[發明專利]一種集鐵路、公路和船運的物流運輸方法

在審

• 申請號: 201911424316.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111080175A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 封云虎;盛正平
• 申請（專利權）人: 江蘇奔牛港務集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王昊

本發明公開了一種集鐵路、公路和船運的物流運輸方法，調度從鐵路網站獲取運單信息；調度準備作業單：派工單、清點單、牽引車作業單、入庫作業單。派工單標明作業班組；清點單分發給清點人員；現場作業人員打開車廂，調度現場核對品名；作業人員卸貨并由清點負責人在清點單上記錄各車皮卸下的貨物品名、重量；叉車將貨物運送至牽引車，牽引車作業量；牽引車將貨物運送至倉庫；叉車將貨物從牽引車卸下并運輸至庫位，現場貨管人員記錄入庫信息：貨物量、庫位；交付部門補錄入庫單，完成入庫。庫管記錄班隊作業量；調度部門整理作業單，生成完工單交由財務；財務根據完工單生成相關費用，用于內結、外結。本發明采用多渠道運輸。

技術領域

本發明涉及一種集鐵路、公路和船運的物流運輸方法，特別是一種鐵路、公路和船運的物流運輸方法。

背景技術

物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。

目前，現有專利CN1102641138A公開了一種互聯網聯盟多式聯運干支銜接甩掛運輸系統，包括由若干物流集散中心，一級甩掛點，分揀點，甩掛車形成的集散網絡，所述物料集散中心與一級甩掛點，甩掛車通訊連接，所述甩掛點和分揀點道路連通，還包括若干中小微物流企業集散中心，所述若干中小微物流企業集散中心與一個或多個物流集散中心通訊連接。

現有專利CN110288295A公開一種基于互聯網+的物流運輸方法，包括獲取使用者的使用請求，所述使用請求攜帶有使用者識別信息；

對使用者的識別信息進行驗證，并在驗證通過后，提供與使用者識別信息相匹配的使用權限，所述使用權限包括：

委托方：發布包含運輸路線與運輸報價的運輸方案；

承運方：查看委托方的運輸方案并在接受運輸方案時向委托方發送合作請求；

在委托方與承運方達成合作意向時，提供與運輸方案所匹配的電子合同供委托方與承運方簽訂以確立合作。

基于以上現有技術都存在功能單一的缺陷，本發明采用多渠道運輸的方法。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供了一種鐵路、公路和船運的物流運輸方法，從鐵路、公路、船運三個方面運輸。

本發明的目的通過以下技術方案實現：一種集鐵路、公路和船運的物流運輸方法，包括鐵路入庫：

1)、調度從鐵路網站獲取運單信息

運單包括：車號、車皮號、車皮所裝貨物的品類(此時只能知道大類，如PVC)、重量；

2)、調度準備作業單：派工單、清點單、牽引車作業單、入庫作業單。

派工單標明作業班組；

清點單分發給清點人員；

3)、現場作業人員打開車廂，調度現場核對品名(規格、批號等詳細信息)；

4)、作業人員卸貨并由清點負責人在清點單上記錄各車皮卸下的貨物品名、重量；

5)、叉車將貨物運送至牽引車，牽引車(自己記錄)作業量；

6)、牽引車將貨物運送至倉庫(包括露天存儲區)；

7)、叉車將貨物從牽引車卸下并運輸至庫位，現場貨管(庫管)人員記錄入庫信息：貨物量、庫位；

8)、交付部門補錄入庫單，完成入庫。庫管記錄班隊作業量；

9)、調度部門整理作業單，生成完工單交由財務；