[發明專利]運動體迎風發電方法及其裝置

在審

• 申請號: 201911425671.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111720266A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李宏江
• 申請（專利權）人: 廣西玉林宏江能源科技有限公司;李宏江
• 主分類號: F03D9/11
• 分類號: F03D9/11;F03D9/32;F03D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.運動體迎風發電方法及其裝置其特征是：在運動體的頭部前端安裝風葉式風輪式的風力發電機發電儲電供電節能。

2.運動體迎風發電方法及其裝置其特征是：在汽車(6)的頭部前端擋風玻璃外面下邊至汽車底部上邊的中間部位，即汽車散熱進風口的中心位置，安裝一臺現有的微型風力發電機組(7)，或者安裝一臺由風葉(1)、電機(2)、電容器(3)連接組裝構成的風扇改裝的發電機，然后將電機(2)的出電線與電容器(3)和儲電池(4)電連接，儲電池(4)與電源逆變器(5)電連接。

3.運動體迎風發電方法及其裝置另一種裝置其特征是：另一種風力發電機將風葉(1)改為風輪(8)；風輪(8)的結構是橫向的長頁正面受風面積比三葉風葉大、安裝方便且發電量比風葉型風力發電機多0.1-3倍！但受不了在飛機導彈那樣的高速運動體上使用的條件，只有三葉風葉式發電機才可以勝任；風輪(8)是由圓管割開為對開葉，將葉片均勻焊接在圓軸周邊上構成長圓型的風輪，然后在風輪兩端加裝軸承和支承架及變速裝置和發電機構成風輪風力發電機，再配合連接儲電池和逆變器組合構成可供直流，交流兩用的風輪風力發電機組了。

4.運動體迎風發電方法及其裝置的多種裝置其特征是：將風葉式或風輪風力發電機組安裝在各種運動體上，如安裝在飛機、直升機、火箭、飛船的頭部前端或火車、動車組、貸運客運汽車、小車、電動摩托車的頭部，前面外殼擋風進風中間的位置，以不影響駕駛視線，不超出原有的迎擋風面積范圍為基準，或將風輪發電機隱裝在運動體的外殼表面層內，只微露迎風葉于表面受風為限，也可實現發電節能效果。