[發明專利]無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置

在審

• 申請號: 201911424492.6
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN110924250A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 蔣偉
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，包括澆筑無砟軌道高速道岔的底座板混凝土時用的左模板和右模板，左模板和右模板分別水平正對間隔布置在需要澆筑底座板的路基的左側路基上和右側路基上；其特征在于，還包括四個固定件、四個高度調節件、兩根軌道、一根水平支撐桿、一根刮板、控制器、一臺控制端與控制器相連接的前電機、一根前水平桿和一根前拉繩；四個固定件中的其中兩個固定件分別獨立固定安裝在左模板上表面上的前后兩端，另外兩個固定件分別獨立固定安裝在右模板上表面上的前后兩端；四個高度調節件中的其中兩個高度調節件分別獨立固定連接在位于左模板內側方的兩個固定件的里端面上，另外兩個高度調節件分別獨立固定連接在位于右模板內側方的兩個固定件的里端面上；兩根軌道中的其中一根軌道的兩端分別固定連接在位于左模板內側方的兩個高度調節件上，另外一根軌道的兩端分別固定連接在位于右模板內側方的兩個高度調節件上；在水平支撐桿的兩端分別設有傾斜控制架；水平支撐桿兩端的傾斜控制架分別前后滑動連接在兩根軌道的上表面上；沿著水平支撐桿的中心線在水平支撐桿的前表面上設有截面呈T字形的水平防脫滑槽，在水平防脫滑槽內左右滑動設有呈T字形的連接塊；刮板的后表面中部固定連接在連接塊上，并且掛板的前邊緣朝前下方布置；在軌道的上表面上沿著軌道中心線設有導向槽，在傾斜控制架的下表面上豎直向下固定連有防脫釘，防脫釘活動布置在導向槽內；前水平桿的兩端分別可拆式固定連接在兩根軌道的前端，前電機的機座固定安裝在前水平桿的中部，前繩的前端固定連接在前電機的轉軸上，前繩的后端固定連接在刮板前表面的中部，并且前電機的轉軸轉動后能通過前繩拉動刮板沿著兩根軌道朝前移動。

2.根據權利要求1所述的無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，其特征在于，固定件包括一個固定塊和一個U形固定卡；在U形固定卡開口處的一端設有一號螺栓孔，在一號螺栓孔內設有一號鎖緊螺栓；U形固定卡通過一號鎖緊螺栓能將對應固定塊的外端固定安裝在左模板上或固定安裝在右模板上；在固定塊的里端面上水平朝外設有二號螺栓孔；高度調節件包括二號鎖緊螺栓和中部設有一號豎直孔的豎直鋼板；二號鎖緊螺栓的螺桿螺旋連接在固定塊的二號螺栓孔內；二號鎖緊螺栓的螺桿部穿過豎直鋼板的一號豎直孔后能將豎直鋼板固定連接在固定塊的里端面上；軌道與豎直鋼板固定連接。

3.根據權利要求1所述的無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，其特征在于，傾斜控制架包括滑動設置在軌道的上表面上的滑板、前端轉動連接在滑板前端的角度傾斜桿、下端固定連接在滑板的上表面后端且上端朝前彎曲的圓弧塊和鎖緊螺母；水平支撐桿的端部固定連接在角度傾斜桿上；在圓弧塊上沿著圓弧塊的中心線先設有二號豎直孔，在角度傾斜桿的后端設有與鎖緊螺母的螺紋孔配合的外螺紋；角度傾斜桿的后端活動穿過二號豎直孔后螺旋連接在鎖緊螺母的螺紋孔內，并且通過鎖緊螺母能將角度傾斜桿的后端鎖緊固定在圓弧塊二號豎直孔處的不同高度位置處，從而實現角度傾斜桿的傾斜角度控制，進而實現掛板的傾斜角度控制。

4.根據權利要求1所述的無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，其特征在于，在位于刮板的后邊緣下方的水平支撐桿上設有左端低右端高的收納槽，并且收納槽能接住從掛板的后邊緣掉下的混凝土。

5.根據權利要求4所述的無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，其特征在于，在收納槽的左端設有上端開口的收納箱。

6.根據權利要求1所述的無砟軌道高速道岔底座板澆筑標高控制裝置，其特征在于，裝置還包括一臺后電機、一根后水平桿和一根后拉繩；后水平桿的兩端分別可拆式固定連接在兩根軌道的后端，后電機的機座固定安裝在后水平桿的中部，后繩的后端固定連接在后電機的轉軸上，后繩的前端固定連接在水平支撐桿的中部，并且后電機的轉軸轉動后能通過后繩拉動刮板沿著兩根軌道朝后移動。