[發(fā)明專利]一種副車架及汽車

在審

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113120083A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 張強;房麗紅;譚波;胡石波
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種副車架，其特征在于，包括第一前橫梁、第二前橫梁、第一后橫梁、第二后橫梁、左縱梁和右縱梁；

所述第一前橫梁的第一端與所述左縱梁的第一端固定連接，所述第一前橫梁的第二端與所述右縱梁的第一端固定連接；所述第一后橫梁的第一端與所述左縱梁的第二端固定連接，所述第一后橫梁的第二端與所述右縱梁的第二端固定連接；

所述第二前橫梁的兩端分別與所述左縱梁和所述右縱梁固定連接，所述第二前橫梁靠近所述第一前橫梁；所述第二后橫梁的兩端分別與所述左縱梁和所述右縱梁固定連接，所述第二后橫梁靠近所述第一后橫梁。

2.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述第一前橫梁、右縱梁、第一后橫梁和左縱梁圍合成梯形框架；所述第一前橫梁為所述梯形框架的下底，所述第一后橫梁為所述梯形框架的上底，所述左縱梁和右縱梁為所述梯形框架的腰。

3.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述副車架還包括兩個第一斜拉梁和兩個第一斜拉梁；其中一個所述第一斜拉梁的兩端分別與所述左縱梁和所述第二前橫梁固定連接，其中另一個所述第一斜拉梁的兩端分別與所述右縱梁和所述第二前橫梁固定連接第一斜拉梁；

其中一個所述第二斜拉梁的兩端分別與所述左縱梁和所述第二后橫梁固定連接，其中另一個所述第二斜拉梁的兩端分別與所述右縱梁和所述第二后橫梁固定連接。

4.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述副車架還包括后懸置支架、左懸置支架和右懸置支架；

所述后懸置支架的一側與所述第一后橫梁固定連接，所述后懸置支架的另一側與所述第二后橫梁固定連接；所述左懸置支架的一側與所述第一前橫梁的靠近所述左縱梁一側固定連接，所述左懸置支架的另一側與所述第二前橫梁的靠近所述左縱梁的一側固定連接；所述右懸置支架的一側與所述第一前橫梁的靠近所述右縱梁一側固定連接，所述右懸置支架的另一側與所述第二前橫梁的靠近所述右縱梁的一側固定連接。

5.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述第一前橫梁的兩端向所述梯形框架外延伸有車架前安裝部；所述左縱梁與所述第一后橫梁連接的一端向所述梯形框架外延伸有車架后安裝部；所述右縱梁與所述第一后橫梁連接的一端向所述梯形框架外延伸有車架后安裝部。

6.根據權利要求5所述的副車架，其特征在于，所述副車架還包括擺臂前支架和擺臂后支架；所述擺臂前支架分布于所述左縱梁和右縱梁上，所述擺臂前支架的一側設置有連接凹槽；在所述連接凹槽處，所述擺臂前支架與所述左縱梁或所述右縱梁固定連接；

所述擺臂后支架的一側設置有后支架連接邊沿，所述擺臂后支架通過所述后支架連接邊沿與所述車架后安裝部固定連接。

7.根據權利要求5所述的副車架，其特征在于，所述副車架還包括連接板，所述連接板的一端設置有第一連接邊沿，所述連接板的一側設置有第二連接邊沿；所述連接板通過所述第一連接邊沿與所述第一后橫梁固定連接，所述連接板通過所述第二連接邊沿與所述車架后安裝部固定連接。

8.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述副車架還包括轉向器安裝支架，所述轉向器安裝支架分布在所述左縱梁和所述右縱梁上；所述轉向器安裝支架包括成U形固定連接的第一側壁、連接臂和第二側壁，所述第一側壁與所述第一后橫梁固定連接，所述連接臂與所述左縱梁或者右縱梁固定連接，所述第二側壁與所述第二后橫梁固定連接。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的副車架，其特征在于，所述第一前橫梁、第二前橫梁、第一后橫梁、第二后橫梁、左縱梁和右縱梁均為圓形管梁；所述副車架通過焊接成形，所述副車架上的焊縫均為弧形焊縫。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的副車架。