[發(fā)明專利]減振器和運(yùn)輸載具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911424441.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN113124084A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童云春;王再民;張旭鵬;龐琳;廖銀生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/19
• 分類號(hào): F16F9/19;F16F9/44
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng)

1.一種減振器，其特征在于，

包括內(nèi)部設(shè)有工作缸的外殼、以能夠進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)的方式安裝于所述工作缸內(nèi)的活塞、用于推動(dòng)所述活塞移動(dòng)的推桿和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述活塞將所述工作缸分隔為第一腔區(qū)和第二腔區(qū)，所述活塞設(shè)有主導(dǎo)流通道，所述主導(dǎo)流通道導(dǎo)通所述第一腔區(qū)和所述第二腔區(qū)；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第一腔區(qū)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與所述活塞連接固定，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相對(duì)的另一端與所述推桿連接固定，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有能夠開閉的副導(dǎo)流通道，開啟的所述副導(dǎo)流通道導(dǎo)通所述第一腔區(qū)和所述第二腔區(qū)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于，

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥和閥外套；

所述旋轉(zhuǎn)閥內(nèi)部中空，所述旋轉(zhuǎn)閥的內(nèi)部與所述第二腔區(qū)導(dǎo)通，所述旋轉(zhuǎn)閥的周側(cè)面設(shè)有閥通孔，所述閥通孔置于所述第一腔區(qū)內(nèi)；

所述閥外套包圍于所述旋轉(zhuǎn)閥外，所述閥外套的周側(cè)面設(shè)有外套通孔；

所述旋轉(zhuǎn)閥的自轉(zhuǎn)用于控制所述閥通孔與所述外套通孔的相互對(duì)準(zhǔn)、以及錯(cuò)位分離，所述閥通孔與所述外套通孔的對(duì)準(zhǔn)開啟所述副導(dǎo)流通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)閥為磁性旋轉(zhuǎn)閥，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)繞組，多個(gè)所述繞組圍繞所述磁性旋轉(zhuǎn)閥的周側(cè)布置，通電狀態(tài)的所述繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)所述磁性旋轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振器，其特征在于，所述推桿穿過所述工作缸延伸至所述外殼的外部，所述推桿內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)電線路，所述導(dǎo)電線路與多個(gè)所述繞組電性連接，所述導(dǎo)電線路用于獲取電能為所述繞組供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，

所述閥通孔和所述外套通孔均至少為兩個(gè)，所述旋轉(zhuǎn)閥的自轉(zhuǎn)用于控制各個(gè)所述閥通孔與各個(gè)所述外套通孔的同時(shí)相互對(duì)準(zhǔn)、以及同時(shí)錯(cuò)位分離；

所述旋轉(zhuǎn)閥的周側(cè)面還設(shè)有調(diào)控通孔，所述旋轉(zhuǎn)閥的轉(zhuǎn)動(dòng)用于控制所述調(diào)控通孔與所述外套通孔的相互對(duì)準(zhǔn)、以及錯(cuò)位分離，所述調(diào)控通孔與所述外套通孔的對(duì)準(zhǔn)開啟所述副導(dǎo)流通道，且在所述調(diào)控通孔與所述外套通孔相互對(duì)準(zhǔn)時(shí)，各個(gè)所述閥通孔與各個(gè)所述外套通孔錯(cuò)位分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，

所述閥通孔和所述外套通孔均至少為兩個(gè)，所述旋轉(zhuǎn)閥的自轉(zhuǎn)用于控制各個(gè)所述閥通孔與各個(gè)所述外套通孔的同時(shí)相互對(duì)準(zhǔn)、以及同時(shí)錯(cuò)位分離；

所述閥外套的周側(cè)面還設(shè)有調(diào)控通孔，所述旋轉(zhuǎn)閥的轉(zhuǎn)動(dòng)用于控制所述調(diào)控通孔與所述閥通孔的相互對(duì)準(zhǔn)、以及錯(cuò)位分離，所述調(diào)控通孔與所述閥通孔的對(duì)準(zhǔn)開啟所述副導(dǎo)流通道，且在所述調(diào)控通孔與所述閥通孔相互對(duì)準(zhǔn)時(shí)，各個(gè)所述閥通孔與各個(gè)所述外套通孔錯(cuò)位分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器，其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)閥的周側(cè)面設(shè)有定位塊，所述減振器在所述旋轉(zhuǎn)閥的周側(cè)外設(shè)有限位塊，所述限位塊設(shè)于所述定位塊的移動(dòng)軌跡上；

當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)閥往一方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定位塊與所述限位塊抵接時(shí)，所述閥通孔與所述外套通孔相互對(duì)準(zhǔn)；

當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)閥往反方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定位塊與所述限位塊抵接時(shí)，所述閥通孔與所述外套通孔錯(cuò)位分離。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于，所述減振器還設(shè)有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)夾持于所述旋轉(zhuǎn)閥與所述閥外套之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于，所述外殼內(nèi)部還設(shè)有儲(chǔ)油缸，所述儲(chǔ)油缸形成于所述工作缸的周側(cè)外，所述儲(chǔ)油缸與所述工作缸相互導(dǎo)通，所述儲(chǔ)油缸與所述工作缸的導(dǎo)通油道上設(shè)有底閥。

10.一種運(yùn)輸載具，其特征在于，包括車輪和權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的減振器，所述車輪安裝有所述減振器。