[發明專利]軸線法安裝斜拉索索管施工方法

在審

• 申請號: 201911424925.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111041996A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 劉闖;張耀華;王寶強;梁浩遠;李志浩
• 申請（專利權）人: 沈陽市政集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及土木工程技術領域，尤其涉及軸線法安裝斜拉索索管施工方法，適用于各種斜拉或懸索橋索管安裝，特別適用于高空作業施工區域。本發明主要依靠圓柱形索管的圓柱對稱性，既在三維空間中設定一條直軸。在這個三維空間的每一個位置，假若一個函數只相依于這個位置離一條直軸的距離，則稱此函數具有圓柱對稱性。以圓柱的直軸作為圓柱的中心，位于圓柱面上的點都具有同樣的函數值。圓柱形索管只需固定其一端點和其中軸上除此端點外任意一點即可確定圓柱上所有點位置，其表面所有點都將具有同一函數特點，即都滿足設計位置要求。

技術領域

本發明涉及土木工程技術領域，尤其涉及軸線法安裝斜拉索索管施工方法，適用于各種斜拉或懸索橋索管安裝，特別適用于高空作業施工區域。

背景技術

隨著社會經濟的發展交通運輸量也在逐年增大，交通網絡不斷完善，為了方便人們的出行，跨河流橋梁作為路橋工程產品中的一個重要分支，其需求量也隨之增加。由于跨河流橋梁不僅要保證河道流量需求，同時還要美觀。因此減少水中墩柱和其他障礙物數量的要求也越來越高。新建工程除了要考慮質量、經濟之外還要考慮其觀賞性。斜拉橋即成為橋梁設計首選。

斜拉索作為聯系斜拉橋塔、梁的紐帶，錨固于索塔與主梁的斜拉索預埋索管上。索管的軸線與呈懸鏈的斜拉索端頭軸線不一致時，會改變斜拉索的受力狀態，使其局部受剪力，影響斜拉索使用壽命。因此，對于斜拉索索管安裝的精準度直接影響其使用壽命。目前斜拉橋索管定位通常采用間接測量定位法、三維定位法等，但由于其安裝位置較高，且結構復雜，多處于懸空狀態很難測量放樣。

發明內容

針對現有技術的上述缺陷，本發明提供的軸線法安裝斜拉索索管施工方法，只需控制一端端點，塔上索管安裝時，不需出塔外作業，所有安裝工序均可在塔內完成，極大提高了施工安全系數，減少施工難度。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

軸線法安裝斜拉索索管施工方法包括：梁端索管安裝方法與塔端索管安裝，具體步驟如下：

梁端索管安裝流程：

(1)索管軸線定位板安裝：使用圓規在木塑板上畫出等同于索管內徑的圓，在圓規規腳處開直徑1毫米圓孔，截取木塑板并安裝進索管兩端，連接索管兩端圓孔即可定位索管中軸線。

(2)錨固點測量：根據設計和計算出的數據放樣出索管軸線下端不計高差點A’，焊接一塊10cm*10cm*1cm的鋼板，將A’點落在鋼板上。

(3)錨固點高程調整：落點后使用水準儀對A’點處的高程進行測量，并與A點進行高程對比，在A’處焊接一根長度為A-A’，鋼板厚度及鋼釘割痕處長度-1.5cm的φ32鋼筋，并使用加固筋進行加固，在鋼筋上端焊接10cm*10cm*1cm的鋼板，在鋼板上測出不計高差點A”位置，再次對A”進行高程校正。

(4)焊接定位釘：校正完畢后在A”處焊接長度為1cm的鋼釘，并對鋼釘進行坐標和高程校核，并在鋼釘0.5cm處做割痕處理，以便掛線。

(5)軸線點測量：選擇測站點架設全站儀，放樣出索管長于索管30至40公分處不計高差軸線點B’，同錨固點放點方法焊接一塊10cm*10cm*1cm的鋼板，將B’點落在鋼板上。

(6)軸線點高程調整：落點后使用水準儀對B’兩點處的高程進行測量，并與B點進行高程對比，在B’處焊接一根長度為B-B’，鋼板厚度及鋼釘割痕處長度-1.5cm的φ32鋼筋，并使用加固筋進行加固，在鋼筋上端焊接10cm*10cm*1cm的鋼板，在鋼板上測出不計高差點B”位置，再次對B”進行高程校正。

(7)焊接定位釘：校正完畢后，在B”處焊接長度為1cm的鋼釘，并對鋼釘進行坐標和高程校核，并在鋼釘0.5cm處做割痕處理，以便掛線。

(8)掛線：使用水準儀和全站儀再次對A”、B”點位及割痕處進行校核，使用硬質魚線掛在錨固點和軸線點鋼筋割痕處。