[發(fā)明專利]多波段機載雷達天線

有效

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111180900B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 張海波;王毅;行坤;楊濤;史戈;李中
• 申請（專利權）人: 中國科學院電子學研究所
• 主分類號: H01Q21/00
• 分類號: H01Q21/00;H01Q1/00;H01Q1/12;H01Q1/28;H01Q1/52
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳夢圓

本發(fā)明公開了一種多波段機載雷達天線，包括：第一波段天線陣面及模塊組件，固定于一天線支撐架結構上；第二波段天線陣面及模塊組件，固定于該天線支撐架結構上；以及第N波段天線陣面及模塊組件，固定于該天線支撐架結構上；其中，N≥3，且第一波段、第二波段和第N波段互不相同。本發(fā)明提出的該多波段機載雷達天線，將多個波段雷達天線集中在一個機載雷達天線結構當中，布局合理，組件緊湊且可實現(xiàn)快速拆裝，并且可以滿足高集成度組件的散熱要求。

技術領域

本發(fā)明涉及雷達通信技術領域，尤其涉及一種多波段機載雷達天線。

背景技術

目前機載雷達已經(jīng)成為軍用、民用遙感探測、災害監(jiān)測等領域的重要監(jiān)視手段。不同波段的雷達對地的成像特點不同，同時對地物呈現(xiàn)的細節(jié)也不相同，在自然災害監(jiān)測、遙感成像等領域，經(jīng)常需要對同一地塊采用不同波段的雷達多次飛行，以獲得地物的不同特征。目前機載雷達大多是一部雷達搭載一個波段的雷達天線，尚無多個波段雷達集成到一個雷達天線結構的設計。

發(fā)明內容

為解決以上不足，本發(fā)明提出一種多波段機載雷達天線，以至少部分解決上述存在的問題。

本發(fā)明提供的該多波段機載雷達天線，包括：

第一波段天線陣面及模塊組件，固定于一天線支撐架結構上；

第二波段天線陣面及模塊組件，固定于該天線支撐架結構上；以及

第N波段天線陣面及模塊組件，固定于該天線支撐架結構上；

其中，N≥3，且第一波段、第二波段和第N波段互不相同。

一些實施例中，該第一波段、第二波段和第N波段為互不相同的波段，包括L波段、X波段和Ka波段。進一步的，L波段的天線陣面及模塊組件固定在該天線支撐架結構的一側；X波段和Ka波段的天線陣面及模塊組件固定于該天線支撐架結構的另一側，且Ka波段的天線陣面及模塊組件布置在X波段的天線陣面及模塊組件的兩側。

一些實施例中，該天線陣面及模塊組件包括：

散熱齒，實現(xiàn)模塊工作時的散熱功能；以及

定位銷和固定孔，實現(xiàn)各個天線陣面及模塊組件在天線支撐架結構上的固定。

一些實施例中，該天線支撐架結構包括：

主支撐板，通過多個固定銷套接口固定不同波段的上述天線陣面及模塊組件；

左右側板，通過多個螺紋固定孔與該主支撐板固定連接；

上下蓋板，通過多個通孔與該主支撐板及左右側板固定連接；

左右支架，通過多個通孔實現(xiàn)該機載雷達天線與飛機的連接。

進一步的，其中：

左右側板和左右支架通過在中間設置通孔固定驅動組件，該驅動組件包括驅動軸和驅動電機，更進一步的，該左右側板和左右支架均具有多個加強筋，且該左右側板和左右支架不具有加強筋的部分為鏤空設計；

上下蓋板具有多個凹槽設計和通風孔，且凹槽四周為加強筋。

一些實施例中，該多波段機載雷達天線，還包括：

風扇支架，設置于上述X波段和Ka波段的天線陣面及模塊組件之間；

隔板，固定該風扇支架；

和/或，天線后蓋，固定于上下蓋板和左右側板上，進一步的，該天線后蓋具有通風孔。

本發(fā)明提供的該多波段機載雷達天線，具有以下有益效果：

(1)基于不同天線形式的合理布局，使不同天線集成時克服了相互干擾的問題；