• 分類號: G01R35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種電能表電池功耗檢測系統，涉及智能電能表運行可靠性測試技術領域，所述系統包括機架、輸送線、電源以及功耗檢測單元；所述機架為檢測系統的結構載體；所述輸送線設置在所述機架上層，用于傳遞電能表；所述功耗檢測單元設置在所述機架上，用于檢測電能表的電池功耗；其中所述功耗檢測單元上設置有機械手，所述機械手下方設置有針板，所述功耗檢測單元在通電狀態或斷電狀態下進行電池電流測量，并將檢測結果輸入MES系統進行管理。本實用新型能夠在無人干預的情況下，在8秒內同時完成三塊電能表的電池功耗檢測，探針插入電能表檢測孔的誤差范圍為0?0.1mm，準確度高，大大縮短了檢測時間，節約人力成本。

技術領域

本實用新型涉及智能電能表運行可靠性測試技術領域，且更具體地涉及一種用于電能表的電池功耗的檢測系統。

背景技術

隨著國家電網公司用電信息采集系統建設工程的逐步推進，越來越多的智能電能表投入到了現場運行中，智能電能表的電能計量、定時凍結、負荷記錄等功能都離不開其電池的供電，因此，電能表功耗情況離不開電池的正常供電，目前國網電能表設計方案中電池作為時鐘電池與備用工作電源兩種用途。對于現場實際運行的電能表，當電網線路正常供電時，電池僅對時鐘模塊供電，當電網線路處于停電狀態時，電池作備用工作電源時，要同時支撐 CPU、液晶、時鐘芯片、儲能電容等多路模塊供電，一旦電池無法正常供電，將會誘發電能表與計時有關的嚴重故障。因此，對電能表的電池功耗情況的衡量涉及電能表能否正常工作的重要因素。

在目前的電子電能表生產過程中功耗檢測還處于人工操作設備檢測，極大的增加了生產成本，且效率極低，如何實現自動化且快速的電池功耗檢測是目前急需解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述技術的不足，本實用新型公開一種用于電能表的電池功耗的檢測系統，能夠在無人干預的情況下8秒內同時自動完成三塊電能表的電池功耗檢測，探針插入電能表檢測孔的誤差范圍為0-0.1mm，準確度高，縮短了檢測時間，節約人力成本。

本實用新型采用以下技術方案：一種電能表電池功耗檢測系統，包括機架，所述系統還包括輸送線、電源以及功耗檢測單元；其中所述機架為所述檢測系統的結構載體；所述輸送線設置在所述機架上層，用于傳遞電能表；所述功耗檢測單元設置在所述機架上，用于檢測電能表的電池功耗；所述功耗檢測單元上設置有機械手，所述機械手下方設置有針板，所述功耗檢測單元用于在通電狀態或斷電狀態下進行電池電流測量，并將檢測結果輸入至MES系統進行管理。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述機械手設置成并列排放的三個機械手，所述三個機械手獨立工作。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述機械手均攜帶有針板，用于檢測電能表電池功耗。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述針板攜帶至少30個探針，所述探針用于在檢測時插入電能表的檢測孔，所述探針插入檢測孔的誤差范圍為0-0.1mm。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述機械手上設置有Z軸氣缸，所述機械手通過所述Z軸氣缸攜帶針板上下運動，以將所述針板放置在輸送線上。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述機架上還設置有定位裝置，用于定位電能表在輸送線上的位置。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述定位裝置上設置有定位銷用的定位孔，且所述定位孔的數量至少為2個。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述定位裝置的定位時間與所述功耗檢測單元的檢測時間之和不超過8秒，并且所述功耗檢測單元設置在所述定位裝置上方。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述機架底部配置有回流線，并且所述機架上還設置有光電傳感器。

積極有益效果：